本篇內容為投稿作品
作者：Alejandro
微博：-Alejandro-
備註：曾經的汽車媒體行業從業者和手錶愛好者
以下為作品原文：
手錶和汽車都是男人的玩具，手錶和汽車品牌的對應也是古往今來，大家津津樂道的話題。然而這又是一項極具挑戰的任務，一萬個人心中有一萬個哈姆雷特，每個人對不同手錶品牌、汽車品牌的理解都是不同的。個人理解要挑戰這個Misson Impossible，需要從品牌歷史、檔次定位、個性氣質、定價產量、著名代言等諸多方面來綜合考慮。
Audemars Piguet & Ferrari
一提到Super Sports Car，最著名的非法拉利莫屬；就像一提到Luxury Sports Watch，第一個想到的就是愛彼RO一樣。很多人贊同愛彼RO最iconic的型號要屬15202，就像法拉利最iconic的型號要屬F40一樣。
Hublot & Lamborghini
在法拉利之後，你自然不會忘了蘭博基尼，這個因挑戰法拉利而誕生的超跑品牌；就像你無法忽視宇舶，作為一個挑戰者，挑戰愛彼RO和PP鸚鵡螺等尊達大師的設計，提出屬於自己的當代運動表美學。
Richard Mille & Koenigsegg
剛說到了法拉利和蘭博基尼是Super Sports Car(超跑)的傑出代表。那麼在這個級別之上，還存在著另一個更高的級別——Hyper Sports Car(中文不知該怎麼翻譯了，超超跑？)，其價格是法拉利/蘭博基尼的大約10倍起跳，柯尼塞格(Koenigsegg)就屬於這個級別。Richard Mille和Koenigsegg對應，其價格大約是愛彼RO/Hublot價格的10倍起跳。對於這個級別來說，就一個字「貴」，不要問為什麼。
Heuer & Audi
如果你是一個賽車迷，或者一個賽車表迷，我想你會和我一樣把豪雅Heuer和奧迪Audi對應。1984年豪雅推出過一款非常稀少的限量奧迪合作表款，以紀念兩個品牌在賽車界的貢獻。Audi Sport在拉力賽和耐力賽中屬於ICON的地位，一如Chronograph Heuer那個紅色的倒三角logo在賽車界的地位一樣。
Omega & BMW
假如你是一個007電影迷，如上的圖片，應該會勾起你曾經的記憶。就像布魯斯南不是第一位007扮演者，歐米加也不是007佩戴的第一款腕錶，寶馬同樣也不是007的第一臺座駕，他們都不是原創，可是偏偏在一起就是起了化學反應。布魯斯南是最令人難忘的一位007，就像他在電影中佩戴著Omega，駕駛著BMW一樣深入人心(當然從理性的角度來看，Omega之於Rolex，跟BMW之於Benz是一樣的存在)。
Rolex & Mercedes-Benz
終於到了勞力士和奔馳，我想這幾乎是最不需要解釋的組合了，符合大多數人的心理認知。奔馳是最著名的德國汽車品牌，一如勞力士是最著名的瑞士手錶品牌。他們代表了豪華品牌在不同領域最核心的地位。
Grand Seiko & Lexus
Seiko或者準確的說是Grand Seiko，在某種意義上對Rolex發出了一種挑戰，儘管價位略低，但是這種日式美學、技術和工藝仍然有自己大量的fans，就像Lexus之於德國豪華車品牌一樣。Grand Seiko和Lexus的對應，也是十分的自然。
Breitling & Saab
再來說一個曾經很牛，現在已經不存在的汽車品牌SAAB(薩伯)，當年的SAAB 9-3和BMW 3系完全可以一戰(就像百年靈對歐米加完全不虛)。SAAB母公司一直為瑞典空軍生產戰鬥機，其和航空行業頗有淵源，這一點和百年靈類似。而且還有一個巧合，SAAB Performance Team和Breitling Jet Team一樣，在世界各地進行特技表演，兩個都是有激情的品牌！
Tudor & Opel
作為Rolex的小弟，Tudor相對低調而有實力。Tudor潛水錶深受各國軍隊/警察/安防等部門的青睞，就像歐寶低調但實力不俗，重要的任務交給他很放心。
IWC & Land Rover
如果你是一位軍表愛好者，一定會知道二戰結束後，英國國防部(MoD)曾授權積家和IWC為英國皇家空軍(RAF)生產一款代號為Mk 11的飛行員腕錶，它是IWC飛行員這一ICON的歷史原型。這些英國空軍飛行員除了在天上飛之外，在地面上會乘坐什麼交通工具呢，不用問，當然是英國軍車——Land Rover Defender。
Panerai & Hummer
當談論起沛納海，一定會聊到是誰讓Panerai這種粗壯冷峻的風格風靡起來的。如果你記憶夠好，你會回答《第一滴血》中史泰龍扮演的蘭博。沒錯，那麼除了HUMMER還有什麼車能真正配得上，史泰龍這種表情嚴峻渾身腱子肉的硬漢，載著他一路馳騁呢。
Cartier & Jaguar
對於一些汽車愛好者來說，捷豹汽車是個了不起的品牌，其歷史上生產過太多造型優美的車型。這些優美的車型隨著時間的推移，進而成為了一代代的不朽經典。他們體現了Jaguar卓越的設計和審美，而這與Cartier在設計上的盛名，如出一轍。不知算不算巧合，Cartier和Jaguar一樣，同時兼具優雅和靈動的氣息，讓人很容易一眼愛上，這也許和他們的幸運物都是一隻優雅而又靈活的豹子有關。
Patek Philippe & Rolls-Royce
百達翡麗，錶王，也被稱作表中"勞斯萊斯」。PP和RR就像勞力士和奔馳是最不需要解釋的組合。
Vacheron Constantin & Bentley
江詩丹頓是最接近百達翡麗的品牌，就像賓利是最接近勞斯萊斯的品牌。各個方面好像都可以比一比，可卻又總感覺差點什麼，雖然沒人說得清到底是什麼。
A. Lange & Söhne & Maybach
邁巴赫和朗格都是有著輝煌歷史的品牌，也同樣都中斷了幾十年。但是當他們重生的時候，他們帶著自己特有的Teutonic美學回歸，而且給各自領域的兩大巨頭隱隱的壓力。朗格和邁巴赫，很德國很德國！
Glashütte Original & Porsche
格拉蘇蒂和保時捷，有著相似的歷史，相似的定位。首先從歷史來說，格拉蘇蒂原創發軔於國營GUB表廠，就像保時捷356可以追溯到國營VW車廠Beetle車型的設計，最初都是基於普通國民的定位，而今天都成為了奢華品牌的代名詞。他們的定位沒有朗格和邁巴赫那樣高入雲端，也不像奔馳和勞力士那樣主流，保時捷和格拉蘇蒂的定位介於兩者之間。值得注意的是隨著GO Spezialist系列的推出，GO和Porsche的氣質也更加接近了，都代表著一種carefree的生活態度。
Jaeger-LeCoultre & Vintage Benz SLC
接下來，登場的是優雅知性的JLC，就如圖片所示和它對應的是奔馳的SLC古董車，也就是奔馳S Coupe轎跑車的前身。JLC的翻轉、約會、超薄大師等等都像奔馳SLC古董車一樣帶著一種淡淡的Vintage氣息。當然如果把Vintage SLC換成Vintage Pagoda，或者Vintage Bimmer，我覺得也是很搭的。
Zenith & Benz G Wagon
終於從A說到了Z，對於一些了解真力時的朋友來說，都會知道真力時100多年以來，一直和一些最偉大的探險聯繫在一起。奔馳大G同樣秉持著Go Anywhere Do Anything的氣質，這一對屬於探索世界的組合。此外，Zenith El Primero和大G一樣，幾十年來外觀幾無變化，而在看不見的地方，不斷進化和完善，這也就是所謂「經典」的含義吧。
總結一下，本文總結的十八對對應關係。
後記：有表友可能會問，以上有些手錶品牌明明有一些官方合作汽車品牌，為什麼以上匹配沒把它們放在一起呢？
因為：官方合作一般只是一些短短幾年的合同，在歷史長河中這點時間不算什麼，而且它們之間的合作關係也是經常變動的，比如：積家-阿斯頓馬丁(曾經)、豪雅-阿斯頓馬丁(現在)、豪雅-法拉利(曾經)、沛納海-法拉利(曾經)、宇舶-法拉利(現在)、豪雅-麥拿輪(曾經)、豪雅-奧迪(曾經)。
因此：如果只盯著目前的官方合作關係說事，一是目光稍顯片面，二是由於商業合作背後有很多因素促成，未必能使得各方面最搭配的品牌之間，恰巧可以結為事實的合作關係。
本文和以上觀點僅供娛樂，請勿較真。
非常感謝來自Alejandro的投稿，同時小懂歡迎各位表迷積極踴躍投稿，如果你對手錶有哪些心得，觀點或者經驗，都可以和大家分享！快將你的作品私信給小懂吧！