途昂X作為大眾首款轎跑SUV於去年5月上市以來,憑藉時尚年輕的外觀和超大的空間獲得了認可,此次改款增配上市提升了產品力,會取得更佳的表現嗎?
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網易汽車4月17日報導 日前,新款大眾途昂X【答疑|社群】正式上市,新車仍推出6款車型,售價區間不變:28.99萬-43.99萬,該車的外觀設計不變,但新增了「星辰藍」車身顏色,而內飾設計也沿襲老款,此次改款的重點是對新車做了不同程度的配置升級,動力則延續高低功版2.0T+2.5T V6發動機,全系均匹配了7速雙離合變速箱,並提供四驅車型。
上汽大眾新款途昂X | ||
車型 | 指導價(萬元) | 配置調整 |
330TSI 兩驅豪華版 | 28.99 | 【增配】駕駛員膝部氣囊 |
330TSI 兩驅尊崇豪華版 | 31.99 | -- |
380TSI 四驅豪華版 | 30.99 | -- |
380TSI 四驅尊崇豪華版 | 34.99 | -- |
530TSI V6 四驅尊崇豪華版 | 40.99 | -- |
530TSI V6 四驅尊崇旗艦版 | 43.99 | 【增配】HUD抬頭顯示系統 |
網易汽車 |
與此同時,官方宣布了優惠購車政策:
·購車享3年無憂保養 即除了首保,還多贈5次基礎保養。
·7000元保險補貼或4成首付享3年或0利率金融政策。
【升級抬頭顯示等配置】
新車主要在配置方面有所調整,其中,330TSI兩驅豪華版和380TSI四驅豪華版在老款6氣囊的基礎上增配了駕駛員膝部氣囊,對駕駛者多了一份保障;530TSI V6尊崇旗艦版則增配了HUD抬頭顯示系統,該系統集成顯示了導航、車速、車道保持輔助、巡航和疲勞提醒等信息,使駕駛員獲取信息更直觀更安全。
上汽大眾新款途昂X | |
車型 | 重點配置 |
330TSI 兩驅豪華版 | 【標配】LED前大燈、雨量感應雨刷、行李架、7氣囊、胎壓顯示、ESP、前後雷達、自動泊車、自動啟停、電子手剎/自動駐車、上坡輔助、全景天窗、帶記憶的電動後備廂、無鑰匙進入/啟動、四向調節真皮方向盤、全液晶儀表、主駕腰部支撐、靠背可調後排座椅、8英寸中控大屏、導航、藍牙、手機互聯、語音識別控制、帶加熱和摺疊的電動外後視鏡、自動防眩目內後視鏡、帶後排出風口的分區自動空調等 |
330TSI 兩驅尊崇豪華版 | 【增配】20英寸輪胎及輪轂、後排側氣囊、疲勞駕駛提醒、感應後備廂、皮座椅、副駕電動座椅、前後排座椅加熱、座椅記憶、10色車內氛圍燈、手機無線充電、多層隔音玻璃、帶記憶和倒車的自動下翻的外後視鏡和後排獨立空調等 |
380TSI 四驅豪華版 | 【增配】全時四驅系統、經濟/標準/越野/雪地等多駕駛模式、陡坡緩降、軟硬可調懸架等,換裝2.T高功版發動機 |
380TSI 四驅尊崇豪華版 | 【增配】經濟/標準/越野/雪地多駕駛模式、全車安全帶未系提醒、20英寸輪胎及輪轂、後排側氣囊、疲勞駕駛提醒、感應後備廂、皮座椅、副駕電動座椅、前後排座椅加熱、座椅記憶、10色車內氛圍燈、手機無線充電、多層隔音玻璃、帶記憶和倒車的自動下翻的外後視鏡和後排獨立空調等 |
530TSI V6 四驅尊崇豪華版 | 【增配】全車安全帶未系提醒、經濟/標準/越野/雪地多駕駛模式、20英寸輪胎及輪轂、後排側氣囊、疲勞駕駛提醒、感應後備廂、皮座椅、副駕電動座椅、前後排座椅加熱、座椅記憶、10色車內氛圍燈、手機無線充電、多層隔音玻璃、帶記憶和倒車的自動下翻的外後視鏡和後排獨立空調等,換裝2.5T發動機 |
530TSI V6 四驅尊崇旗艦版 | 【增配】21英寸輪胎及輪轂、自適應遠近光、隨動轉向大燈、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全、360°全景影像、ACC全速自適應巡航、後排側氣囊、疲勞駕駛提醒、感應後備廂、皮座椅、副駕電動座椅、前後排座椅加熱/通風、座椅記憶、副駕駛後排可調、10色車內氛圍燈、手機無線充電、多層隔音玻璃、帶記憶和倒車的自動下翻的外後視鏡和後排獨立空調、方向盤換擋、HUD抬頭顯示、9.2英寸中控大屏、手勢控制、CD、12揚聲器的丹拿音響系統、後排側遮陽簾等 |
網易汽車 |
【延續平滑動感的車身線條】
新款途昂X外觀設計沿襲老款,但增加了「星辰藍」車身顏色。該車整個前包圍由一根銀色飾條貫穿,並搭配有蜂窩狀網狀格柵,顯得更加年輕運動。
2019款途昂X
新款途昂X官圖
車身側面溜背車頂設計帶來了更加傾斜的D柱,後窗的面積也相應減小,車身尺寸方面新車長寬高分別為4905/1989/1719mm,軸距為2980mm。
新車內飾設計是典型的大眾家族風格,整體簡潔大方,功能布局明確,另外,NAPPA菱格真皮座椅、前排6向可調航空睡眠頭枕和前排主副駕豪華皮革腿靠等配置提升了車內的品質感。
2019款途昂X
↑新款途昂X官圖↓
新車繼續搭載2.0T四缸和2.5T V6發動機,其中2.0T分為兩種功率調教,最大功率分別為186馬力和220馬力,峰值扭矩分別為320牛·米和350牛·米,值得一提的是,2.0T低功版發動機採用了混合噴射技術,高低速狀態下均能實現較優的動力輸出,並有不錯的燃油經濟性;而2.5T發動機最大功率是299馬力,峰值扭矩為500牛·米。此外,全系車型均匹配7速雙離合變速箱。
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