中新網9月24日電 據臺灣《聯合報》報導，為了捍衛傳統漁權，臺灣宜蘭南方澳漁民已不是第一次發起保釣行動。2005年「漁津128號」漁船作業時被日方驅趕，隔天引發漁船群聚包圍日巡防艇，最後逼得日艇落荒而逃。
當時的海上保釣總指揮林日成回憶，2005年6月8日，先是「漁津128號」漁船遭4、5艘日本巡防艇驅趕，漁船不得不割掉10多萬元臺北的漁具才擺脫日本巡防艇。2個小時後，又有「金滿祥6號」、「聖宏勝」、「新復興266」、「金勝財66」等4艘漁船，被日方巡防艇發警告單，連要通過經濟水域赴公海作業都不準。
消息傳回南方澳漁港，漁民們群情激憤，認為臺灣漁船遵守安全作業海域內作業，居然還被日本巡防艇驅趕，相當不合理。爭相走告下，隔天馬上集結近50艘漁船駛出南方澳。
50艘漁船前往釣魚島海域，恰好日方巡防艇「白嶺丸號」正在驅趕臺灣漁船「聖鴻勝1號」，南方澳漁船透過無線電呼叫附近友船。「聖鴻勝1號」刻意放慢速度，10多艘趕來支持的漁船一擁而上，從後方包抄日本巡防艇「白嶺丸號」。
在海巡艇人員勸說下，日艇「白嶺丸號」才脫困而逃。蘇澳區漁會強調，當時是南方澳漁民第一次自發性護漁權保釣行動。
連結：臺灣漁民自發保釣大事記
2008年6月10日，「聯合號」海釣船在釣魚島南方6浬遭日本保安廳巡防艦撞沉，16人跳海逃生全數獲救，事後日方致歉、賠償，並釋放船長和2名船員。
2008年6月15日，為抗議「聯合號」被擊沉，海釣船「全家福號」搭載12名保釣人士、30名記者出海保釣，遭日方船艇幹擾攔阻。
「全家福號」在「海巡署」9艘船艦護衛下，不顧日方2艘巡邏艦以噴水、造浪等方式阻撓，挺進距釣魚島0.4浬處，是有史以來臺灣船隻最接近釣魚島的時候。因風浪太大，保釣人士放棄登島，臺船繞行釣魚島一周後返航。
2009年9月13日，原臺北縣淡水籍海釣船「福爾摩沙酋長2號」在釣魚島海域被日本巡邏船追逐，日方巡防艇擦撞臺灣艦艇，情勢一度緊張。
「福爾摩沙酋長2號」最後遭日人登船檢查，並以越界為由扣押，船長和船員2人及船隻被日方帶走，9名釣客由臺灣「海巡署」派艦馳援後送回臺灣。
2010年9月13日，海釣船「感恩99號」行駛距釣魚島30浬處，遭8艘日本保安廳巡邏船包圍，日船不斷用廢氣、打強燈等方式強壓驅離，「感恩99號」無功而返。
2011年6月29日，宜蘭頭城籍漁船「大發268號」出海保釣，行駛距釣魚島約20浬，遭日方巡邏艇挑釁，「大發268號」兩度作勢要衝向日船，後來日方巡邏艇沒有再逼近。
2012年7月3日，海釣船「全家福號」遭日本艦艇驅趕，在距離釣魚島1.6浬時，日船施放3艘小艇意圖登檢「全家福號」，海巡派特勤人員登船保護，海巡艦艇在護航時與日船發生擦撞。
2012年9月21日，「大瀚711號」工作平臺船臨時起意出海保釣，最接近釣魚島時有22.4浬，遭日本保安廳船隻前後包夾，雙方對峙2小時，並未發生碰撞。