國泰航空剩餘7架A340將於2017年全部退役

2020-12-12 民航新聞

　　民航資源網2016年1月6日消息：再見了，老夥計！

　　一架民航客機從設計圖紙開始，到真正翱翔天空，最後再到退役，經歷了漫長而有意義的一生，今天文章的主角——空中巴士A340亦是如此。

　　自1996年我們接收的首架空中巴士A340以來，他為我們的中長途航線的客人提供了出色的服務，營運了共計約13，000個班次。如今，這些具備4個引擎和修長機身的「老夥計」也將逐漸退出歷史舞臺。

　　我們針對退役A340開展了至今最「大型」的回收項目，以不同尋常的方式來為他的飛行旅程劃上圓滿的句號。

　　據了解，國泰4架A340飛機於2015年退役，首先轉送往回收工場，通過三個主要步驟進行回收。

　　A340-300退役是國泰航空實行機隊現代化計劃的一部份，以更寧靜及更具燃油效益的新型飛機，取代較舊及效益較低的飛機。餘下的7架A340將會於2017年前全部退役。國泰航空現有共147架。

 

　　A340飛機的拆解回收有利於資源的循環再利用，讓退役飛機能發揮其最大的價值。而整個回收過程會經歷三個主要步驟：

　　1、清空飛機的燃料和水箱；

　　2、拆除引擎及起落架等可循環零部件；

　　3、分離回收電線及其它機身部件。

　　飛機機身的主要金屬材料是鋁，它將被融化後重新用於建材、建築等行業。一架飛機的總回收材料的重量接近飛機總重的九成，這不僅節約了生產新原材料的消耗，也為環保貢獻了力量。

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