近年來旅遊行業發展火熱，越來越多的人喜歡出門旅行。民航作為一項即快速又安全的交通方式越來越受到人們的歡迎。再加上現在飛機票的價格越來越低，出去旅遊的人都會提前很久購買便宜的飛機票。但還是有很多人擔心飛機的安全性，因為飛機畢竟不像高鐵、汽車在陸地上行駛，空中就會有很大的不確定性，著名歌星鹿晗就是一個特別害怕坐飛機的人。現在的飛機都會為旅客做好救生裝置，比如逃生門，而飛機頭等艙經濟艙各一個逃生門，兩個機艙人數差這麼多，經濟艙下的完嗎？
大部分飛機的安全門有兩個位置，一個在飛機的中部，也就是經濟艙的中心位置。坐在安全門附近的乘客負責在危急的時刻打開安全門，因此這裡的座位都會大一些。另一個安全門的位置就位於飛機頭部，也就是頭等艙的位置。這裡距離飛機駕駛室以及頭等艙的乘客較近。那麼這兩個安全門的距離究竟合理嗎？
自然是合理的，現在的民航規定，安全門無論建造幾個，只要保證在90秒內做到人員的全部疏散就是合格的，建設兩個安全門的飛機肯定是合格的。在遇到危險的時候，兩個部位的安全門同時打開，距離經濟艙安全門較近的乘客紛紛選擇從這裡下機，而頭等艙的安全門打開後，飛機的乘務人員會安排乘客有序下機，不分經濟艙、頭等艙。但是由於飛機票的差異，頭等艙的旅客距離安全門較近，那肯定是先服務於頭等艙旅客的。但就算是這樣，90秒的時間是充分足夠的。
另外，安全門如果都放在經濟艙反而沒那麼安全。在新聞中我們可以看到，有很多乘客誤將安全門打開造成飛機延誤，一個安全門就引發了這麼多的鬧劇，那如果將飛機的所有安全門都建設在經濟艙，那麼勢必會造成很大的隱患。所謂「不要把雞蛋放進一個碗裡」就是這個意思。
飛機頭等艙經濟艙各一個逃生門，人數差這麼多，經濟艙下的完嗎？很多人認為頭等艙給的錢多這就是應該的，大家有什麼看法呢，歡迎留言與我們交流。