北永加斯山路在拉巴斯和歌羅伊歌鎮之間 。它是地球上最危險的路，也被稱為「死亡之路」 。貫通40英裡山路，最窄的地方只有10英尺，1000英尺的路是垂直衝入下面的熱帶雨林，而且還沒有護欄。
北永加斯道位於南美玻利維亞首都拉巴斯（La Paz）東北方的永加斯境內的山區公路。是連接首都拉巴斯和永加斯地區的山嶽道路。這條路的有些地點寬度只有約10英尺，而道路的旁邊就是深達1000英尺的萬丈深淵和熱帶雨林。
道路寬僅陡峭斷壁上鑿出的一車道左右，也幾乎沒有護欄。由於該地區多雨霧，不僅路面看不清，四周視野也不好，使得其危險性升級。由於頻繁發生墜落事故，而被稱作「死亡道路」。
若中途行經北永加斯路（N Yungas Road、Coroico Road）全長61公裡（38英裡）或69公裡（43英裡），被認為是最危險的一段。南永加斯路（S Yungas Road、Chulumani Road）則指的是從拉巴斯到Chulumani這一段，其危險程度也不遜色。該條公路的路況之差是世界上數一數二的，路面大多崎嶇不平，車道寬度非常狹窄，轉彎時也缺乏緩衝空間。
1995年泛美開發銀行將從拉巴斯到科羅伊科的路線命名為「世界上最危險的道路。」「死亡之路」上最危險的路段，這段土路只有兩米寬，當地人把這裡叫做「小陽臺」。路過的司機稍有不慎，就會跌落懸崖。
據國外相關歷史記載，1930年代正值查科戰爭期間，當時永加斯路就是由被抓的巴拉圭戰俘所闢建的。它是少數連結玻利維亞北部的亞馬遜雨林或永加斯地區，通往首都拉巴斯（La Paz）的重要路線，其運輸大多以農產品為主，也有不少以巴士通勤的當地居民。該路段高度落差極大，離開拉巴斯抵達La Cumbre Pass後，該路高度可從3,600米（11,811英尺）上升至4,650米（15,260英尺）左右，之後抵達科羅伊科可下降至1,200米 （3,900英尺）。氣候也迅速轉變，從涼爽乾燥的阿爾蒂普拉諾高原轉變為溼熱的雨林，一路蜿蜒在極陡峭的山腰和懸崖之間。以北永加斯路來說，其中至少有600米（1,830英尺）的急遽下降，大多數是不會超過3.2米（10英尺）的單線道寬度，以及沿路上沒有護欄的保護，使得這條公路非常危險。再者，雨水、霧氣和灰塵也都會降低行車的能見度。在某些路段上，路面非常泥濘，不時有鬆動的落石等。
在當地有一樣特殊的道路規則，往下坡路段的駕駛不靠右行駛，而必須在左邊的懸崖邊緣停好，並且讓往上坡路段的駕駛先行通過。這樣彼此在會車時，可以安全有效率地讓車停止並通過。這是因為，玻利維亞的是右行國家，故多為左駕車款。這讓左駕車款的駕駛跑這段路線時，更容易將頭伸出車窗外觀察他們的輪子，避免一時疏忽掉落懸崖下的山谷，使得雙方在會車時較為安全。
但有時仍會發生車道寬度不足的情形，尤其是卡車與巴士這類大型車種，時常發生進退不得的情形。往往其中一方必須先倒車，才能製造出足夠的會車空間。1983年7月24日，一臺巴士突然就衝出永加斯路掉下山谷，至少有100名乘客死亡。據傳是玻利維亞有史以來最嚴重的交通事故。按1999年至2003年的統計，永加斯路每年平均發生209次的交通事故，造成96人死亡。
雖然永加斯路十分危險，但是從1990年代開始，永加斯路卻成為一個吸引眾多探險者的觀光地，大約25,000個來這裡尋求刺激感的觀光客。很多自行車手最愛到該路段，因為除了一小段距離的上坡路段，騎手能夠以長達64公裡（40英裡）連續不間斷的下坡路段一路下滑。現在有許多國外旅行社和協會承辦這類的活動，提供相關資訊、導覽、託運、裝備等服務。
儘管如此，自1998年起，至少有18名自行車手在騎乘時死於該路段，永加斯路仍舊相當危險。
2009年，BBC的電視節目《英國瘋狂汽車秀》（Top Gear）在第14季的第6集中播出「Top Gear: Bolivia Special」。三位節目主持人分別開著他們選購的二手車，從玻利維亞的熱帶雨林到太平洋沿岸，一共行駛了1,610公裡（1,000英裡），其中也有行經危險的永加斯路。
如果你是司機，那你就一定要打起120分的精神，因為一個小小的錯誤都會導致你和車上所有的人直接自由落體1000英尺。如果你是乘客，請保持安靜，任何的聒噪都是對自己以及他人生命的不負責任。
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