吉利2017年年銷量為自主品牌第一位，帝豪GL年銷也突破12萬。反觀雪鐵龍，PSA集團在中國的銷量急轉直下，C4世嘉年銷量不過1.73萬，不到吉利的六分之一。所以選雪鐵龍還是帝豪GL，實則從另一個角度來看，就是選擇雞頭還是鳳尾的事。
雪鐵龍C4世嘉：為經典世嘉的升級版，外觀個人認為要比經典耐看，但搞不懂為啥要改成一個「塑膠炸藥」的名字（C4）！也許是想靠它變成爆款車型？可世事卻完全相反，出乎意料。2017全年，C4世嘉總銷量為1.73萬輛（也有的統計為1.9萬輛），總之年銷量沒突破20000大關。這跟2016年的3.48萬輛比起來，同比下滑50.47%！其中原因個人覺得，還是性價比不夠高，需要提高營銷調整優惠政策！
東風雪鐵龍C4世嘉：全款落地價便宜（6600塊），供油方式更好，保值率更高！ 吉利帝豪GL：空間更大，質保更長，氣缸跟配置更多，顏值更高！ 推薦：吉利帝豪GL！
個人覺得吉利好，畢竟吉利現在勢頭不錯，產品銷量大，維護保養方便，口碑也日間上升，而且產品力和性價比，包括做工和配置，以及產品體驗等都遠遠超過雪鐵龍。 現在的自主品牌不再是以前的自主品牌了，現在完全有能力與合資品牌正面競爭，用銷量就可以看出來，從配置及其價格來說肯定是帝豪GL的，而且帝豪目前也是經得起市場考驗了，性價比太高了，而雪鐵龍C4目前真的買的不行，只能用慘澹來說。