（圖片來源：全景視覺）
經濟觀察網 記者 沈怡然 5月15日下午，中國民用航空局舉辦5月例行新聞發布會。根據中國民航局官網例會記錄，民航局安全總監兼航空安全辦公室主任唐偉斌對四川航空3U8633風擋玻璃脫落事件公開回復稱，根據國際民航公約附件13《航空器事故和事故徵候調查》有關規定，民航局已向法國航空事故調查局（BEA）和空客公司發出通知，法方將派出專業技術人員來華參與事件的調查工作。
唐偉斌稱，根據目前掌握的調查信息，該機於2011年7月26日新機加入川航運營。脫落的右側風擋玻璃為該機原裝件，投入運營至事發前，未有任何故障記錄，也未進行過任何維修和更換工作。事件發生後，民航局高度重視，立即成立了「5·14」事件調查組，並於當日趕赴成都，會同民航西南地區管理局開展調查工作。
對於具體情況，唐偉斌稱該客機是空客A319，註冊號B-6419號，該機於2011年7月26日新機加入川航運營。該機於6時27分起飛後，正常爬升至9800米巡航高度。7時07分45秒，在飛經成都空管區域時，駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂並脫落，造成飛機客艙失壓，旅客氧氣面罩掉落。事件造成駕駛艙部分設備受損，副駕駛和一名乘務員受輕傷。
對於事件相關方，截至目前，四川航空的最新回應是於5月14日03:14在新浪微博上發布的該航班最新進情況，稱備降程度的原因是機械故障。同時，事件中A139客機的供應商空中巴士公司，截至發稿，空中巴士中國公司稱調查由中國民用航空局主導調查，公司已指派專門技術團隊提供相應支持，沒有更新的回應消息。