車模話車史之品牌第一車 天津大發

主持： 陳鑫欣

有獎問題：天津大發最有代表性的廣告語是什麼？上期獲獎名單：莊敏芳：3601041XXXX190489

在天津民俗文化館大院內停著一輛黃大發，解說牌上寫著：「黃大發，俗稱『面的』，是上世紀90年代天津計程車行業最流行的車輛。」「油耗低，經濟適用，價格低」，大發的誕生開啟了計程車平民化的歷史。事實上，要說大發汽車，還得先從天津的汽車工業說起。 1965年天津汽車工業開始起步，建立了天津汽車製造廠，當時國內只有一汽、上汽、天汽三家汽車生產廠家。 1973年到 1979年，天津生產了 63輛 740型仿豐田轎車。1980年天津汽車廠的輕型卡車一炮打響。

1983年國家香山會議，確定在天津建設微型汽車生產基地，引進日本大發汽車技術。大發汽車在日本是廂式貨車，儘管有很多設計缺陷。但是這種車型油耗低，經濟適用，價格低。引進大發車的目的，是以民用為主，加裝座位後，既可以送貨又可以坐人，為當時的城鄉老百姓出行提供了轎車的替代品。當時天津汽車廠通過談判，從日本引進了大發總裝生產線，準備生產「天津大發」汽車。

1984年9月25日，第一輛天津大發開出生產線。「要發家，買大發，發發發」的廣告詞，讓大發車很快就得到了全國的認可。

1987年，天津出現了第一輛大發車型的計程車。1992年，北京已經有3萬輛大發計程車。從1984年9月至1999年，天津汽車製造廠共生產了30萬輛大發，其中90%是供給全國各地的出租行業使用。僅天津，就有超過 5萬輛的黃大發掛上了「出租」的頂燈。大發車受到歡迎，是因為計程車正在成為普通人出行的交通工具之一。大發車在中國誕生的使命，正是為了帶給國人這種廉價實惠的出行享受。

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