央廣網鄭州1月5日消息（記者 胡曉輝 通訊員 彭天增 李穎）電動車便捷靈活，沒有停車之憂，受到人們出行的青睞，但其速度高遇突發情況不易有效控制，又很容易引發交通事故。入冬以來，鄭州市區有兩起與電動車相關的肇事案件，值得人們的警覺與重視。
12月6日下午在鄭州市惠濟區長興路，一名50歲的女子橫過馬路，被一輛疾駛而至的電動車撞到，造成顱內出血而不治。這名女子是從農村來鄭給兒子帶小孩，買菜後返回小區時被撞。第二起事故發生在12月20日傍晚，在市區的宏達路上一電動車將同向行進的一名老者撞死，事故發生地段是雙向四車道，但被一長串停駛的機動車佔去一條車道，單向只剩下一條車道，晚上出門散步的這位老者與電動車司機偏偏都行走在機動車道，事後肇事電動車司機說，他眼神不好車速又快，加上肇事路段路燈昏暗，一切巧合全在那一刻聚集，車禍剎那間就發生了。解析這兩起事故，很是惋惜和遺憾，鮮活的生命戛然而止，箇中涉及到的交通安全與法規方面的知識，的確有必要展開一談。
第一起事故中電動車超速行駛，遇到行人橫過馬路時措手不及，是造成事故的主要原因，但行人橫過馬路時如能多看一眼，稍微慢上一步，這起慘禍就完全可以避免。另一起事故的事發路段，均設有非機動車道與人行道，如果散步的老者行走人行道，騎電動車的走慢車道，不要說發生事故，就是險情也不會有，而做到這一點並不難，然偏偏事故雙方均沒有做到。
談到這兩起事故深層次的因素，就不能不提到路權問題。路權即交通參與者的權利，是交通參與者根據交通法規的規定，一定空間和時間內，在道路上進行道路交通活動的權利。路權可分為上路行駛權、通行權、先行權、佔用權。用白話講就是如果你依法行路，你就有優先的路權,其他方進入你行駛的車道就屬於借道，就不能影響你的正常通行就得先行避讓,不能與你爭道，如與你爭道而引發交通事故，就不佔理，就是交通違法行為，就是責任一方。所以不管交通參與者任何一方，弄明白交通法規的路權原則，是確保交通安全的重要前提。
另外，在此還要提醒一下，不少行人存有一種認知誤區，總覺得對汽車要時刻提防住點，如被電動車撞了，拍拍身上的土，站起來活動一下就沒事了，錯！現在的電動車體積大速度快數量多，如與行人發生碰撞，其撞擊力也會致命，即使不直接致命，但行人被撞擊倒地後就地翻滾，往往又會造成二次傷害，以上兩起案件的受害人就是如此。
交警部門宣傳交通法規時，往往離不了安全二字，很多人覺得是老生常談，如說的直白一點，安全其實就是保命保財。有一句話說的好，每天，當你的一隻腳跨出家門，便與交通發生了聯繫。眼下處在嚴冬，人們出行穿戴厚重，尤其是佩戴棉帽圍巾耳暖，使得活動受限反應遲緩，這些都是交通事故的直接誘因，而最關鍵的是，不管交通參與者的任何一方，都要時刻將交通法規放在心上，嚴格按標誌標線行車走路，這才是萬全之策，才能遠離事故確保安全。