經典服務營銷剖析之:頭等艙服務

2020-12-11 我的人生亮晶晶

都說「想成為富人,首先要學會用富人的思維方式」。富人為什麼能成為富人或成功人士?往往他們的思考角度和結論和普通人大不相同。

就拿頭等艙來說吧,很多人覺得頭等艙比經濟艙貴一倍,同樣的飛機,同樣的目的地,花費相同的時間,何必浪費一大筆錢做頭等艙呢?做頭等艙純粹是滿足虛榮心而已。這種想法就是典型的窮人思維。

其實成功人士的想法完全不是這樣。他們坐頭等艙是因為他們需要的是私人空間,還有辦公條件。大家對比下兩種空間的旅客的表現就會明白。做頭等艙的旅客要麼在思考問題,要麼在辦公;而坐經濟艙的旅客大部分在休息,看電影,吃東西。從對比的結果我們就會恍然大悟,不同階層的人士需求決定了他們的消費層次。

除此之外,坐頭等艙還有一個特點吸引人的亮點:優先權。做頭等艙,辦理機票行李服務不需要排隊,過安檢也有專門通道,在VIP休息室有專門的登機提醒。所有這些節約了成功人士的時間和精力,他們可以集中精力做他們的事情。所以說,這個優先權價值巨大!

作為成功人士來講,他們的時間都特別寶貴,為了珍惜自己的時間,願意花錢買這個優先權!

根據以上分析,換個角度來看,頭等艙服務是一種非常成功的消費產品,是一種經典的服務營銷產品,它緊緊抓住特定人群的需求。

客戶的要求不同會導致選擇也不同,所以我們要提供多種選擇。讓客戶知道每種選擇的優劣,想要更快更好的達到目的的人會有自己願意支付的對價,也會有哪些不在意過程體驗,而對價格比較敏感的人也會有自己的選擇。

當然,很多時候,她們並不是真的特別清楚自己到底想要的是什麼,所以,我們還要幫助她們選擇最合適的。如何做呢?看看航空公司的頭等艙享受什麼服務什麼待遇,經濟艙什麼服務什麼待遇清清楚楚,一五一十的告訴自己的顧客,明碼標價。在意時間,在意舒服度,選擇頭等艙,對價格最敏感,其他的都無所謂,那就選擇經濟艙,你有什麼樣的消費能力,就選擇最適合自己的方案。前提是,必須告訴顧客,有這些不同的方案供其選擇。

這就是很多成功的銷售都是分類的,分等級的,這樣的產品或項目才有品質,才能覆蓋範圍更大的顧客。

相關焦點

  • 大韓航空推出頭等艙休息室高端美容儀體驗服務
    民航資源網2018年8月27日消息:韓國旗艦航空公司大韓航空今日宣布,8月27日起開始在仁川機場頭等艙休息室提供高端美容儀體驗服務。  大韓航空在仁川機場頭等艙休息室為乘客準備了由LG電子提供的最新人氣產品LED美容面罩,這款面罩內置了120個LED光源,可以通過密集照射面部疲勞區域改善皮膚彈性。
  • 深航「地面」到「空中」全力打造頭等艙服務
    ,簡稱「深航」)針對高端旅客的出行需求與消費習慣,就地面服務、機上服務及機上餐食等各環節對客服務接觸點進行了全流程的整合,全新打造了頭等艙產品及服務,力求為高端旅客提供更加貼心及高品質的專享服務。  為使旅客能更好地了解深航頭等艙產品及服務,筆者近日走訪了深航兩艙服務相關單位,全面考察了深航頭等艙的產品及服務。
  • 國內航空公司永遠不懂的頭等艙服務
    閱讀室之外,頭等艙休息室中還提供15分鐘的按摩服務,提供服務的都是年齡在50歲上下的老阿姨。服務非常用心禮貌,按摩的質量也非常好。一身輕鬆,也到了該登機的時間了。看來日航的優質服務不僅僅只停留在客艙中。服務的細緻入微可見一斑。總結:14年後,我再度搭乘日本航空,依然感到滿意。日本航空在頭等艙所提供的服務可謂精益求精。無論從座椅的舒服度,客艙配色,到餐食的擺放裝飾,到每一位空乘人員的素質,都幾乎無可挑剔。日航頭等艙的餐食標準之高,擺盤之精美,選擇之豐富,都是其他航空公司學習的榜樣。本次航班中,每一位空乘都永遠帶有發自內心的親切微笑。
  • 山航優化頭等艙服務 開發手持娛樂終端項目
    ,簡稱「山航」)多個部門的共同努力下,經過前期的周密準備,頭等艙旅客手持娛樂終端項目如期在濟南——北京、北京——濟南——武夷山、濟南——銀川——烏魯木齊等航線試點上線運行,並宣告著山航頭等艙服務優質化時代的到來。
  • 提高服務質量是做好營銷工作的關鍵
    「主雅客來勤」,完美的服務能夠給企業帶來良好的聲譽,為企業爭取更多的回頭客,增加企業的市場份額。環顧國內外民航業可以發現,凡是能夠為顧客提供良好服務的企業都擁有良好的銷售業績,這樣的企業即使在價格高於競爭對手的情況下,仍然會擁有大量忠誠的顧客和較大的市場份額。新加坡航空公司的頭等艙價格十分昂貴,但客座率仍然很高。因為許多人以坐上新航的頭等艙為榮耀。
  • 國內航空公司永遠不懂的JAL頭等艙服務
    閱讀室之外,頭等艙休息室中還提供15分鐘的按摩服務,提供服務的都是年齡在50歲上下的老阿姨。服務非常用心禮貌,按摩的質量也非常好。一身輕鬆,也到了該登機的時間了。【準備登機】步入機艙,迎接我的是日本航空新頭等艙,共設八個座位。
  • 揭秘|日本航空的頭等艙服務,會是怎樣的?
    閱讀室之外,頭等艙休息室中還提供15分鐘的按摩服務,提供服務的都是年齡在50歲上下的老阿姨。服務非常用心禮貌,按摩的質量也非常好。一身輕鬆,也到了該登機的時間了。【準備登機】看來日航的優質服務不僅僅只停留在客艙中。服務的細緻入微可見一斑。總結:14年後,我再度搭乘日本航空,依然感到滿意。日本航空在頭等艙所提供的服務可謂精益求精。無論從座椅的舒服度,客艙配色,到餐食的擺放裝飾,到每一位空乘人員的素質,都幾乎無可挑剔。
  • 經濟艙是運輸,頭等艙是服務!頭等艙是一種怎樣的體驗?
    還是頭等艙更棒呢?可能許多朋友們覺得頭等艙有什麼好呢?不就是土豪們進行炫耀的方式嗎?同樣都是座位哪有什麼區別呢?事實上,頭等艙的很多體驗是經濟艙所不具備的。下面小編就給大家總結一下頭等艙的各種待遇!首先要說的就是安檢。
  • 坐頭等艙享受精品餐廳美食與服務
  • 傳說中JAL的頭等艙服務到底是怎樣的一種感受
    進入閱讀室的大門前是身披日航舊塗裝的波音2707型超音速客機模型。日航是這款從未投入生產的客機在亞洲的第一個客戶。這個閱讀室提供了許多日航的歷史資料,對於航空歷史有興趣的朋友們絕對不應該錯過。一身輕鬆,也到了該登機的時間了。【準備登機】潔白的日航77W已經整裝待發。本次航班使用113號登機口。登機口也已經準備就緒,還特意貼出了告示通知乘客們由於機艙改造,航班不提供wifi服務。刷過登機牌,又到了向左走向右走的選擇。日航的左側廊橋僅為頭等艙提供服務,商務艙、豪華經濟和經濟艙的乘客都使用右側廊橋登機。
  • 在飛機頭等艙竟能享受這種服務
    大型客機頭等艙(10張)大型寬體飛機如A300、B767、B777等的頭等艙和經濟艙是分開的,在機頭部位(B747的頭等艙在二層),關上門就與經濟艙完全隔離,每排為六座,分為三組,每組各兩個航空沙發椅;中型客機如MD90、A320、B737、B757等的頭等艙在經濟艙前面,每排四座,走道兩邊各兩個沙發椅,經濟艙旅客登機時會從頭等艙部分穿過。
  • 阿提哈德航空為包機公司提供A380頭等艙服務
    阿聯國家航空公司阿提哈德航空近日宣布,已與全球領先的專業包機服務公司——查普曼·福瑞博(Chapman Freeborn)達成最新夥伴關係,為其空客A380機隊上獨有的空中官邸和公寓頭等艙提供支持。
  • 乘務員揭秘頭等艙和商務艙的服務項目有哪些?
    一、頭等艙和商務艙(1)豪華頭等艙的座椅是一個由隔板環繞而成的私密的、舒適的獨立包廂。在豪華頭等艙、商務艙的艙內配有多制式電源插座,方便手提電腦的使用;並安裝有動態燈光系統,又可稱之為夢幻燈光,可根據乘客需要對燈光的顏色、亮度等進行調節,變化出日出、日落、夜晚、黎明等多種色彩之不同的場景;還裝備了先進的具有數碼音頻、視頻點播功能的娛樂系統,每位乘客的座椅前有一個10.4英寸的液晶顯示屏,並有定期更新的60部DVD影片、98盤CD音樂及多種電子遊戲供乘客選擇。
  • 頭等艙服務,不僅是一種享受,更是一種藝術
    不過不同的人,對出行的需求有不同的要求,所以對乘坐飛機有基本常識的人都知道,在乘坐飛機的時候機艙內的座位分為三種,頭等艙、商務艙和經濟艙,一般普通人出行都比較多選擇乘坐經濟艙,畢竟這裡的費用是最經濟實惠的,具有一定經濟實力,且對乘坐舒適度有一定要求的人,會選擇乘坐頭等艙或商務艙,不言而喻,這裡的肯定是要比經濟艙好很多,那麼問題來了,很多人就會想問那兩個艙內的服務人員也就是說空姐有區別嗎?
  • 「頭等艙」服務來了!跨越速運又有大動作
    「除了客戶升艙活動外,跨越速運還一併推出了物流、服務和金融,共四個維度的"頭等艙"服務。」■ 關鍵詞:跨越速運,「頭等艙」服務近日,跨越速運面向新老客戶送出與深圳航空聯名的"升艙卡",讓客戶在商務出行乘坐航班過程中能夠將經濟艙升級頭等艙,體驗一次舒適的航空之旅,人貨同享VIP尊貴待遇,展現了從物流服務到客戶服務的戰略延展。
  • 山航頭等艙休息室增加漢堡/飲料等服務項目
    因受到硬體制約,山航地服部頭等艙休息室一直無法提供正餐服務項目,這也在一定程度上制約了旅客尤其是貴賓旅客在地面的服務感受。為改善旅客在地面的服務感受,提升頭等艙休息室在旅客心中形象,地服部頭等艙休息室在現階段休息室諸多資源不足的局面下,另闢蹊徑,經過與東航食品公司協商,在午餐和晚餐時間引入碳烤雞肉堡,同時在休息室內增加了冰糖雪梨和蜂蜜柚子茶兩類飲料,以滿足旅客的多樣性需求。
  • 攜程推出"頭等艙"專車服務 涉足網約車?
    記者日前獲悉,攜程推出「頭等艙」專車服務,目前已經在北京、上海兩地開始試運行。攜程方面表示,所謂「頭等艙」專車服務,是與飛機頭等艙服務對標,提供高端豪華座駕、無限時等候、舉牌接機、百萬保險等8項服務。頭等艙服務採用一口價策略,40公裡以內268元,消費者可以在攜程、去哪兒網專車入口下單預訂。
  • 國航推出波音747-8頭等艙「紫軒茶道」服務
    北京2016年2月4日電 /美通社/ -- 國航將於2016年2月8日起,在波音747-8機型執飛的國際遠程頭等艙航班上推出「紫軒茶道」服務,屆時旅客可專享國航清靜恬澹的茶韻文化。
  • 奧凱航空推出「免費體驗頭等艙休息室」服務
    民航資源網2015年10月14日消息:2015年10月10日,奧凱航空推出「免費體驗頭等艙休息室」服務。凡是選乘奧凱航空天津=成都、天津=三亞、天津=深圳三條精品航線由天津出港的超值經濟艙旅客,均可免費體驗奧凱航空頭等艙休息室提供的優質服務。  惠民價格,高端享受。
  • 為何富人都願意做頭等艙,11萬的頭等艙到底有什麼服務?
    導讀:為何富人都願意做頭等艙,11萬的頭等艙到底有什麼服務?隨著人們生活條件越來越好,外出旅行坐飛機的人也變得越來越多,我過我們乘飛機坐的一般都是經濟艙,畢竟世界上還是普通人多一些。而且又不像高鐵和火車的區別,高鐵雖然貴但是速度卻要比火車快得多,飛機的頭等艙又不會比經濟艙先到幾分鐘,為什麼要貴那麼多呢?據說最貴的頭等艙價值11萬,可謂是奢華至極。看到這裡相信就會有小夥伴好奇了,11萬的頭等艙到底有什麼特別之處呢?首先在登機的過程中肯定就不會與經濟艙相同了。當我們還在排隊過安檢的時候,人家就應經到專門的候機室等候了。