您的關注是我創作的動力，點個關注再看↑
萬達廣場究竟落戶哪裡，近幾年成了駐馬店市區的熱門話題，由於萬達在整個河南的布局僅差南陽、漯河、駐馬店三城，還沒有在駐馬店市區實質性落地。加之今年萬達加速了布局三四線城市的速度，落戶市區似乎成了早晚的事兒。
萬達究竟有什麼魅力吸引那麼多流量？說白了買房的希望藉助萬達的品牌效應升值房源，意向購房者希望購物方便將商業綜合體看作購房條件之一，開發商則想藉機炒作哄抬房價多賣房，作為普通消費者需要警惕任何以萬達作為噱頭進行炒房炒地皮的行為，擦亮眼睛加強辨識力。
駐馬店市區先後傳出萬達落戶高鐵崬子營、恆大名都北、鐵路東前進路與雪松路交叉口等版本，但皆被現實一一否定，隨著萬達全面輕資產化戰略的實施，希望萬達拿地自主建設自主運營幾乎不現實，萬達進駐遂平懿豐假日廣場就是佐證，於是又有萬達將接手紅星國際廣場的傳聞，當然最後也不了了之……目前最新的消息有兩個：
落戶北區
近期駐馬店市官方發布了市區北區部分地塊用地性質調整公示，備受關注的洪河大道與文明路交叉口東北側用地性質由二類居住用地變更為商業用地，這意味著該區域成為北區商業綜合體備選用地，也與之前開發區發布的官方新聞內容不謀而合。
北區成為駐馬店行政中心已經有十幾年的歷史，隨著時間的推移，如今的北區相關設施已經比較完善，居住人群密度也在不斷增加，已經有趕超老城區人口之勢！北區具有巨大的商業潛力，卻一直缺少大型商業綜合體，根本原因在於北區可用商業地塊少而小。如今重新調整後的北區商業地塊到達了近5萬方(新瑪特才1萬方佔地)，預計能夠建成15萬方左右的大型商業綜合體，同時配套了1.7萬方的廣場用地，為大型商綜的進駐提供了便利條件。
洪河大道與文明大道位置極佳，南接行政中心，西連小清河流域，北鄰關王廟教職園區，之前曾傳出過香港銅鑼灣入住洪河大道文明大道附近，而近期開發區新聞提到了就該地塊規劃曾與萬達廣場進行洽談，但是之後就了無音訊……目前究竟是誰要入住還是個未知數，只能等招拍掛的結果落定方能知曉！目前來看由於需要重資產建設、運營可能性不大。
落戶銀座廣場
上周有知情人士爆料，萬達廣場會落戶高鐵東區，將與銀座廣場展開合作，以輕資產的方式進駐，萬達負責招商管理運營。
銀座廣場位於薄山路與淮河大道(置地大道)交叉口東北側，屬於高鐵商務區核心區，區位條件毫不遜色北區。銀座廣場總面積近20萬方，包含地下室（共二層，建築面積4.52萬平方米，高度9.8米）、金融中心（建築面積4.3萬平方米，高度144.2米）、商務中心【包括高端5A甲級寫字樓（建築面積2.08萬平方米，高度96.9米）、高端商業（建築面積6.68萬平方米，高度23.8米）】、高端寫字樓（建築面積1.47萬平方米，高度82.3米）、酒店（建築面積1.31萬平方米，高度82.3米）。銀座廣場2015年就已經動工建設，是駐馬店市高鐵商務片區最早開發的幾處商業用地之一，也是建設最慢的項目，同期開工的項目都已經交房營業了，銀座廣場在主體工程空置了半年之久後才開始慢悠悠地貼玻璃幕牆，筆者認為這也是為什麼銀座和萬達合作的原因之一……
根據消息，銀座廣場和萬達合作的有12萬方，包括地下兩層地上五層共七層的底商＋一棟酒店，計劃明年年底開業。當然現在任何有關萬達落戶開業的消息都是虛的，需要項目掛牌開工才算落地，至於何時正式運營，以目前銀座的進度和往期的表現來看明年年底萬達正式開業恐怕不太現實……
以上就是萬達落戶駐馬店市區的最新消息。不論是萬達，銅鑼灣，還是吾悅廣場，亦或是新田360，對於大多數群眾來說其實只是一個品牌，大多數人真正看重的是商業綜合體帶來生活的便利與購物的多樣選擇性，看重的是品牌入駐數量，特別是首進品牌的多寡！雖然現階段駐馬店很缺少大型商業綜合體，但是目前駐馬店市區在建和引進的商業綜合體數量也超過了近十家，僅高鐵站就有建業凱旋廣場、環球港、中環國際和華爾奧萊四家，2022年多個商業綜合體建成營業後"萬達"將不再是香餑餑！
當然筆者比較希望萬達入住銀座廣場，一方面可以完善駐馬店市高鐵商圈，為市民提供多種購物選擇。另一方面提升了高鐵商務區的影響力，間接提高了駐馬店的城市形象，更重要的一點是商業扎堆相互競爭最終受益者是普通老百姓。