因摩託車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致摩託車市場競爭很猛烈，各種令人驚嘆的好車橫空出世。「性價比之王」豪爵鈴木VE125，其地位無可替代。歐洲王牌標緻NEW SPEEDFIGHT，地位仍舊不能被撼動。摩託車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法投合騎士們要求，懂得傾聽、了解騎士們的車型才會越走越遠。接下來要分享的這款三陽 FIDDLE 3，它是又一摩託車被捧紅！125cc水冷8.4kw功率，開8年難有大修，1.5萬貴嗎。
近年來，三陽大力生產三陽 FIDDLE 3，發展如日沖天，仰仗其操縱自如的操控性能，使得買車人的用操控襯託個性的需求得以實現，因此在踏板車領域中獲得了一定的地位。社會在不斷進步，大家也變得愈來愈挑剔，提速成績、五星安全、座高等，摩託車品牌僅利用一項長處已無法保住自身的市場地位。備受讚譽的它，除了依賴操縱自如的操控性能而得到市場地位之外，那麼它還有著什麼樣的優點？僅15000起的它是否能勝任騎士們的各種要求？下面，我們就對這款三陽的「金牌選手」——三陽 FIDDLE 3進行全方位的剖析。
外觀較同等級車型來看值得一提，個性鮮明的構型風格透漏著設計者無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。正面獨具辨識度，很有時尚感，的確相當個性化，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，尾部構型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。後車燈更是極具現代都市的魅力。儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美，後視鏡如同點睛之筆，讓整體構型更為銳利，輪轂的造型更是點睛之筆。
動力輸出方面，三陽 FIDDLE 3憑藉單缸水冷的125cc發動機，動力系統成熟可靠，供油採用了電噴體系，響應迅速，11牛米的最大扭矩數據，10.92Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。變速機制方面，由於使用--鏈傳動變速系統，動力表現得非常舒展和穩定，通過三陽的調教，發動機和變速系統達成王者匹配度。只需要輕擰油門，它就會爆發出讓人難以置信的強勁動力。非常適合流淌著騎士熱血的朋友，綜合來看，動力足夠強勁，令人滿意。
1900x690x1130mm的尺寸比例，堪稱完美，因為其座高有770毫米，親和力還是十分不錯的，離地達到100mm，整車通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，軸距的實質尺寸為1330毫米，使得縱向座包長度足夠使用。對於舒適度，三陽 FIDDLE 3可以說達到了同級領先水平，微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適度，前後懸架均擁有良好的濾震成效，迅速通過地勢不平的路面時，強大的減震體系不會讓家人感覺搖晃與眩暈。
油耗方面，綜合油耗（高速+街區）僅為1.8L/百公裡。在城區常常起步和停車，油耗也只有1.98L而已，高速路油耗也比較低，實際測出只有1.64L。對於一輛最大功率8.4千瓦的踏板車，一箱油6.5L，三陽 FIDDLE 3在同級別中的油耗水準較低，幫助其獲取不少的市場。
操控上看，三陽 FIDDLE 3並未給出太多優勢。轉向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。油門和剎車適應期短，而且反應線性，不唐突也不遲鈍。因此，操控的確是三陽 FIDDLE 3的一大長處。
簡單概括地說，既然三陽 FIDDLE 3能夠在猛烈的競爭的生存，除了依靠強大的動力，其在操控、外觀方面的表現一樣出色，每一項都有著非常卓絕的表現。同時等配置應有盡有，在同級對手當中，三陽 FIDDLE 3的性價比確實排在中遊之上。那麼對於這輛摩託車-三陽 FIDDLE 3，不知各位有何不同的見解呢？