■ 深圳特區報記者 潘未末
「深圳公交編號何時能統一？」近日，有市民在網上發帖，稱深圳實施「快（E）、幹（M）、支（B）」三層次公交編號已經多年，目前仍有不少公交線路沒有按規範改名，容易誤導乘客。對此，深圳市公共運輸管理局回應表示，隨著地鐵線路增加，深圳這幾年一直在加大公交線路的優化調整，公交線路編號規範化也一直在進行。目前舊編號體系線路剩餘還有227條，原來預計所有線路編號在「十三五」末期全部替換完畢。但對已經給市民、乘客造成困擾的線路編號，市公共運輸管理局將優先安排，在儘量不影響市民乘車習慣的前提下，進行合理化更名、改善。
M379路與379路不是一回事
這篇在深圳新聞網上發布的帖子寫道，深圳當初對公交編號的設想是：M幹線，走城市主幹道，B走支線，走支路，E是快線，站點少，走高速或快速路。加了英文字母，彰顯國際化，初衷是好的。但現在還有很多線路沒有改名，導致問題多多，其中最大的一個問題是，同一個地方兩條線路容易混淆的，也沒加以區分。比如在布吉海關，同時停靠了240和M240，經常看到很多人被趕下來。在沙灣，同一個站點有379和M379。龍華民治有302和M302，等等。「對普通乘客，特別是對剛來深圳不久的，以及老年人，肯定容易坐錯車。」
根據該市民反映的情況，記者查找了一下這幾條線路。確實，379路是萬國食品城總站—民田路總站，途經60餘站點，主要是走布吉、田貝、筍崗，一直到福田中心區的會展中心和民田路總站。而M379路，是從沙灣汽車站到寶安區的三十九區總站，一共85個站，從布吉往龍華、石巖、寶安方向走，終點在寶安中心區。兩條線路在沙灣、布吉片區有部分站點重合，這樣，確實容易引起乘客混淆，少看到一個字母，就可能坐上完全不同方向的車。
在深圳新聞網的論壇上，呼籲規範公交編號的帖子還不止一兩個。另一位市民寫道：初次來深圳的朋友們等車時一定要注意，其線路多或少一個字或字母，甚至字母順序調換下可能就是不同線路。以「六約地鐵站」為例，309路和M309都停靠該站點，而309路（火車站西廣場-坪地匯源工業區）、M309路（永佳利-崗頭總站），其線路走向是完全不一樣的。
熱心市民建議更簡便方式命名公交線
針對這些存在的問題，不少熱心市民在網絡上展開討論，也提出多種解決辦法。
有市民提出，要麼儘快按照EMB三層次命名把線路全部徹底梳理改名。要麼統一改回原來的命名規律：兩位數，1、2開頭的跑原關內，3跨原關內外，6、7在寶安跑，8、9在龍崗跑等等。
有市民則提出，現在巴士字頭有的用英語有的用拼音，有些讓人困惑，比如高峰巴士，現在用的就是拼音GF，但GF在很多年輕人眼裡作為女朋友（Girlfriend）的意義用得比較廣泛，GF字頭讓人彆扭。所以，最好和EMB用的是英語意思一樣，把高峰巴士字頭改為C字頭（Commuting Bus）。其他的也相應改為：H：假日專線（Holiday）、X：市際巴士（Metropolis）、T：市鎮巴士（Town）、N：夜班巴士（Night）、S：觀光巴士（Sightseeing）等。
還有市民提議，並不是每個人都會辨識英文，不如參考鐵路命名，全部用拼音字頭來標識，比如：G：幹線巴士（幹）、Z：支線巴士（支）、K：快線巴士（快）、F：高峰專線（峰）、J：假日專線（假）、C：市際巴士（城）、S：市鎮巴士（社）、Y：夜班巴士（夜）、L：觀光巴士（旅）等。
還有人認為，要讓公交命名最簡單化，不如這樣：幹線巴士M1-M999，支線巴士B1-B999，快線巴士E1-E999，高峰巴士P1-P999，機場巴士A1-A999，特殊巴士（假如專線等）X1-X999。
部門回應： 加大公交線網優化加快編號規範化
針對市民反映的這些問題，記者採訪了市公共運輸管理局。該局相關負責人表示，從2008年起，我市公交線路分為快線、幹線、支線三個層次。其中：快線編號以「E+數字」組成；幹線編號以「M+數字」組成；支線編號以「B+數字」組成。高峰專線、高快巴士、假日專線、旅遊專線的線路編號均以「文字+數字」組成，夜班線編號則以「N+數字」組成。
為什麼現在仍然存在不少線路編號新舊共存的現象？他表示，因為許多市民的公交乘坐習慣已經形成，為尊重市民乘車習慣，儘量減少線路編號變更對市民出行帶來的困擾，交通部門對2008年前已開行的公交線路的線路編號採取「小步慢走」方式進行變更，逐步納入「三層次」編號體系，每年更改一部分。關於302與M302、379與M379等線路編號容易混淆的問題，經核查，在線路編號逐步變更過程中，由於線路途經站點較多，同時部分站點的停靠車輛也較多，交通部門雖儘量避免，但百密一疏，確實存在某個站點的部分途經線路編號相似的情況。為方便市民出行，交通部門將積極梳理類似問題，對容易混淆的線路編號優先予以變更。