沒有一絲的防備，原定於7月25日晚在北京鳥巢舉辦的「曼市德比」在開賽前4小時突然取消，曼聯曼城兩支球隊也已飛離北京。這場英超德比在賽前備受矚目，不但是兩隊首次在海外對決，還是今年換帥後首次「瓜穆相看」。
主辦方稱比賽取消原因是北京連日下雨導致場地草皮狀況不適合比賽，但這樣一場大型比賽突然無法進行，讓遠道而來的球員和球迷都如鯁在喉，失望的球迷甚至調侃「鳥巢就是用來放鴿子的」。
多年來，足球商業賽在中國一直處於頗為尷尬的境地，球隊隊員不會全力以赴，大賽主辦方專業程度也備受質疑。但好在隨著出境遊的普及，出國看球變得越來越容易，親赴球隊所在城市看一場原汁原味的比賽不再是天方夜譚，還能近距離朝聖豪門的榮譽歷史。
下面小編就來分享一些到英國曼徹斯特的觀球乾貨。
曼徹斯特是世界上第一個現代化工業城市，也是英國僅次於倫敦的第二大城市。這裡孕育了曼聯和曼城兩支全球最成功的足球俱樂部，擁有成熟的足球文化，吸引各地球迷到其主場觀看比賽。
首先是紅魔的傳奇主場「老特拉福特」，這座1910年啟用的足球場擁有超過7.5萬個座位，是僅次於溫布利球場的英格蘭第二大足球場。因其壯觀寬敞，查爾頓爵士還給它起了個別名「夢劇場」。
但開場並不太順利。球場的揭幕賽於1910年2月19日舉行，曼聯坐鎮主場迎戰宿敵利物浦。主場被利物浦以4–3擊敗。
老特拉福特也見證歷史滄桑，二戰時這裡被英軍徵用作為軍隊的軍營及補給站，賽事仍在舉行。但1940年，德軍兩次空襲轟炸，使這裡遭到嚴重損毀。在重建期間，曼聯甚至一度寄人籬下，以每年5000英鎊及部分門票收益借用同城宿敵曼城的主場緬因路球場作為球隊的代主場。
老特拉福特的參觀分為博物館遊覽和聯程遊覽，博物館遊覽可以詳細了解曼聯俱樂部的歷史。聯程遊覽不但可以參觀博物館，還可以深入幕後，進入球場、看臺、球員更衣室、休息室、新聞發布室等球場設施。遊覽每小時一次，導遊會講普通話和粵語。不過最好早點去買票，因為紅魔的火爆程度超出想像。此外在曼聯的專賣店裡可以買到品類最齊全的禮物和最新款仿製球服。
由於老特拉福德球場剛位於曼徹斯特市西邊邊界之外，曼城球迷常戲謔曼聯根本不是來自曼徹斯特市。
曼聯足球俱樂部站位於老特拉福德查爾頓爵士看臺旁邊，是最接近老特拉福德球場的火車站。車站位於利物浦至曼徹斯特線的南線之中，並位於達丁斯蓋特站及特拉福德公園站之間。車站只於比賽日才會開放，其他時間列車並不會停靠。球場亦有曼徹斯特輕鐵的奧爾特靈厄姆線及埃克爾斯線與市區連接，由輕鐵車站步行至球場亦不超過5分鐘。另外乘搭巴士線17、114、236、250、252-257及X50都可以由曼徹斯特皮卡迪利車站到球場。
2015年10月，習近平主席訪問曼徹斯特，緊密的行程中包括參觀曼城主場阿提哈德足球場（也叫曼徹斯特市球場）。據說喜歡足球並推崇貝克漢姆的習近平之所以沒被安排參觀曼聯主場，是因為安排行程的曼城市議會議長Richard Leese是曼城球迷！
習主席會見了阿奎羅和維埃拉，還見證了中國足球明星孫繼海入主英國足球博物館名人堂。但這並不意味著所有來藍月亮主場的球迷都能邂逅球星。
曼徹斯特市球場原本設計為2000年夏季奧林匹克奧運會所用，但曼徹斯特在投標時失敗，後來建設作為2002年的大英國協運動會的體育場館。運動會結束後，曼市議會將曼城體育場交付曼城以換取緬因路球場，舊球場用作發展新住宅小區。2003年，曼城正式搬家，並籤下250年的租約。2011年7月球場獲阿提哈德航空以破紀錄價4億英鎊冠名贊助，稱為阿提哈德球場。
從2016年春節開始，球場開始提供中文服務，球場和俱樂部參觀活動每周7天都有。和老特拉福德方向相反，阿提哈德球場位於曼市東邊，最接近的鐵路車站為Ashburys車站，由體育場向南約15分鐘步程，因站體規模較小，服務受到限制。另一車站皮卡迪車站其服務由倫敦、伯明罕以及愛丁堡往來的主線列車，約距體育場20分鐘步行距離。當有賽事時，會有多班的特別線公車開往體育場服務。