南京車管所今天（17日）通過媒體詳解駕考新規改革情況。
此次駕考新規改革，重點在於培養準駕駛員良好的駕駛習慣，讓駕考評判標準更貼近實際駕駛，駕考評判標準更人性化。如駕駛技能考試科目二的倒車入庫，中途停車之前是不合格的，新標準實施後改為扣5分。這點就比較人性化，和平常倒車的習慣比較契合。比如，平常倒車時如果感覺不好，就會停下來認真觀察，有事還會下車看一看，不會硬來。
還有，就是科目二側方位「打轉向燈」的評判標準，之前「側方位停車」考試項目在出庫時是沒有要求打轉向燈的，而新標準就要求出庫時打轉向燈。為什麼呢？因為出庫的同時也是起步的駕駛操作，起步就應該打轉向燈，這樣有利於培養駕駛人學會合理使用轉向燈，給其他車輛一個提示，養成安全駕駛習慣。
科目三考試更是緊跟熱點，增加了準駕駛人「車德」的考試 ，對於在考試過程中遇到斑馬線未禮讓行人的，一律判定考試不合格，對安全駕駛習慣的考核比以往都要嚴格。在科目三中還增加了在綠燈亮起後，前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒鐘未完成起步的判定不合格，就是為提高通行效率，減少交通擁堵，提高通行效率，改善交通環境。
南京交警提醒，2017年10月1日實施後，所有學員參加駕駛證考試的，全部按新標準執行，此前已通過考試的科目仍然有效，只需按照原規定繼續預約參加下一科目考試即可。新標準實施不影響約考方式，學員約考仍需通過網際網路交通安全綜合服務管理平臺排隊預約，預約後，學員要留意平臺公布的考試地點和時間，以免錯過考試時間。新標準實施後， 科目二、三預約考試次數仍為不超過5次。 如考生覺得還沒有練好，或其他原因無法參加考試的，本人需提前一個工作日持身份證件到車管所本部或江北分所網際網路服務專窗現場辦理取消手續，逾期不取消的，按缺考處理。、
Q： 新標準實施後會提升駕駛人考試難度嗎？
新標準主要調整了理論考試的試題內容比例，優化了科目二、科目三道路駕駛技能考試部分項目的操作要求和評判標準，科目二、科目三道路駕駛技能考試項目並未發生變化，如小型汽車科目二還是進行倒車入庫、側方停車等5個項目的考試，科目三道路駕駛技能還是進行上車準備、靠邊停車等16個項目的考試。
實際上，新標準實施後並不會大幅提升駕駛人考試難度，因為新標準的操作要求和評判更貼近實際道路駕駛需要，有助於增強新駕駛人安全文明素養，提升安全駕駛技能，如科目二倒車入庫、側方停車等項目，允許考生適度停車觀察確認安全後進行駕駛操作，對中途停車的，由原來評判「不合格」調整為「每次扣5分」；對大型汽車科目二考試不合格當場補考的，未扣分的已考試項目不再補考等。
Q：新修訂的駕考評判標準在科目二、科目三上調整較大，其中不少考試項目還增加了時間限制，是基於什麼考慮？
限制時間主要是鼓勵考生多練習車輛，加快操作，從根本上提高考生駕駛車輛的熟練程度，提高駕駛水平。新標準規定倒車入庫項目完成時間不得超過3分30秒，側方停車項目完成時間不得超過1分30秒。據統計，考生完成倒車入庫項目的平均時間為2分30秒，完成側方停車項目的平均時間為70秒，絕大部分考生能夠在規定的時間內完成倒車入庫、側方停車考試項目。經過認真學習訓練的學員完全能夠在規定的時間內完成，當然這對不認真訓練或者心理素質差、抱有僥倖的學員可能有一定的難度。
Q：科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車等項目中增加了「回頭觀察」的動作，為什麼要增加這一動作？
在道路交通事故中，由於駕駛人變道時觀察不仔細、不認真引發事故的比例較高，增加「回頭觀察」和開轉向燈少於3秒即轉向由扣10分修改為不合格，有利於養成駕駛人在駕車過程中多觀察的好習慣。
Q： 過去，很多學員即使在取得駕駛證後，也不會開車上路，甚至產生了不少「馬路殺手」，這主要是因為以往的培訓以應試教育為主，單純追求考試通過率，此次改革後是否會避免這些問題？
此次新標準增加了時間限制，很大程度上是為提高學員對車輛的熟悉程度，從根本上解決應試教育的弊端，駕校必須勤訓練，勤練車，增加培訓時間，切實提高學員的駕駛技能。
作者：虞根網
來源：荔枝網