記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，近日，時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用，即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營，至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界。
科技是國之利器，國家賴之以強，企業賴之以贏，人民生活賴之以好。時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用，見證了中國高鐵的科技創新發展，讓中國高鐵「金名片」越擦越亮。
鐵路發展看成績，鐵路建設看裡程，中國高鐵的快速發展，串起了中國的大城小鎮，讓「流動的中國」生機勃勃。目前，中國是世界上高鐵運營裡程最長、在建規模最大、運營動車組最多、商業運營速度最高的國家，成為閃亮的國家名片和新時代的中國地標。截至2016年底，中國高鐵運營裡程超過2.2萬公裡，位居世界第一位。
呼嘯前進的中國高鐵正在廣闊的神州大地上一路歡歌，不斷壓縮時空距離、放大人民幸福。復興號系列動車組速度等級覆蓋時速160公裡至350公裡，牽引動力包括分散動力式和集中動力式，編組包括8至18輛多種編組型式，可適應零下40攝氏度高寒地區等各種運用環境。復興號系列動車組安全性、經濟性、節能環保等性能大幅提升，列車容量更大，座位寬敞，採光好，視野開闊，旅客乘坐更加舒適。配置了無線WI-FI、輪椅存放區、嬰兒護理桌、大件行李存放處等服務設施，旅客體驗更加美好。感受到了中國高鐵發展的蓬勃活力，見證中國鐵路的巨變。
中國鐵路科技創新邁出新高度，成為推動中國高鐵高質量發展強動能。2016年7月，兩列中國標準動車組在鄭徐高鐵成功開展時速420公裡交會和重聯綜合試驗；2017年6月，中國標準動車組被命名為「復興號」並在京滬高鐵上線運營；2017年9月，復興號動車組在京滬高鐵實現時速350公裡商業運營，樹起世界高鐵建設運營新標杆；2019年12月，復興號智能動車組在京張高鐵上線運營，在世界上首次實現時速350公裡自動駕駛；2020年5月，復興號動車組研發創新團隊榮獲全國創新爭先獎牌。描繪了一幅美麗繽紛的中國高鐵新畫卷。
中國鐵路科技創新讓中國高鐵持續領跑世界，讓中國高鐵「金名片」越擦越亮，書寫了波瀾壯闊的中國故事。
（王培鋒）