自從人類開始徵服大洋以來，各種各樣的幽靈船傳說便層出不窮，並且逐漸成為人類海洋文化的一部分。在偏遠的北極地區，也有一艘神出鬼沒的幽靈船漂泊了數十年之久，成為當地人口口相傳的不滅傳說.這就是著名的奇摩灣號商船。
▲在北極地區活躍的神秘幽靈船——奇摩灣號商船
奇摩灣號，原來是一艘由瑞典造船廠建造、德國人運營的翁厄曼河號商船。在第一次世界大戰結束後，德國人根據協約國的賠款條約，將這艘商船作為無限制潛艇戰的賠償轉交給英國人。當翁厄曼號抵達英國後，它被一家歷史悠久的皮草公司——哈德遜灣公司買下，並且更名為奇摩灣號。
▲被哈德遜灣公司買下的奇摩灣號，其船身上塗上了自己的名字——BAYCHIMO
作為當時加拿大北極地區皮草生意的絕對控制人，哈德遜灣公司自17世紀以來就已經在北極地區與當地的因紐特獵人合作，從事皮草貿易生意。在夏天時，該公司的運輸船會北上極地，為當地的因紐特村莊運去補給，並且運回他們產出的皮草。但即便是在夏天，極地海域依然是一幅危機四伏的模樣——海面上漂浮著大量浮冰，隨時都有可能將船隻困住。而一旦受困船隻不能在冬天之前逃離困境的話，它的船殼很有可能會被浮冰擠碎，導致船隻進水沉沒。
▲1925年，哈德遜灣公司的另外一艘來往北極航線的商船被浮冰擠破船殼，最終沉沒在冰海之中，所幸所有船員都被趕到現場的一艘拖船安全救出
對於奇摩灣號來說，它的前九次極地之旅雖然充滿驚險，但是最終都化險為夷，平安抵達港口。但是在第十次極地之旅中，奇摩灣號的運氣終於用完了：1931年10月1日，奇摩灣裝載著大量皮草，從阿拉斯加北海岸的因紐特人貿易區出發，踏上返回溫哥華港的旅程航行。不過當年的冬天卻來得比往年要早，這導致奇摩灣號在航行途中遭遇了一場突如其來的暴風雪，受困在白雪皚皚的冰海之中。
▲被困在冰海中，動彈不得的奇摩灣號
幸運的是，奇摩灣號商船受困地點剛好就位於巴羅角以西的韋恩·懷特村一英裡外。眼見船殼有被浮冰擠破的危險，奇摩灣號的船員們放棄船隻，通過冰面徒步走到懷特村，在那裡向當地的因紐特人借宿。這群船員在韋恩·懷特村住了兩天，直到惡劣的暴風雪停下後，船員們才返回奇摩灣號受困的地方。當他們抵達時，卻驚奇的發現奇摩灣號已經從浮冰中掙脫，正在海中四處漂流！船員們駕船離開，不久後暴風雪卻再次來襲。最終在10月8日，奇摩灣號再次被暴風雪困在冰海中！
▲數天之後再次被困的奇摩灣號，可以看見船上人員已經在冰面上繫上纜繩
沒有辦法，奇摩灣號只好發出信息，向哈德遜灣公司求助。為了疏散船員，哈德遜灣公司租用了3架來自阿拉斯加的小型飛機，於10月15日從冰面上接走了22名船員。不過，包括船長在內的另外15名船員，仍然不願放棄。他們留在了奇摩灣號旁邊的冰面上，並用船上貨倉的木質蓋板，在冰面上搭建了一個臨時營地。這群船員準備堅守到第二年夏天冰層融化時，再把船開走。但人算不如天算，在11月24日，一場空前猛烈的暴風雪再次來襲。在整整三天時間裡，船員們都躲在臨時營地裡，靠著僅有的一個火爐求生。當暴風雪消散之後，船員們走出臨時營地，他們驚訝地發現，三天前還停在營地旁邊的奇摩灣號已經消失得無影無蹤！
▲前來接走22名船員的雪地飛機，可以看見遠方受困在冰原上的奇摩灣號，而其後方的黑點則是留守人員臨時搭建的住所
▲從空中俯覽奇摩灣號受困地點，四周都是一片荒涼的冰原
鑑於三天前那場暴風雪的猛烈程度，15名留守船員都一致認為，奇摩灣號早就被暴風雪徹底摧毀，沉入水中。正當船員們準備返回陸地的時候，一名路過的因紐特海豹獵手卻告訴他們，自己曾經在南方45英裡外的地方，看見正在隨風漂泊的奇摩灣號！
喜出望外的奇摩灣號船員立刻趕到了當地，果然發現了被困在浮冰之中的商船。他們立刻登上船隻檢查情況，卻發現奇摩灣號已經被暴風雪摧殘得七零八落，隨時都可能會沉沒。於是乎，船長決定放棄奇摩灣號，讓船員們帶著船上幾張最珍貴的皮毛乘飛機離開。他們沒有意識到，奇摩灣號不但沒有在短時間內沉沒，甚至還在接下來的38年間在北極圈內到處流浪，成為當地人口口相傳的幽靈船！
▲暴風雪過後，船員們的臨時住處早已被大雪掩埋，因此他們確信這場暴風雪已經將奇摩灣號徹底摧毀
當北極的夏天到來之後，一名駕駛著狗拉雪橇前往諾姆的路人，看見這艘空無一人的幽靈船漂泊在諾姆的外海海域中。它的船身被緊緊地鑲嵌在浮冰之中，無法動彈。接下來，關於奇摩灣號的目擊事件越來越多，而目擊的地點則是各種各樣。有的時候人們會看見它被困在遠處的浮冰之中，有的時候則是在開闊水域隨風漂浮。漸漸地，不少人開始打起這艘幽靈船的主意來。一些人登上了這條幽靈船，試圖將它開回港口。不過，詭異的是，每次人們都會遭遇到各種各樣的惡劣情況，迫使他們最終放棄。
最著名的例子是1933年3月，一群因紐特人在海面上發現了正在漂泊的奇摩灣號。他們立刻歡天喜地地登上船，意圖試圖將它開回港口、大發一筆橫財。然而，因紐特人一上船，天色馬上大變、風捲雲湧，一場暴風雪突如其來，將這群因紐特人結結實實地困在船上！暴風雪肆虐了將近10天之久，因紐特人在寒冷、飢餓、恐怖中度過了人生中最難熬的一個星期。天氣稍稍轉好之後，因紐特人就連滾帶爬地跑下奇摩灣號落荒而逃，頭也不敢回。。
▲1933年，出現在巴羅角附近的奇摩灣號，船身上早已鏽跡斑斑
接下來的數年間，依然有不少人登上了這艘幽靈船，但是所有將它駛出冰海的嘗試，統統以失敗告終。最後一次登上奇摩灣號的人，是一名叫做休·波爾森的船長。當他在1939年11月試圖將奇摩灣號駛出冰海的時候，一處巨大的冰山迫使他不得不放棄所有的嘗試。從此以後，人們便不敢再做拯救奇摩灣號的嘗試，世人都在傳說這艘幽靈船被怨靈纏身、不希望被人登上。於是乎，奇摩灣號被視為不祥之兆，在海面上，船員們一旦看見它，紛紛掉轉船頭、避而遠之。
▲一群剛剛「遊覽」完奇摩灣號的因紐特人，由於不確定這艘幽靈船什麼時候就會掙脫冰層，飄入開闊水域，所以人們在登上奇摩灣號之前，都會攜帶一艘救生艇以防不測
多年過後，奇摩灣號的身影依然活躍在冰海之上。行經北極的船隻、前往北極探險的科學家、居住在當地的因紐特人，都曾經多次目睹這艘獨來獨往的幽靈船漂泊在北極的冰海之上。直到1969年——也就是奇摩灣號船員棄船38年後，因紐特人再次在巴羅角附近的冰海中與這艘已經鏽跡斑斑的幽靈船不期而遇。一隊調查隊立刻配備最先進的科學儀器趕赴當地，試圖登船進行調查。但是，在他們趕到之前，奇摩灣號就已經從當地消失，再也沒有出現在人們面前。
一些人認為，大自然的力量終於徵服了這艘神出鬼沒的幽靈船，讓它沉睡在北極的海底之中。但是，沒有人能夠找到奇摩灣號的確切沉沒地點，甚至連一塊殘骸都沒有發現。說不定，在不久的將來，奇摩灣號會再次出現在北極的海面上，繼續它那自由自在的漂流之旅！
▲也許在不久之後，奇摩灣號就會重新出現在人們眼前，繼續它那自由自在的漂流之旅
微信ID：WarriorSalon