棲霞桃村小夥尹春筍這段時間一直騎行在路上，咱們先來欣賞幾張他在拉薩的照片。除了這美麗的山路，也有特別泥濘、特別難行的時刻。
當然了，最讓人難忘的還是拉薩孩子們的笑臉以及當地的風土人情。繼續來看他的騎行日誌。
經歷了最長的連續上坡，33公裡，山路蜿蜒曲折，用了大半天時間，翻過山就是大片草原，騎行的心情頓時舒暢很多。
巖羊在這邊會被見到，我見過兩次，騎車路過一處廢棄房屋，一群巖羊從裡面跑出來，很快跑到山上，那是我第一次看見巖羊，所以我一定要看清楚，就用了無人機拍。
翻了一座山，山體開始通紅，偏褐色，非常漂亮，甚至老百姓蓋的房子都是紅褐色。
這幾天遇到非常差的路況，主要原因是道路升級，土路要升級柏油路，S303也是升級G349，翻山時候非常吃力，翻閱5300海拔的夏貢拉山，從早晨8點開始推車，下午4點到埡口，一共推了15公裡，平均一小時2公裡，不過情況即將得到好轉，在修隧道，隧道海拔在4700多米位置，也是不低，我覺得邊壩縣到嘉黎縣這段路可以叫邊嘉線，叫川藏中線有點勉強，畢竟太短了，不連貫，類似丙察察這種叫法，但是比丙察察難很多，充滿挑戰。
翻越夏貢拉山時候鞋子全溼透了，是泥漿那種，氣溫6度左右，下坡時候裝備壞了，修裝備，手凍麻了，腳凍透了...
在這條路線遇到了很多淳樸的人，淳樸的嘴村支書，半山腰的孩子們，塌方山裡的一戶人家（打電話需要騎摩託往縣城方向走13公裡才有信號）。
書記家裡有他的孫子13歲，夢想是當喇嘛，他們班裡30左右個人，只有他要當喇嘛，之前去當過，因為年齡太小，現在在家裡等通知，他講的就是類似當喇嘛可以很平安地升天之類的，還聊很多，他爸爸反對他當喇嘛，媽媽跟爺爺支持他。
問了幾個孩子的夢想，都是希望搬到新村子裡，好像是麥加村，沒有其他夢想，我們一起做遊戲，訓練，聊天，玩了一下午，他們唱的很多歌都是跟抖音學的，加了兩個孩子爸爸的微信，前幾天有個孩子還問我到哪裡了，希望能跟他們保持聯繫。
這些手都是5歲左右小女孩的手。
感謝這一家人，在他們家吃了三頓飯，上面那位喇嘛也是，他早上10點去廟裡，晚上9點多回家，人很好，他們生活地很快樂。
以後會是這個顏色搭配，後面倆馱包加一個防潮墊，從煙臺到拉薩運費將近400塊...
我跟隊友飈哥一起出發去往尼泊爾，這是在尼泊爾。
走得路越爛，就要越堅強，像花兒一樣。
我們一路也有搭帳篷，有幾次印象非常深刻。
爬山快天黑，不能繼續前行，只能在羊圈搭帳篷，用河裡的水燒開煮麵，其實開始是去路上招手攔車，然後花錢買水，結果車基本不停，可以理解，上下坡誰都不願意停車，怕有野獸，把鞭炮，棍子，刀 都放枕頭邊，第二天一早醒來，看見太陽時候，心落地，就感覺特別踏實。
到達日喀則的前一天，路過一個村子，在雅魯藏布江附近，有草地，喝了甜茶就早早搭帳篷，基本每天早晨都會喝一壺三磅的甜茶，便宜的十幾元，貴的在珠峰大本營四十元，非常好喝。
在7月2號完成了一個心願，去到珠峰大本營，海拔5200米，看一看世界之巔珠穆朗瑪峰，8844.43米，非常壯觀，滿足了，之前印象裡一直是8848.13米，8848.13米是1975年的數據，應該是尼泊爾算上了峰頂積雪的厚度，8844.43米是2005年中國測量的珠峰巖面海拔高度，也得到了聯合國教科文組織的承認。
進入珠峰國家保護區以後，翻過加吾拉山口，就可以遠遠看見珠峰以及其他幾座8000米以上山峰。
翻了幾座高山，5000米以上的，作為中國人，真的很自豪，如此高海拔，路都修的非常之好，就是這地區有時候風真的太大。
尼泊爾海拔較低，1000多米，加德滿都1400米左右，氣候溼潤，路況極差，音響支架螺絲能顛簸滑絲，本來擔心車子能不能行，但是完全沒有問題，真是讓我放心。
遇見的尼泊爾小朋友都是非常可愛的，跟著車子跑，在後面推車子，特別可愛，他們挺喜歡奔跑的，城市裡的孩子上學條件好一些，但是運動少了很多，基本的跳遠跟折返跑沒有做過。
在安納布爾納學校，非常巧，正好趕上尼泊爾教師節，之前完全不知道，也許這就是緣吧，他們學校要慶祝，所以我給孩子們訓練完以後就看了孩子們的演出，我受到了熱情的歡迎，在第一排坐校長旁邊，聊了很多關於小朋友的事情，校長有到過中國很多次，他們學校有67年歷史，校長在這裡已經工作超過30年。
下圖這條路比較直觀，這是尼泊爾首都加德滿都納拉揚希蒂王宮正門面的一條路，這裡有阿迪達斯，耐克專賣店，還有肯德基，是整個國家最寬闊的一條路。
在尼泊爾有近百年歷史的自行車店給車子做個全面檢查保養調試，80左右人民幣，技師非常專業，明天去印度大使館取籤證，然後出發前往印度，下次更新大約會在半個月後的印度首都新德裡。
祝大家工作愉快，生活順利。