9月28日上午10時，由海口市交通和運輸管理局主辦、海南港航控股有限公司承辦的「瓊州海峽南岸預約過海新聞發布會」在海口市新海港客運中心舉行。會議決定於2018年10月1日正式實行「預約過海」模式，並介紹了該模式的相關內容。
發布會現場
據介紹，2018年初海口港遭遇了一場前所未有的「春運抗霧保運」攻堅戰，過海模式缺乏計劃性導致了車輛集中到港及壓港問題突出，嚴重製約了瓊州海峽輪渡運輸的通行效率。針對具體問題，海口市委、市政府第一時間啟動了輪渡信息化建設應急措施，由市工信局牽頭研發了「港口預約排隊系統」並於2月28日上線運營，試推行網絡預約進港管理模式，緩解車輛集中到港問題。在此基礎上，海口港又進一步開發了自動化應用功能，在3月19日新海港、秀英港客票電子通過系統上線，實現了無紙化通關。
發布會現場
為從根本上解決瓊州海峽南岸過海出行效率低、缺乏計劃性的問題，借鑑高鐵、航空的預約購票模式，結合瓊州海峽輪渡運輸當前的運營模式、船舶狀況、港口現狀等因素，在海南省委、省政府的相關指示及海口市委、市政府的統一部署下，海南港航控股有限公司通過完善信息系統服務手段和優化升級港口服務設施等措施推行瓊州海峽「預約過海模式」，改變傳統無計劃的出行方式。
據了解，為確保新的過海模式能高效順利運行，海口新海港、秀英港已在2018年9月1日試運行「預約過海」模式，並計劃2018年10月1日正式實行「預約過海」模式。在新模式服務過程中，新海港、秀英港將通過不斷優化升級和完善相關配套設施，以達到高效、便民服務的目標。
預約過海」模式具體流程：海車輛通過檢查崗
瓊州海峽輪渡運輸預約過海模式是在目前「輪班運營、定時發班」船舶運營模式的基礎上進一步優化而來，主要是取消海口至海安航線全部滾動發班，變更實行以「一點多班」為特點的船舶定點發班模式，將過海旅客出行從「無劃」到「有預期」的方式的轉變，將車輛過海從「無序港」到「有序進港」的方式轉變。預約過海模式是通過兩岸港口遠程遠期聯網售票、驗票通關、船邊結算、電子報關等作業環節提高進出港通行效率，最大程度發揮兩岸調度的作用，基於運量預期調配運力和排班，優化運力和提高船舶周轉率。以「削峰平谷」的辦法嘗試解決節假日黃金周及春運期間車輛無序到港難題，避免車輛壓港造成港口周邊市政道路嚴重擁堵。
工作人員檢票
屆時所有需要從新海港、秀英港出島過海的旅客和車輛，可通過「新海港微信公眾號」、「椰城市民雲APP」選擇已發布的定點航班進行購票，秀英港、新海港現場售票窗口將不再售賣當天車船票。同時瓊州海峽輪渡運輸聯網售票平臺也在同步建設中，該平臺建成後，司機旅客可通過該平臺購買瓊州海峽海口至海安的往返船票。已購票的司機旅客按要求的抵港時間到達港口，在進港閘口系統將自動識別已購票車輛自助進港，通過電子車船票驗票配載。散客可通過人臉識別或電子船票自助安檢、檢票、配載。車輛檢票後，須根據港內指示牌到達指定區域待渡乘船。
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