春節黃金周正是海南旅遊的旺季，然而天公不作美，自18日開始，瓊州海峽出現十年未遇的罕見連續大霧天氣，導致瓊州海峽間歇性封航，數萬遊客滯留港口。受此影響，海南離島機票價格不斷上漲。有媒體報導，海南三亞前往全國多地機票價格均破萬，飛往哈爾濱的機票價格更是逼近2萬元。這一消息引發輿論關注，「海南離島天價機票」成為新浪微博熱搜詞。
眾所周知，春節黃金周是海南旅遊旺季，與淡季相比，機票價格相差懸殊，多年來已經成為常態。首發媒體在報導中並未提及「天價」，而是列舉若干實例，如飛南京只有商務艙，價格高達8000-10000元；三亞飛哈爾濱公務艙價格為19190元；上海遊客要離島返滬需轉機哈爾濱，耗時16小時，價格更是高達23000元等。
這樣的全價機票價格究竟是否是有些媒體所稱的「天價」？是否存在違規行為？輿論對此存在較大爭議。不少網民認為，拿公務艙與經濟艙相比，旅遊旺季與淡季相比，現場購票與提前購票相比，全價票與打折票相比，轉機與直飛相比，長途與短途相比，這是不公平的。這種比較模式有意無意地模糊了兩者的界線，違背了市場規律。也有網民認為，航空公司或存在故意取消經濟艙的可能。北京市消費者權益保護法學會常務副會長邱寶昌認為，各航空公司把機票價格漲到頂格，是否存在意識聯絡及協同行為，涉嫌壟斷，民航總局應履行監管職責，對此進行查處。二者相比，持第一種觀點的網民佔據多數。
媒體報導本身是比較客觀的，然而其對高價機票的解讀方式存在一定的模糊性，頗為撲朔迷離，令普通受眾一時難以仔細辨別，更有媒體以「天價機票」為題轉發，越發強化了廣大網民對「天價」的負面認知。
在海口遊客離港困難條件下，一些媒體拋出「天價機票」論，給輿論形成以航司藉機漲價牟利的緊張氣氛，進一步增強了滯港遊客的焦慮心理，加劇了輿論恐慌。
海口市方面為疏導數萬遊客順利離港，於19日啟動港口滯港應急一級預案，於21日晚發布臨時調休緊急通知，全民動員服務遊客。儘管如此，仍有不少遊客存在焦躁情緒，藉助汽車鳴笛、亂扔垃圾、相互爭吵等發洩不滿情緒。所謂「天價機票」無疑成為助推不良情緒的又一議題，無益於輿論引導。有網民在評論中認為，媒體所謂「天價機票」有炒作嫌疑，意在吸引眼球。這樣的炒作並不能解決實際問題，儘管或有期待航司降價的意圖，但也容易帶偏輿論，其弊大於利。
近年來，涉旅輿情頻發，特別是各類「天價」事件層出不窮。2015年青島「天價蝦」事件砸了「好客山東」的招牌，2016年哈爾濱「天價魚」事件令冰雪城市顏面掃地，同年上海遭遇一口48元的天價茶事件一時成為笑柄，2017年廬山「天價藥」事件讓「不識廬山真面目，只緣身在此山中」的千年美譽遭受重創。「天價」自帶的高能殺傷力常常可以引發一場輿論狂潮，摧毀一座城市或者一個行業多年積累的良好聲譽。對於欺行霸市、強買強賣的「天價」行為，媒體積極披露，斬斷黑手，無疑是媒體公信力的真正體現。
然而，媒體具有巨大的社會影響力，不可擅用，更不可亂用。不能因「天價」可能帶來的輿論影響和眼球效應之大而隨意使用，更不能將各類價格行為，特別是在國家政策範圍內、在市場機制條件下正常的價格調整行為，隨意劃入「天價」的範疇。「天價」標籤化，反映出部分媒體從業人員的浮躁心態，成為消解媒體「公信力」的重要誘因。（作者 | 人民網輿情數據中心主任輿情分析師 胡永明）
主編 / 胡永明 編輯 / 楊悅
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