12月22日,淄川公交站57路(淄川公交站-大嶺)集約化公交車開通。
提到57路公交車,家在淄川區大嶺、泉頭等村落的居民們還對其有著較為深厚的感情。這些村落大都毗鄰淄川區崑崙鎮,居民人數較多且老年人口佔比高,這趟由崑崙至泉頭的公交車,招手即停,曾在一定時期內為居民出行帶來極大的便利。但隨著集約化改造的推進,個體戶逐漸退出運營市場,該路公交車也隨之停運,附近居民出行不便再次成為急需解決的難題。為緩解出行壓力,給乘客提供一個更加方便、快捷、溫馨的出行方式,淄川公交公司幾經調研,最終於12月22日讓集約化改造後的57路(淄川公交站-大嶺)公交車重回工作崗位。
此次開通的57路公交車始發車為早上6:00,末班車為下午17:00,全程1小時左右,平均30-40分鐘一班。為使公交車能在最大程度上惠及更多群體,合理利用公交資源,填補慶淄路公交線路空白,57路在原路線上進行了適當的調整延伸。延伸後將由淄川公交站發車,途徑通乾廣場、香港路口、慕王、電廠、聊齋酒廠、白廟、運管所、賈官、七裡新村西、七裡新村、七裡、蘇王、電磁場、洄村、瓷場南門、崑崙、聶村、奎四新村、奎四、奎三、奎二、奎一,到達終點站大嶺。
「目前沿線臨時無健全站牌,部分路段可能需要借其他線路站牌停靠,無站牌的站點暫時繼續執行『招手即停』模式,待沿途站點、站牌完善好後將開始實行按站停車的規範化運營模式。同時,由於沒有規範站點站牌,無法進行踩點定標,臨時無法使用電子收費,需要乘客自備零錢。」淄川運管所副所長黃萬春介紹說。
線路有終點,服務無止境。未來,淄川公交將持續以「繡花針」的功夫,在淄川公交集約化改造的進程中做好精細化管理,讓「行路難」變為「行難路」,為解決打通城鄉往來「最後一公裡」難題貢獻力量。
大眾日報淄博融媒體中心記者 張亞軍 通訊員 高榮長 喬筠涵
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.