哈爾濱陽明灘大橋引橋垮塌。
記者通過拍攝到的照片看到，在垮塌的橋梁體內，充塞著鵝卵石、木棍和編織袋的混合物，鋼筋是鋪在箱梁內的，並沒有看到綑紮的情形。
塌橋事故引起全國關注
昨日，哈爾濱市政府新聞辦公室發布了關於8月24日發生的三環路群力高架橋洪湖路上橋分離式匝道側滑事故的設計單位、工程資質、施工單位和監理單位，並再次強調發生事故的匝道與陽明灘大橋沒有關係。
據了解，發生事故的匝道工程設計單位為哈爾濱市市政工程設計院，資質為市政行業甲級；施工單位為福建省交建集團工程有限公司，資質為市政公用工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級；監理單位為黑龍江百信建設工程監理有限公司，資質為市政公用工程監理甲級。
25日晚，事故鑑定組7名國家級專家全部抵哈後，進一步踏查了現場，將現場實測的情況與橋梁設計、施工標準、墩柱支撐、箱梁結構、橋面質量等相關數據進行反覆核算，並相繼約談了設計、施工、監理單位。目前，現場查驗、取證等工作已完成，正在進行核算核查工作，並在此基礎上履行相關程序。
發布會上，哈爾濱市政府秘書長黃玉生再次強調，發生事故的匝道與陽明灘大橋沒有關係，是一條上三環路群力高架橋的一個分離式匝道，此橋段梁體長121米，寬9米，坡度3.5%。梁體是一個獨立的整體鋼—混凝土疊合梁，此段匝道工程，根據我們查閱的工程資料，工程造價為709.42萬元，施工期限為90天。由於該匝道是相對獨立的上行分離式匝道，對三環路群力高架橋沒有造成大的影響，所以，目前三環路群力高架橋的主體交通正常通行。
新聞發布會還公布了四輛傾覆貨車的車籍情況，分別為黑AH3976，東風牌重型倉柵式貨車、遼M45107，歐曼牌重型半掛牽引車、黑E52268，歐曼牌重型半掛牽引車、黑L82392，豪濼牌重型半掛牽引車。
目前，5名傷者中，除1名病情較重外，其他4名病情相對平穩，較日前有所好轉。
施工單位：等待專家組結論
發生事故地段的施工單位為福建省交建集團工程有限公司，該公司人士方先生27日接受記者採訪時稱，其負責人已於事故當天第一時間飛往哈爾濱，該公司將對在建工程進行內部排查。
24日5時許，哈爾濱市剛建成一年的匝道發生事故，造成3死5傷。方先生稱，他們公司主要負責人在當日中午一點多飛往哈爾濱，配合專家組的工作。目前，該公司「唯一能做的就是等待專家組的結論」。
方先生同時表示，他們負責施工的是該大橋工程的第四標段，全部由該公司自己的施工隊進行建設，不存在轉包現象。
此前有媒體報導稱，在斷裂部分看到混凝土內填充編織袋、鵝卵石等，並以此質疑橋梁建設質量。方先生解釋，所謂的「編織袋」應該是指無紡布，在橋梁伸縮縫中採用無紡布和泡沫等是正常的做法。
方先生說，該公司施工的第四標段當時順利通過初驗，「公司對質量一直有嚴格要求」。從目前看到的現場圖片和反饋的信息，他們對「建築質量是有信心」。他認為，從目前信息判斷，以及根據很多業內人士的觀點，事故的主要原因應該還是車輛超重導致。
方先生表示，該公司已於26日召集在建工程項目部人員會議，將立即對在建項目進行安全排查；至於已竣工工程，將在哈爾濱大橋事故處理告一段落後，同樣進行安全排查。
監理單位：公司仍可進行監理
前天下午，塌橋事故監理單位黑龍江百信建設工程監理有限公司負責人接受採訪時稱，他正在去市裡開會的路上，公司並沒有因為大橋坍塌而停業，仍可以進行項目監理。作為坍塌橋梁的監理單位，該負責人表示，監理是否存在問題要等到政府發布調查結果後才能確定，對於承建單位的相關信息他不便透露。該負責人表示，調查結果或在今明兩天公布。
一遇難者家屬否認超載
「沒說法怎麼出殯？」
王志武和妻子張金鳳躺在西華苑殯儀館的冷凍櫃裡，已經三天多了。
2012年8月24日早5：30左右，隨著哈爾濱官方所說的匝道側滑，王志武駕駛的牌照為黑AH3976紅色貨車從數米高的橋上摔下，四輪朝天，車頭右側被完全擠扁，坐在副駕駛座上的張金鳳當場死亡，王志武在送醫急救不久後也停止了呼吸。
之前從沒走過這座橋
56歲的王志武和58歲的張金鳳是哈爾濱市松北區萬寶鎮人。近年來，丈夫開車，妻子打理雜事，二人主要往返於萬寶鎮和吉林榆樹之間，給養殖戶運輸飼料，每兩三天就跑一次。
2011年，他用積蓄加上貸款，置換了一輛載重13噸的東風牌兩軸貨車，剛開了一年多，車的本錢還沒有掙回來。
8月23日下午，夫妻二人駕車前往200公裡外的通威飼料廠，晚上在榆樹市裝上貨，簡單休息了一會兒就開始往回趕。官方的新聞通稿中，王志武的車貨重為22噸，而親屬則堅稱，有飼料廠上貨的記錄證明，當日他們只裝了12噸貨物，並未超載，加上車身自重也不過19噸。
「他們之前都是走四方臺大橋(哈爾濱市通過松花江的另一座大橋)，好像從來沒有走過陽明灘。」王志武的弟弟說。
然而24日那天，王志武做了一個不幸運的決定。早晨5：30左右，他開車上了一段匝道，準備經陽明灘大橋過江回家。
王志武也許沒有注意到，在他的車後面十幾米處，跟著三輛滿載石灰的6軸貨車，四輛車都由靠右邊的車道向引橋上駛去，直到天翻地覆的一刻來臨。
沒人給過他們正式答覆
24日早晨8點多，頭天晚上在飼料廠送走王志武的常經理在網上偶然看到了塌橋的消息，他一眼認出新聞圖片中雞飼料的編織袋，連忙給王志武的弟弟打電話，一家人開始慌亂起來。王志武和張金鳳來自兩個農村家庭，家中各有7個兄弟姐妹，24日下午開始，全國各地的親屬共有30多人往哈爾濱趕。
王志武的弟弟在殯儀館見到了哥嫂，王志武在搶救室插的尿管還沒拔下來，張金鳳手上的一隻從不摘下的金鐲子，已經不翼而飛。除了臉上的些許擦傷，他倆並無太多外傷，「聽說內臟全壞了，整個兒是被擠死的。」王志武的弟弟說。
出事三天多，王家親屬陸續前去詢問了好幾次，尚沒有一個政府的人正式給他們答覆。王志武的弟弟也不知道，這算是意外，還是事故，「他們總是說，再等等，再等兩天。」
「今天到底帶不帶孝？」26日上午，一個親戚問剛從南京趕回哈爾濱的張金鳳弟弟張桂東。按照當地習俗，去世第三天是出殯的日子。
「沒有個說法，我們怎麼出殯？」張桂東說。
綜合中新、東方早報、財新等
(東南快報)