鳥瞰正在建設的杭黃鐵路千島湖站
7月16日，記者從千島湖高鐵新區管理委員會了解到，經中國鐵路總公司批覆，杭黃鐵路淳安站正式更名為千島湖站，成為國內為數不多的以景區命名的高鐵站。
中國高鐵站大多以方向命名，比如杭州東站、天津西站、南京南站等，亦或是以地方行政區域命名，比如台州站、建德站、桐廬站等，為何淳安要打破這種命名慣例？
繼續打響「千島湖」品牌
杭黃鐵路千島湖站候車大廳
步入千島湖站，一幢幢嶄新的樓房整齊排列，工人們忙碌的身影若隱若現，挖掘機的作業聲疾馳而響亮……再過三個月，杭黃鐵路將實現全線貫通。對於杭州而言，杭黃鐵路的意義，不僅在於結束西部區縣沒有鐵路的歷史，還串聯起「名城（杭州）——名湖（千島湖）——名山（黃山）」這條世界級黃金旅遊線路，使「坐著高鐵去旅行」成為現實。
「主要是基於提升『千島湖』核心旅遊品牌知名度的考量，杭黃鐵路的起點和終點都是著名的旅遊目的地，以『千島湖』命名高鐵站比『淳安』更加貼合，容易吸引更多遊客前來體驗。」千島湖高鐵新區管委會規劃部部長鄭科軍說，這條線路絕對是一條高顏值的黃金旅遊線路，串起了7個5A級景區：西湖、西溪溼地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅遊區、黃山和西遞宏村。
杭黃鐵路千島湖站的站臺和軌道
杭黃鐵路千島湖站更名共歷時四年，既徵詢了周邊市縣政府的意見，又經過鐵路部門的層層審批，可謂來之不易。
這也不是淳安第一次以「千島湖」命名交通站點，目前淳安縣的杭千高速出入城口和客運中心均使用「千島湖」命名，加上此次杭黃鐵路「千島湖」站的更名，淳安正式實現重要交通站名的規範統一。
「交通站名的統一，有利於遊客的辨識和記憶，這也是為千島湖的旅遊服務的，千島湖是淳安旅遊的核心資源。」 鄭科軍說。
杭黃鐵路千島湖站（效果圖）
一年6間農房變民宿
路，在淳安人眼裡，意義分外特殊。1959年新安江水庫蓄水，淳安境內只剩下12公裡的斷頭路，過去的半個世紀，淳安每年的交通投入都佔政府總投入的近三分之一。「要想富，先修路」這句話，淳安老百姓的體會也更為深刻。
以2006年開通的杭千高速為例，據統計，開通前五年，千島湖年均接待國內外遊客為104.7萬人次，旅遊經濟年均收入為9.5億元；開通後五年，千島湖年均接待遊客增加到166.3萬人次，旅遊經濟年均收入提升到31.7億元。
瞄準「高鐵經濟」，淳安大力推進有機千島湖、智造千島湖、度假千島湖、創意千島湖和養生千島湖建設，「五個千島湖」在23個鄉鎮落地生根。
在千島湖站所在的文昌鎮，百姓們翹首以盼，希望飛馳的列車，可以拉動經濟高速前進。「為了迎接鐵路帶來的客流潮，在過去的一年裡，我們有6間民房變成了民宿，村裡還成立了果蔬合作社，幫助村民售賣高山蔬菜。」文昌鎮王家源村黨總支書記王歸全說。
村民主動開民宿，政府積極做環境。「我們將小城鎮整治與高鐵新區建設緊密結合在一起，對全鎮的景觀進行了提升。」文昌鎮黨委書記羅寶華說，以潭頭村為例，2017年以來，文昌鎮投入4615萬元改造危房和集鎮立面，新建農貿市場、公廁、停車場等配套設施。
除了鎮村的「大手筆」外，淳安縣先後投入16億元完善「站區、橋、路、碼頭、園區與村莊」，吸引了一批大項目入駐。比如，康諾邦集團投資1.5億元建設康諾邦健康產業園，從事嬰幼兒保健食品與功能性食品生產；杭州初靈信息技術股份有限公司將打造千島湖大數據產業園。
高鐵時代即將到來，千島湖將被打造成「融入杭州、接軌上海的大門戶」，我們拭目以待！
【浙江新聞+】
杭黃鐵路建設最新進展
杭黃鐵路全長265公裡，其中浙江段185公裡，設計時速為250公裡每小時，全線共設10個站點，分別是杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北。除了杭州東、杭州南站為既有車站外，其餘的8個車站都屬於新建車站。
杭黃鐵路自3月份全線鋪軌貫通後，正朝著「8月15日聯調聯試」的目標邁進。截至目前，杭黃鐵路浙江段所有接觸網導線架設完成，這將為列車試跑以及今後的鐵路運行提供不可或缺的電力。
杭黃鐵路杭州段的各大站點也正全力推進土建主體工程建設。在桐廬站，站房混凝土結構已全部完成，砌牆完成約90%，鋼網架結構已經完成，整體完成度達70%左右；在建德東站，站房主體框架已基本成型，站前廣場已完成工程量70%以上，預計整體9月完工。
預計今年年底前，杭黃鐵路將實現竣工通車。屆時，從杭州至千島湖的行駛時間約40分鐘，黃山至千島湖的行駛時間約30分鐘，上海到千島湖的行駛時間約90分鐘。
（來源：浙江在線）
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