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臺灣高鐵南延?江耀宗:這是臺當局要討論的事
華夏經緯網1月3日訊：據臺灣媒體報導，臺灣高鐵今天舉行「高速傳愛、助學計劃」記者會，董事長江耀宗受訪時，針對高鐵南延屏東計劃表示，「要不要南延，是臺當局要討論的事。」 據報導，江耀宗指出，高鐵是上市公司，任何重大投資都須經董事會同意。
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屏東還要等多久?臺灣高鐵南延案 「交通部」審查
屏東縣府說，屏東各項建設常被遺忘，高鐵南延屏東不能再等了。圖／聯合報系資料照片 圖片來源：臺灣《聯合報》 華夏經緯網4月23日訊：據臺灣媒體報導，臺「交通部」昨日召開「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告」審查會議，在地「立委」期望5月前能報「行政院」敲定；但部分學者認為可行性報告預估運量可能高估，且即使在高估情況下，仍未達可接受水平，認為高鐵南延經濟效益確實不高。
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高鐵南延屏東再增2案 學者坦言:效益低
高鐵南延是外界關注的重點之一，除了原有的燕巢岔出、左營南延兩案，近日最新規劃再增兩案，包括經高雄火車站、經小港機場，經費皆破上千億元（新臺幣，下同），共四案中以左營案及高雄火車站兩路線可行性最高，經費分別為619億元與1000億元。臺「交通部」則表示，新案皆未進入可行性評估，仍待審查。學者則認為，高鐵南延效益低。
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臺灣高鐵南延方案敲定 輿論指「效益不大」及「選舉考量」
中新社臺北9月28日電 (記者 楊程晨 邢利宇)臺灣當局交通事務主管部門敲定方案，規劃臺灣高鐵南端從左營站延伸至屏東。此間輿論指，行車時間約10分鐘、預估日增旅客不足4000名，卻耗資554億元新臺幣，新建案效益不大且欠缺規劃。
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臺灣高鐵東延規劃出爐 經費預估955億元新臺幣
臺灣高鐵東延規劃出爐 經費預估955億元新臺幣 選舉臨近，民進黨當局再現"政策買票"了嗎？臺灣高鐵東延案今天出爐，根據最新規劃。臺北南港到宜蘭只要十三分鐘，不過估計要花費955億元新臺幣,約合220億元人民幣。
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財務和效益"稍嫌不足" 高鐵南延屏東案恐遭否決
臺灣交通部門高鐵局長胡湘麟昨日表示，根據可行性研究報告發現，南延的兩條路線最多只節省半小時行旅時間，但卻要花4、500億元經費，財務和效益上 「稍嫌不足」。研究報告預計下周呈報交通部門裁定。據報導，屏東縣政府積極爭取高鐵南延屏東，高鐵局就可能路線方案，暫定兩條路線，一條從燕巢南延至屏東，另一條則從左營站南延。
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臺灣高鐵南延 服務政客比服務乘客重要
臺「行政院長」蘇貞昌昨天南下屏東，宣布高鐵將南延至屏東，使這項曾在林全及賴清德任內均遭否決的計劃一夕「死而復生」。這並不是蘇貞昌的「心肺復甦術」多麼高明，而是距離明年臺灣地區領導人「大選」投票僅剩一百多天，他要全力搶救的是蔡英文選情。
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要求高鐵南延 屏東議員不分藍綠高喊賀陳旦下臺
華夏經緯網1月17日訊：據臺灣媒體報導，「9分鐘900億元是怎麼算的，一句話就擋掉高鐵到屏東？」高鐵南延屏東議題持續發燒，30名屏東縣議員17日不分藍綠齊聚議會，高舉「高鐵南延」、「交通平權」牌子呼口號，要求高鐵南延。議員們高喊「賀陳旦滾蛋！」並將發動10萬人聯署，若「交通部」仍不回應，將到臺北抗議。
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臺灣高鐵南延若不來 屏東縣長潘孟安:將辭職謝罪
臺灣高鐵南延屏東成了近幾年最熱門的話題，國民黨屏東縣議員唐玉琴指出，每到選舉年，這議題就會被吵得沸沸揚揚，但不要選舉到了喊喊、選舉完就不見；屏東縣長潘孟安則表示，他願以政治生命做承諾，若高鐵沒來、他會辭職謝罪。 潘孟安表示，目前高鐵南延屏東已送至臺行政機構等待核定，至於路線規劃如何？
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高鐵東延宜蘭不是夢?
九月上旬，臺當局行政機構負責人蘇貞昌宣布高鐵南延屏東，意外地屏東人大聲反對；昨天交通部門主管林佳龍又信誓旦旦宣布高鐵延伸宜蘭計劃，甚且同意「鐵道局」跳過可行性評估，認同高鐵、快鐵的環島鐵路網規劃，將來六小鐵路環島的夢即能達成。林佳龍的鐵路夢，自認將打通環島鐵路任督二脈，這樣的輪軌建設確實很「大膽」。
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蘇貞昌宣布高鐵擬延伸至屏東 遭質疑為選舉操作
臺灣高鐵表示，由於路線、經費、營運等事務均屬高度不確定，臺灣高鐵無任何評論。蘇貞昌10日宣布高鐵將延伸到屏東，並要求路線儘速定案。(圖：臺灣「中央社」/記者郭芷瑄 攝) 蘇貞昌10日返回家鄉屏東市，宣布高鐵將延伸到屏東，並要求路線儘速定案；交通部門負責人林佳龍表示，4條路線評估將在9月底進行第2次審查會議。
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蘇貞昌宣布高鐵擬延伸至屏東市 遭質疑為選舉操作
來源：中國新聞網中新網9月10日電據臺灣「中央社」報導，臺當局行政機構負責人蘇貞昌10日宣布高鐵將延伸到屏東，但路線還要繼續評估。臺灣高鐵表示，由於路線、經費、營運等事務均屬高度不確定，臺灣高鐵無任何評論。
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臺灣高鐵:服務政客比服務人民更重要
「閣揆」蘇貞昌日前南下屏東，宣布高鐵將南延至屏東，使這項曾在林全及賴清德任內均遭否決的計劃一夕「死而復生」。
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臺當局擬將高鐵延至屏東並興建迪士尼?交通部門負責人這樣回...
【環球網綜合報導】臺當局交通部門近日持續對高鐵延伸至屏東的路線進行評估，並考慮在六塊厝設站。對此，民進黨「立委」莊瑞雄6日在立法機構總質詢表示，高鐵南延至屏東不應只考量財務，雖然屏東是路線的最末端，但東京迪士尼、香港迪士尼以及上海迪士尼，也都蓋在路線的終點站，結果所有效益都跑出來。據臺灣「聯合新聞網」3月7日報導，臺當局「行政院長」賴清德答問時笑稱，他聽莊瑞雄的意思，「不只高鐵要南延，還要加一個迪士尼就對了。」
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臺灣耗資5000億新臺幣高鐵遭遇地層下陷
據新華社電 臺灣有關部門負責人首次證實，耗資5000億新臺幣興建的臺灣高速鐵路在雲林和彰化地區面臨地層下陷問題，若問題得不到解決，臺灣高鐵的使用壽命只剩下10年。臺灣媒體14日引述臺主管公共工程官員李鴻源的說法稱，據高鐵公司調查，上述兩個地區地層以每年7到8釐米的速度下陷，如果沒有有效措施加以解決，悲觀估計高鐵使用壽命可能撐不到10年。據分析，高鐵雲林和彰化段地層下陷的主要原因是過度抽取地下水。此前，臺官方已封閉了上述地區的沿線農田水井，但地層下陷的速度並未明顯減緩。
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臺灣高鐵確實將延伸到屏東
據臺媒報導 臺灣「行政院長」蘇貞昌今天向北上的屏東縣長潘孟安透露，高鐵延伸屏東的可行性研究已經核定，全案進入綜合規劃。潘孟安表示，感謝老縣長蘇貞昌，讓屏東跨出重要的一大步。蘇貞昌日前說不贊成興建恆春觀光鐵道及屏南快速道路，引發屏東一片譁然，潘孟安今天立即北上與蘇貞昌碰面，大力爭取兩項交通建設敗部復活。潘孟安說，蘇貞昌做了兩個裁示，首先，屏南快道是全臺環島快速道路網連結東西部的重要路段，應該支持，請交通部門進行可行性評估；其次，恆春觀光鐵道請交通部門繼續完成可行性評估，進入綜合規劃。
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島內高鐵規劃獨漏宜蘭 縣長不滿:要我們獨立嗎?
臺灣高鐵的規劃中唯獨漏了宜蘭？【環球網綜合報導】臺當局「交通部長」吳宏謀接受島內媒體專訪時認為，看待高鐵「不能只考量南延到屏東」，應以整體土地規劃來看，「若將來有機會到花東，就是不一樣的看法」。這被外界解讀為高鐵將東延。對此，宜蘭代理縣長陳金德今天(1日)在主持新任主管布達典禮時，認為高鐵要環島，但為什麼跳過宜蘭？宜蘭要獨立了嗎？據臺灣聯合新聞網8月1日報導，陳金德表示，新任「交通部長」說高鐵不能只考慮到屏東，要考慮到臺東與花蓮，那高鐵環島還缺那裡？因為基隆有輕軌銜接，交通便利，那就只缺宜蘭了，那宜蘭到底怎麼了？是被遺忘了嗎？被遺忘的時光？
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臺灣高鐵南延略過高雄 黃昭順質疑綠營「卡韓」
臺灣高鐵南延略過高雄 黃昭順質疑綠營「卡韓」 2019年09月10日 13:56:00來源：中國臺灣網 臺灣高鐵。（圖片來源：臺灣「東森新聞雲」） 中國臺灣網9月10日訊 據臺灣「東森新聞雲」報導，臺當局「行政院長」蘇貞昌宣布臺灣高鐵將南延，從左營延伸至屏東。對此，國民黨高雄「立委」黃昭順在臉書發文指出，她強烈主張以「經過高雄車站至屏東」的深入高雄市區方案，才符合交通發展及民眾利益。她質疑民進黨略過高雄市區，是否藉此「卡韓」？
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島內高鐵未來規劃中獨漏此地?縣長不滿:宜蘭是要獨立了嗎?
【環球網綜合報導】臺當局「交通部長」吳宏謀接受島內媒體專訪時認為，看待高鐵「不能只考量南延到屏東」，應以整體土地規劃來看，「若將來有機會到花東，就是不一樣的看法」。這被外界解讀為高鐵將東延。對此，宜蘭代理縣長陳金德今天(1日)在主持新任主管布達典禮時，認為高鐵要環島，但為什麼跳過宜蘭？宜蘭要獨立了嗎？據臺灣聯合新聞網8月1日報導，陳金德表示，新任「交通部長」說高鐵不能只考慮到屏東，要考慮到臺東與花蓮，那高鐵環島還缺那裡？因為基隆有輕軌銜接，交通便利，那就只缺宜蘭了，那宜蘭到底怎麼了？是被遺忘了嗎？被遺忘的時光？
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臺灣高鐵擬延伸至宜蘭 初估經費近千億新臺幣
中新網10月24日電 據臺灣「中央社」報導，臺當局交通部門負責人林佳龍23日說，初步評估高鐵延伸到宜蘭可行。「鐵道局」估計經費近新臺幣千億元，即將進行綜合規劃，並將興建汐止維修基地一併納入考慮。根據「鐵道局」初步評估，高鐵從南港延伸到宜蘭市近50公裡，不含車廂，經費約新臺幣995億元。「鐵道局」表示，為解決臺北往東部鐵路提速問題，先前已就南港至花蓮路提速，現在只是再增加高鐵延伸宜蘭的方案，不必再做可行性評估，可直接做綜合規劃，近期就會開始進行。