隨著科技的發展， 我們的出行變得十分便捷，除了乘坐公交、地鐵等各種公共運輸工具外，還可以使用自行車、汽車出行……問題來了，古代沒汽車、沒地鐵、沒公交車，古人是怎麼出行呢？難道就靠雙腿一步一步走到目的地？其實，在古代，類似的公共運輸工具一樣不缺，只是換了一種形式，小招給大家捋一捋。
古代的公交車——「油壁車」
在唐朝，興起一種類似「公交車」功能的「油壁車」，因車壁用油塗飾而得名。這種車子用6到8匹馬做動力，設有車廂讓人乘坐，以多人僱傭形式服務於客戶。一些車行將其改造成能夠乘坐6—10人的大車，並在四周掛上綢幔，供喜愛遊玩的男女僱傭出行。與現代公交車相似，只不過「油壁車」比較舒適，如果乘客出行時感覺勞累，還可以在車廂內休息片刻，車行很細心的在車廂內放置了被褥，以供乘客取用。
集「私家車」、「計程車」、「專車」功能為一身的轎子
轎子，大家應該都很熟悉，都在電視劇裡看到。然而轎子在古代根據用途不同，肩負起了「私家車」、「計程車」、「專車」的責任。
轎子分「暖轎」和「涼轎」，還可以根據抬轎人數，有二人、四人、八人抬之分。普通老百姓養不起轎子，因為轎子的「動力」來自轎夫，常年養一群轎夫需要很大實力。因此，「私家轎」僅存於有錢人家與官府內。如果普通人有急事要乘轎子出行怎麼辦？可以上「轎行」或「轎鋪」租轎子，這時候的轎子就成了古代出行的「計程車」，而且還是「專車」！
最親民的出行工具——騎驢、馬
比起車和轎，騎驢、馬出行的費用低了不少，是當時比較親民的出行工具。古人想要騎馬或者騎驢出行，也不需要自己養驢、養馬，直接上街頭租一匹就行。此外，還產生了一些專門養驢出租的專業戶，時人稱之「賃驢小兒」。
可有人問，要是我租了驢或馬，跑走了不還怎麼辦？不好意思，在租這些驢馬之前，您得交一份押金，還驢馬的時候，驢馬主人再把押金退給你。
這招看著怎麼這麼熟悉？對，裡面透露了一股濃濃的「共享經濟「」味道！