根據《中華人民共和國環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》及有關文件的規定，為推進和規範「大慶至廣州高速公路南康至龍南段擴容工程項目」環境影響評價活動的公眾參與，了解公眾對該規劃建設的態度和環境保護方面的意見和建議。現對該項目環境影響評價信息進行公示，歡迎公眾積極參與並提出寶貴意見。
一、項目概況
項目名稱：大慶至廣州高速公路南康至龍南段擴容工程
建設地點：江西省贛州市南康區、信豐縣、全南縣、龍南縣
建設項目概況：本項目主要為大廣高速新建複線和連接原大廣高速及新建複線的小江聯絡線，項目路線總長為142.843 公裡（含小江聯絡線）。
新建複線路線起於大廣高速公路南康十八塘的佶孜石下附近，起點樁號為K0+000(大廣高速樁號為K3019+300)，設置十八塘樞紐互通與大廣高速泰贛段相接，往南經南康區及下屬的十八塘鄉、龍華鄉、朱坊鄉、橫寨鄉，跨贛韶鐵路，與康大高速相交，設龍華樞紐，而後再經南康區的赤土鎮、浮石鄉，信豐縣的大阿鎮、小河鎮、正平鎮、萬隆鄉、崇仙鄉，全南縣的龍下鄉，後設龍下樞紐（設置小江聯絡線連接尋全高速）,再經龍南縣的桃江鄉、渡江鎮，終於大廣高速公路龍楊段的杉樹下(大廣高速公路裡程樁號為K3157+540)，終點樁號為K137+850，路線長133.001km（短鏈4.849km），設計速度為100km/小時，雙向六車道高速公路，路基寬為33.5m，分離式路基寬為16.75m。
小江聯絡線：路線起於起於大廣高速與尋全高速相交的信豐樞紐，並對其進行改造，起點樁號為K110+319.58，經鄧屋沿X421線布設，經新屋下、崗上，在丫叉嶺附近跨越桃江河，在龍下上池坑與大廣高速新建複線十字交叉，設置龍下樞紐，採用預留小江聯絡線西延的樞紐方案，終點樁號為K120+316(=複線K118+987.51)，路線長約9.996公裡，設計速度為100km/小時，採用雙向四車道高速公路，路基寬為26m，分離式路基寬為13m。
本項目路線全長約為142.997 公裡（含小江聯絡線），路線經過贛州市的南康區、信豐縣、全南縣、龍南縣4 個縣（區）。
大廣高速新建複線主要控制點有：十八塘樞紐、十八塘互通、龍華樞紐、廈
蓉高速、贛州城區規劃、朱坊互通、橫寨互通、浮石樞紐、贛韶鐵路、G323、武功山隧道、大山腦互通、岐嶺隧道、大阿互通、大嶺下隧道、正平互通、崇仙互通、龍下互通、馬槽仔隧道、渡江互通、龍南城區規劃、桃江河、大廣高速龍楊段、渡江樞紐等。
小江聯絡線主要控制點有：信豐樞紐、龍下樞紐等。
行業類別：交通運輸
二、建設單位和聯繫方式
建設單位：贛州高速公路有限責任公司
聯繫人：劉女士
聯繫電話：07978282679
三、環境影響評價單位和聯繫方式
環評單位：北京中環博宏環境資源科技有限公司
聯繫人： 劉工
聯繫電話： 0791-83886819 E-mail: 2501624082 @qq.com
四、環境影響評價工作程序和主要工作內容
工作程序為：建設單位委託→文件資料收集、研究→環境現狀監測調查→工程分析→環境影響預測→公眾參與調查→編制報告書→環保主管部門審查。
主要工作內容為：詳細分析本工程的建設內容，通過工程分析預測該項目建設過程中和建成後對外環境可能產生的影響及其範圍和程度，評價區域環境質量現狀，調查區域汙染源排放現狀，預測外環境對本項目可能產生的影響，根據項目擬採取的環保措施分析其技術經濟可行性，提出相應的措施建議，從水、氣、聲、生態幾方面的影響預測，並結合總量控制、公眾參與等方面分析項目的環境可行性，給出最終的結論。
五、徵求公眾意見的主要事項
本次公示主要徵求公眾對擬建項目區域環境質量現狀的看法，對目前區域環境存在的主要環境問題的認識，對項目建設的態度(支持或反對)，對項目建設過程中和建成後可能產生的環境問題解決的建議，以及對本次公眾意見調查工作的建議，公眾提出意見應本著公正、客觀的原則，對自己的意見所反映情況的真實性負責。
六、徵求公眾意見的主要方式
公眾可按以上公布的建設單位和環境評價單位聯繫方式採用電話、信函、email等方式發表自己的意見和建議，請公眾在發表意見的同時儘量提供詳盡的聯繫方式，以便我們及時向您反饋有關信息。
本公告的公示期為從發布之日起10日內。
贛州高速公路有限責任公司
二0一八年七月十日