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南漳到宜城僅30分鐘!346國道南漳段下月完工通車
4月22日，346國道南漳縣武安鎮段建設工地一派繁忙，數十臺機械、運輸車輛正在加緊鋪裝最後1公裡瀝青路面，以確保「五一」完工通車。南漳久通路橋建設有限公司總經理何世紀說：「346國道南漳段公路建設工程，是全縣重點交通項目，已經連續4年分步實施建設，現在到了最後『衝刺』階段。
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襄陽公路:346國道南漳城西至黃龍洞段大修工程竣工
4月26日，隨著最後一車瀝青混合料攤鋪、碾壓完成，346國道(南漳城西至黃龍洞段)「白」改「黑」瀝青路面主體工程提前完工。 346國道是南漳縣客、貨運輸的交通大動脈，承擔著繁重的交通運輸任務。近年來，由於車流量激增，道路超負荷運載，部分路段破損較為嚴重。為滿足該路段交通量日益增長的需要，保證行車的舒適和安全，南漳縣於2019年11月份啟動了水泥砼路面「白」改「黑」大修工程，工程全長12.6公裡。
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湖北襄陽:加快推進346國道公路工程建設,確保「五一」竣工通車
2020年4月22日，湖北襄陽，346國道襄陽市南漳縣武安鎮段瀝青路面鋪築建設工地一派繁忙。自3月中旬復工以來，湖北省襄陽市南漳縣公路管理局掛圖作戰，倒排工期，加快推進346國道公路工程建設，確保「五一」竣工通車。
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346國道張家港段改建工程進展順利
346國道張家港段改建工程（國泰路至港華路）項目自3月初實施以來，一直備受關注。日前，記者前往位於保稅區（金港鎮）的施工現場，看到工人們正在有序清除障礙，少數路段已經逐步實施圍擋封閉施工。
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346國道大悟段加快推進
連日來，中國水電八局強化安全管理，加快尾工施工進度，積極營造良好的通行環境，確保346國道順利建成。據悉，346國道河口至城關段一級公路改擴建工程全長39公裡，主體工程於2019年12月底完工，當前正在進行路肩硬化、生命防護工程和標誌標牌安裝等尾工附屬工程施工。為降低前期疫情影響，施工單位增加人員、機械投入，加快附屬工程施工建設進度，爭取早日交工。同時，壓實企業安全管理責任，強化安全設施維護，恢復限寬限速設施，確保現場施工人員安全及沿線群眾日常出行安全。
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襄陽隆中風景區至南漳七裡山將建旅遊公路
荊楚網消息（通訊員 劉士明）5月25日，筆者從襄陽隆中風景區了解到，隆中風景區到南漳七裡山景區之間，將修建一條旅遊公路，年內有望開工。 該旅遊公路規劃全長32公裡，按照雙向兩車道的標準建設。眼下，這條道路的施工設計圖已完成，力爭年內開工。這條公路建成後，其北端在隆中風景區附近與303省道對接，西南端和251省道相連，形成旅遊循環通道。
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天津G104國道津霸公路至靜霸公路段通車
【天津 G104國道津霸公路至靜霸公路段通車】記者從天津市交通運輸委了解到，G104國道津霸公路至靜霸公路段改建工程完成交工驗收，於7月20日正式通車。該工程北起武清區高王路與津霸公路交口，向南途徑武清區、北辰區、西青區、靜海區，止於G104國道與靜霸公路交口，全長18.2公裡，其中新建段15.2公裡，拓寬改造段3公裡，採用一級公路標準建設。
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346國道(原308省道)太倉段路面改善工程通過竣工驗收
12月18日，346國道（原308省道）太倉段路面改善工程順利通過竣工驗收，工程綜合評價為優良。346國道（原308省道）太倉段路面改善工程起自346國道太倉與上海界，終於346國道太倉與常熟界，全長35.345公裡。
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國道331線這段公路即將通車!
國道331線這段公路即將通車！331線寶格達山至阿爾諾爾布敦段建設規模為70.2公裡，建設標準為二級公路，計劃投資5.9億元。該路段中的35公裡即將通車。8月3日，東烏珠穆沁旗交通運輸局聯合旗交管大隊深入國道331線寶格達山至阿爾諾爾布敦即將通車路段，開展開通前安全生產檢查。此次檢查，主要對即將通車35公裡路段的交通標識、標牌設置等情況進行現場檢查，強化落實安全防範措施、完善即將通車路段的交通標識、標牌，確保行車安全。
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襄陽普通公路有了服務區
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疏港公路主線高架快速路通車!龍潭到主城縮短半小時
3月6日上午，312國道、346國道南京龍潭港至繞越高速公路段改擴建工程項目（簡稱「疏港公路」）主線高架快速路正式建成通車。346國道段雙向六車道，312國道段雙向九車道。疏港公路是南京「公鐵水聯運」重要的綜合交通載體，是長江經濟帶重要組成部分，是「寧鎮揚一體化」關鍵節點。項目的建設將極大提升南京龍潭港綜合樞紐服務集聚功能，對推動區域經濟發展、完善路網及改善民生具有重大意義。
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國道314線阿克蘇過境段公路項目有序推進
新疆新聞在線網8月2日消息(阿克蘇臺記者尚志剛、熱米拉、瓦熱斯)：在做好疫情防控的前提下，總投資21.96億元的國道314線阿克蘇過境段公路項目加緊建設，確保工程按時完工，順利通車。7月31日，記者在國道314線阿克蘇過境段公路項目工程第四合同段工地上看到，工人們頭戴安全帽，抓緊進行阿克蘇河大橋合龍前的各項準備工作。
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@襄陽人 除了最熱門的鳳雛大橋,還有這些橋等著你去打卡呢!
1969年，國務院和中央軍委決定修建焦枝鐵路，襄樊漢江鐵路、公路兩用橋被列入建設計劃，交由原鐵道部大橋工程局設計、施工。次年5月，便有了現如今襄陽的城市地標建築之一——襄陽漢江一橋。漢江一橋的建成通車，結束了漢江兩岸人民靠小「划子」往來的歷史，是一座開創襄陽歷史的大橋。漢江二橋（長虹大橋）——改善兩城交通的橋
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鄭萬高鐵重慶段人和隧道復工,通車時間、站點及線路圖一覽
那麼，近日鄭萬高鐵又傳來最新消息，即重慶段人和隧道正式復工！你想知道的通車時間、站點及線路圖都在這裡！隧道從滬蓉高速觀音廟隧道下方穿過，是「在隧道下面打隧道」，公路路面至鐵路軌面高差約95米。為保障有序復工，項目部嚴格實行封閉式管理，並持續開展安全質量大排查。工人進入施工區域前須先實名登記，測量體溫、消毒。同時，施工單位中鐵十一局配置了全自動三臂鑿巖臺車、溼噴機械手、新型數位化襯砌臺車等一系列現代化隧道施工設備，有效保證了施工質量和現場作業人員安全。
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拉林高等級公路米拉山隧道建成通車
新華社拉薩4月26日電（記者劉洪明）26日上午10時，隨著一陣鞭炮聲，一輛輛汽車依次雙向穿過西藏米拉山隧道，經過4年建設的米拉山隧道正式建成通車，標誌著拉薩至林芝高等級公路實現全線通車。作為世界上海拔最高的特長公路隧道，米拉山隧道的建成通車，使過去18公裡的翻山路程縮短至5.7公裡，快捷通達能力大幅提升。米拉山隧道平均海拔4750米，是川藏線(國道318線)拉林段高等級公路重點控制性工程，隧道雙向分別長5727米和5720米。這一隧道是雙線分離式隧道，全線採用一級公路雙向四車道技術標準建設，由中鐵二局和中鐵十二局共同承建。
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330國道洞頭段全線通車 從市區到洞頭比走五島公路快10分鐘
溫州網訊 昨天，隨著洞頭靈霓海堤一側至狀元岙港區之間約11公裡長路段的通車，標誌著330國道洞頭段實現全線貫通。今後，從市區出發前往洞頭，行駛通過靈霓海堤之後，你可以選擇通過330國道進入洞頭城區，相較原先走五島公路可節約10來分鐘。
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米拉山隧道建成通車,拉林高等級公路實現全線通車
圖為拉林高等級公路一段，被譽為「最美高等級公路」。 中國西藏網訊 4月26日，西藏拉薩至林芝段高等級公路米拉山隧道正式雙向通車。經過4年建設的米拉山隧道正式建成通車，標誌著拉薩至林芝高等級公路實現全線通車。
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再添新通道 328國道儀徵段3月底前全線通車
328國道儀徵段3月底前將全線建成通車。楊寶嶺 攝揚州網訊 （通訊員 儀宣 記者 楊寶嶺） 12日上午，儀徵召開新聞發布會，通報328國道儀徵段改擴建工程進展情況。記者從會上獲悉，328國道儀徵段3月底前將全線建成通車，為揚州世園會提供有力交通保障。328國道儀徵段起點為儀徵與邗江交界處，自東向西，途經新集、新城、真州、棗林灣，終點為儀徵與南京六合交界處，全長30.295公裡，概算批覆總投資為38.9億元，工程採用一級公路兼顧城市快速化道路標準建設，主線設計速度為100公裡/小時。
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G316國道孝南段正式通車
11月29日上午，G316國道孝南段正式通車啦。G316國道孝南段，起於316國道毛陳鎮焦湖村蓮藕市場處，經毛陳鎮、臥龍鄉，止於臥龍鄉七裡村孝南區與雲夢縣交界處。該工程歷時3年，總投資近9億元，路線全長18.698公裡，按一級公路標準建設，設計荷載公路Ⅰ級，設計行車速度80公裡/小時；路基寬度24.5米，雙向四車道。沿線與毛陳鎮同歡村主幹道、天仙南路、北京南路、臥龍鄉八埠村主幹道連接，通車後將分流大型貨車，有效緩解城區交通擁堵。
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346省道宿豫段施工圖設計通過審查
近日，346省道宿豫段施工圖設計審查會議在省公路事業發展中心召開。評審專家組認為，346省道宿豫段施工圖設計文件齊全，設計滿足相關規範要求，一致同意通過審查，並要求按照諮詢審查意見建議完善施工圖設計內容，儘快提交修改後的施工圖設計文件，保證項目招標工作順利進行。