動車兩個小時昆明直達建水，奉上景點攻略，體驗千年古城才完美

如果你問我，雲南紅河州是否值得去一趟，答案是肯定的。紅河的旅遊資源十分豐富，不僅有大美的自然風景，也有深刻的人文景觀。

若你問我紅河最值得推薦的一個地方，那麼我一定毫不猶豫地說出，當然是建水。

建水，是一座名副其實的千年古城。自元代以來，建水就已成為了滇南地區的政治、經濟以及文化中心。因有著悠久的歷史，其文物古蹟當然多如牛毛，文化底蘊非常深厚。

明明擁有著得天獨厚的背景，卻因雲南傳統「昆大麗香」旅遊路線的光環，實在太過於耀眼，使得建水古城的知名度在外地遊客看來，並不是很出眾。

隨著昆明至紅河的多條鐵路陸續開通，交通更是便利了。從昆明出發，不過兩個小時左右就能到達建水。

建水是我在紅河旅行的第一站，記得剛來的時候，出了火車站發現遊人並不多，多的只是本地的居民。第一反應告訴我，這可是一處「寶藏地」呀，向來不喜歡人滿為患的我，帶著滿滿的期待，坐上了前往古城的計程車。

在古城呆了三天時間，實在是對這裡的氛圍格外喜愛。下面為大家盤點幾處古城內值得遊玩的景點，以小見大，讓你對建水能有個大致的了解。

朝陽樓

把朝陽樓排在首位，不僅僅是因為它的悠久歷史。更為重要的是，這裡的煙火氣息，讓我對古城有了新的看法。原來，古城最重要的靈魂，是在於人，在於尋常生活中的細節，而非景也。

朝陽樓始建於明朝洪武年間，與北京天安門城樓結構類似，不過論年齡來看的話，朝陽樓才是「爺爺輩」呢。比天安門的歷史還要早28年，這一點也讓建水人深感自豪。

朝陽樓是建水的地標性建築，樓高三層，最上邊的四個大字最為醒目。「雄鎮東南」，聽著都覺得熱血沸騰，在當時，該有多大的實力和影響力才配擁有這樣的讚譽呀。

可見，建水古城在當時就已經聲名遠播，威震四方了。

走過這麼多地方，我偏愛市井氣息。在朝陽樓，我就找到了那種久違的感覺。當地民眾會選擇在這裡娛樂消遣，一群人圍在一起吹拉彈唱，翩翩起舞。這樣的場面，讓人有種身在熱鬧市集的感覺。

慢節奏的生活，在城市飛速發展的過程中，是相當的難得。願意放下偽裝的面具，重新換上尋常人家的衣裳，這對於一個地方的旅遊市場來說，更是可貴。

興致大發，我也坐在一旁，看著他們一絲不苟的表演，耳邊響起陌生而又似曾相識的歌聲，覺得也是旅途中的一大享受。

古城的「古」，並不是說非要破破爛爛，到處都是滿目瘡痍才是「古」，而是體現在一種對於生活的追求之上。

除了遠觀，還可以近玩朝陽樓。登樓門票另付，需要20塊錢，值不值就見仁見智了。需要提醒的是，登樓所看到的風光並不會很驚豔，如果為了「更是一層樓」觀景的話，你可能會失望。

不過，室內有展出《回首臨安》的一些老照片和影像資料，相當於花20塊錢，可以逛一逛關於建水古城老故事的博物館，聽起來還是蠻具誘惑力的。

朱家花園

朱家花園位於翰林街上，是清末鄉紳朱渭卿兄弟所建的家宅和宗祠，園內園林居所皆富麗堂皇，有著「滇南大觀園」之美稱。步入園內，亭臺樓閣隨處見，滿園生機遮不住，宛然一派江南氣息。

此前門票為35元，現在特殊時期景區有折扣優惠，成人票只需要18元，性價比可要高出了不少。

雖說朱家花園是朱氏家族的私人花園，不過其價值已遠超了作為花園的身份。佔地面積超過2萬平方米，前前後後用了近三十年才完成的巨大工程，內部民居建築群大氣且實用，每一處都值得好好玩味一番。

建水的舊民宅並不少見，多是外出經商之人，有所成後回家鄉興建起來的。年少的時候，無論離家多遠，一身抱負有了施展機會後，也不忘家鄉，復歸故土，裝潢暮年生活居室。

我想，這就是他們最想要的生活吧。少時為了生計，勞碌大半生，到頭來終究想要換來安穩享清福。

朱家花園，就像是萬千老宅的一個集合縮影。哪怕你沒有時間把整個建水的老宅看個全面，來到這裡也能以小見大，可見一斑。

文廟

文廟，也可以稱之為「孔廟」。說起文廟，山東的孔廟是最為經典的。就像很多人能記住第一名，卻無法想起第二名究竟是誰一樣。

建水文廟的地位，是僅次於山東孔廟的，其影響力極高。正門書寫的「太和元氣」剛勁有力，一筆一划一絲不苟地寫在牌匾上，意為「天地浩然之氣」。

曾經門票55元，如今也只是需要20元，一頓快餐的錢就能來到全國第二大的孔廟參觀，這等好事，相信你也不會錯過吧。

有著700多年歷史的建水文廟，數百年來經過大大小小50多次的擴建修繕，現在總面積已經超過了7萬平方米，足夠讓人在裡邊逛上好幾個小時。

雖說全國不同大小的孔廟有著上千座，不少地方都有供奉著孔子的廟宇。不過論建築價值和保存完好程度來看，建水文廟都是值得稱嘆的。畢竟也是一代教育家和思想家，趁著假期帶著自己的小朋友到此一遊，也是很有意義的。

另外，建水把每年的9月28日（這一天也是孔子誕辰日）確定為「孔子文化節」。文化節期間，會有一系列的紀念和祭祀活動，如果你剛好這段時間來到建水的話，可以留意一下哦。

關於建水小火車

來建水，強烈推薦你一定要來體驗一場這裡獨有的小火車之旅。建水的觀光小火車，可不是像某些景區的那種外面套了個殼的電瓶車哦。

因為，這是真正的火車。不同的是，其設計時速只有25公裡，畢竟觀光為主嘛。

往返票分為硬座和軟座，硬座100元每人，軟座是120元每人。相比之下，我更推薦大家選擇硬座便可，畢竟只是體驗一番，重要的還是一路上的風景，還是那相差無幾的乘車舒適度。

小火車每天開行兩班，分別是上午的九點和下午的兩點半。如果有一整天閒暇時間的話，最好可以乘坐下午的班次。這樣火車返程的時候已臨近黃昏，在古老的火車上慢悠悠地看著夕陽西下，窗外有夕陽，有田野，有人家，有炊煙，深感世間美好。

小火車沿線景點

除了看風景建水米軌小火車共開通4個站點，分別為臨安站、雙龍橋站、鄉會橋站和團山站。

火車在每個站點都會停留足夠時間，供大家遊玩參觀。往返用時大概四個小時，所以得做好大半天的小火車之旅的準備哦。

雙龍橋，又稱「十七孔橋」，始建於清乾隆年間，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。我覺得這裡的風景是整個沿線最好看的，建議可以多拍點照片以作留念。

雙龍橋的下一站，便是鄉會橋。這個名字的諧音，聽起來就像是「相會」。我覺得「相會」二字，在這裡是體現得淋漓盡致的。

鄉會橋不僅僅是橋，它也是一個車站，是個碧石鐵路乃至滇越鐵路上唯一的一座中西合璧的車站。它既有著東方樸實黑瓦的建築主體，也有西方大膽的明黃色鐘樓狀門口。中西方的「相會」，就這樣開始了。

團山民居是小火車的終點站，火車會在此停留一個半小時。團山的名稱是由本地彝族語翻譯而來的，意為「藏金埋銀之地」。

團山民居是整趟小火車之旅的精華部分，也是了解滇南建築的最好去處，還被世界紀念性建築遺產保護基金會列為世界紀念性建築遺產，其價值在整個人類歷史上都是舉足輕重的。

整個村子不算大，不過很是有生活氣息。依舊還在生活著的人們，大多都是很友好的。

我去跟他們打招呼的時候，他們還願意跟你聊天，特別是當我的鏡頭對準了孩子們的時候，他們的眼神從剛開始的羞澀，慢慢轉變為落落大方。

或許是因為見慣不怪，又或者是他們對此並無猜忌之心，純粹得讓人喜愛。

建水古城就像是一首特別抓耳的老歌，越品越有味，能讓人不斷單曲循環。雖說我只到過一次，對其已是念念不忘。

秋天的時候，我可能會故地重遊吧，再看看這片闊別了兩年的土地。到時候，我會再與你們分享我們之間的故事......

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