讀創深圳商報記者 甘雄
前海HOP國際大廈緊鄰寶安區政府和海濱廣場。
2020年8月，在大灣區耀眼的藍天白雲之下，從寶安中心區的一個制高點上望出去，記者仿佛看到了未來——向南望，128米高的巨型摩天輪「灣區之光」28個轎廂已經安裝好了兩個，摩天輪及其一體建設的濱海文化公園（一期）即將在8月底開園迎客；稍遠處，大鏟灣碼頭內側一塊長長的平整的空地還是一片沉寂，但這片沉寂很快就會被打破，因為這塊騰訊花85億元拍下的超80萬平方米土地上，騰訊的「網際網路+」未來科技城8-9月就會開工；向北看，深中通道跨海大橋的橋墩已清晰可見。
記者所在的前海HOP國際大廈27樓，華住城家的員工周末還在辛苦加班。由閩泰地產、前海HOP與華住城家聯手打造的 CitiGO RESERVE 歡閣臻選酒店，也將於10月份開業迎賓，酒店公區和客房的裝修已進入尾聲。本來8月開業的日程，因為疫情推後了兩個月。
寶安中心區夜景變得越來越美麗，前海HOP開業後將成為標誌性地標之一。
中心區的規劃：
經歷了不斷修改完善的過程
這家CitiGO RESERVE歡閣臻選酒店是華住城家全國首家CitiGO歡閣酒店的升級版旗艦店，由國際知名設計師團隊擔綱設計，除了沉浸式的五星級感受，還將新派、社交、時尚、年輕、品質化的生活方式強化，正如年輕充滿活力的深圳，正在創造著屬於自己的新文化。華住集團致力打造民族酒店品牌核心價值，不斷塑造與沉澱核心競爭力，向世界傳遞中國服務與中國本土品牌價值。
「寶安中心區既是大灣區核心，更是前海城市新中心的重要組成部分。」寶安中心區事務發展中心副主任萬曉兵在接受媒體採訪時這樣表述了寶安中心區的地位。
當然，這個面向粵港澳大灣區和全球標杆城市的高標準定位不是在短時間裡憑空出現的，它是經歷了十幾年不斷修改演變提升完善的過程。
「我們是2004年通過招拍掛拿到的這塊地，當時的項目名稱叫中興酒店，而《寶安中心區濱海片區城市設計導則》是2005年才正式定稿公布，我們的設計方案就得按導則來修訂。」閩泰集團董事長朱景輝回憶這段經歷時對記者說。朱景輝說，他們是較早看好寶安中心區的投資商，但也跟著中心區的規劃調整做了不少的修改工作，也付出了不少成本，「我們投資的是酒店，跟搞房地產不一樣，晚一天開業，我們損失的是實實在在的現金流。」
據了解，隨著寶安中心區地位的不斷提升，對項目的設計和中心區整體設計的要求也在不斷提高。前海HOP國際大廈設計第二次大調整是2010年，那一年，從市領導到規劃建設部門都對寶安中心區天際線提出更高的要求，對片區項目的建築高度也提出了明確的要求。
新要求給前海HOP國際大廈規劃設計帶來的變化是，在容積率保持不變的情況下，從原本兩幢百米高樓變成一幢接近200米的高層。
前海HOP國際大廈效果圖，入駐大廈的歡閣臻選酒店即將於10月份開業。
中心區的未來目標：
邁向國際化城市新中心
為了適應新的設計，原本已經建好的地下室多加了一層，原本打下的樁基也要重新調整和加固，「僅這一項，增加的投入就上千萬元。」項目設計總工程師兼建設單位負責人黃總告訴記者，「大廈加高后增加的成本遠不止這些，包括設計也需要重新做和審批，這些都需要大量的時間和金錢，實際使用率也會下降一成左右。」
朱景輝還透露了一件往事：「2017年，因為著急趕建設進度，在辦各種證件的同時加緊施工，前海HOP國際項目還被寶安區有關管理部門罰過款。所以，有人說項目工期長是因為投資方拖延造成的是完全不成立的。當然，因為社會各界對項目的關注，促進了項目更快地建成，我們心裡是感謝的。「
在前海HOP國際大廈四周，「高山流水」新地標——灣區產業投資大廈項目近日動工開建；隔著中心區海濱廣場的對面，華僑城集團出資35億元競得的寶安新地標地塊，項目高230米，已進入設計競標階段。
海濱廣場南側的濱海文化公園即將開業，海濱廣場北側的濱海廊橋工程項目也在緊鑼密鼓地推進。
濱海廊橋將串聯體育中心、中央綠軸、濱海文化公園等寶安中心區重大公共文體設施，強化中心區與濱海的聯繫，將濱海活力引入城區，探索城市可持續發展新形態，預計9月底完成主體結構施工。
濱海廊橋的設計借鑑了紐約、首爾等城市「高線公園」理念，建成後1.5千米長的濱海廊橋，將種植700多棵喬木，融運動、休閒、娛樂、交流、觀景於一體。
寶安區有關負責人接受媒體採訪時表示，中心區早期規劃時，比較注重土地的商業價值，如今更加注重的是如何在有限的土地上謀劃長遠。
從一般城市建設區、寶安區級城市中心區，到市級西部次中心、城市雙中心之一，再到城市新中心，經過近30年的建設，寶安中心區正著力打造大灣區重要活力區和科技創新平臺，朝著與前海共建國際化城市新中心的目標大步邁進。