中國航空新聞網訊：據飛行國際報導，空客公司今年將把A330飛機的年產量削減到40架，並將A350的月產量保持在9到10架之間。
飛機製造商表示，這一決定是雙通道領域「總體客戶需求」的結果。
空客執行長Guillaume Faury於2月13日在土魯斯發表講話說，該飛機製造商「希望產量能夠反映需求的增長」，而這一決定反映了空中巴士公司對「市場容量」的理解。
競爭對手波音公司計劃在2021年將787的月產量從14架減少到10架，這也正反映出長途需求的疲軟。美國飛機製造商將其歸因於中國貿易的緊張局勢和短期更換需求的減少。
空客去年交付了53架A330，其中包括41架經過重新設計的A330neo。但Faury說，去年交付的A330客機中，有「很多」涉及最初於2018年生產的飛機，當時飛機交付被推遲。
他說，他對飛機製造商所做出的「產能調整」計劃有信心。
空客還交付了112架A350，其中包括87架A350-900和25架A350-1000，實現了每月10架飛機的目標生產率。
2019年，該公司的A350總訂單增至926架，增加了32架，但雙噴氣飛機系列的積壓訂單在一年中減少了80架，降至579架。
相比之下，截至2019年底，A330計劃的積壓訂單增加了36架，達到331架，其中293架是A330neos。
迄今為止，所有A330neo交付都涉及較大的-900型號。-800的認證尚未完成。
但是空中巴士公司執行長紀堯姆·福裡表示，該飛機製造商期望「很快」獲得A330-800型式證書的發展。
迄今為止，所有A330neo交付都涉及較大的-900型號。-800的認證尚未完成。
但是空客公司執行長紀堯姆·福裡表示，空客預計A330-800的機型認證將「很快」取得進展。