春天必定是出門自駕的好時候了，如果是去附近郊區郊遊還好，如果是需要跑山路長途自駕的話那麼就有一些需要了解的駕車技巧了，對於一些長期在城市裡行車的司機來說對於跑山路並不了解，而且進入山路視線受阻對新手來說更是造成心理障礙的因素。跟著小編看一下山路6個技巧吧！
無論什麼時候都要保持一定的行車距離，山路更是如此，因為山路車道少、窄，而且不一定什麼時候路上會突然冒出山上的小動物，所以跟前車保持比較大的間距來增加可以反應的時間是很必要的！如果是有霧、雪、雨的天氣可視距離會更短當然還要拉大行車間距！
山路經常會有一些或是滿載著煤或者其他貨物或者空載的掛車，可能大部分朋友都知道掛車剎車很困難，但是沒接觸過掛車的朋友可能不會想到有多困難。即使是絕大部分掛車都使用淋水器的情況下也不會輕易剎車，由於速度和重量的原因掛車的剎車性能衰退的非常厲害。所以尤其是在山路上千萬要遠離掛車，超車時要比平時的速度再提升點，併線千萬要等拉開一段距離之後再併線，大貨車的慣性可不是鬧著玩的！
一些山路的彎路角度比較大（入彎後依然不能看到出彎處的情況）俗稱暗彎，一些角度比較小的彎道（入彎後就能看到出彎處的情況）俗稱明彎。一般彎道之前都會有提示，這是一定要降低車速保證隨時能停車，如果碰到明彎可以稍稍壓線這樣過彎會比較容易，但是即使是稍稍壓線也要保證如果有突發情況能立即回到自己的車道。如果是暗彎的話就千萬不要壓線了，因為你看不到出彎的情況。還有比較關鍵的一點就是鳴笛，入彎提前鳴笛，如果聽到對頭車鳴笛一定要給予鳴笛回應。大部分司機都知道，但是就是不這麼做。養成好習慣真的能避免好多突發情況的發生。（建議跑山路不要把音樂之類的聲音開的很大，因為鳴笛是提醒的一種重要方式，避免噪聲過大聽不見鳴笛）
利用發動機制動而不是利用制動器進行制動這是在駕校就已經教過的，即便是轎車或者SUV不是大貨車也不要長時間使用制動器控制車速，因為高負荷的工作一樣會使剎車產生熱衰退的情況。用檔位控制車速才是正確做法，保持安全車速保持跟車距離，有情況提前點剎就不會出現制動失靈的問題。上坡的話依然要注意跟車距離、車速，而且要保持轉速，如果碰見大坡度的上坡不保持一定的轉速出現死火那可就尷尬了，影響後方車輛、高難度坡起。
山裡經常出現霧氣比較大的情況，如果碰到有霧氣的情況即使不那麼影響視線也要記得打開霧燈，無論是直道還是彎道都能讓其它車輛更好的發現你！
無論是日常駕駛還是特殊路段駕駛心態都是非常重要的，第一：不要有緊張心理，跑山路不過是比平時多點坡度多點急彎而已，抱著平常心去面對，記住山路行駛的技巧眼光放在遠處的路面上不要緊盯著車前的路面，如果是依山傍崖的山路，不要往下看崖邊以免造成心理恐慌。第二，鬥氣、耍酷的心理更不要有，如果有車輛沒素質的行駛也不要計較，因為山路視線不佳而且突發狀況頻出，開鬥氣車是非常不明智的行為，最後吃虧的還是自己。看多了電影裡那些跑車跑山的情景回到現實千萬不要模仿，即使是車流量小也不要模仿，一旦出現情況可能就是車毀人亡！
最後建議各位朋友自駕出行需要跑山路的話最好讓駕駛經驗豐富的老司機來駕駛，老司機會比新手處理突發狀況的能力強，如果是普通路段無所謂，但是山路屬於突發狀況頻出的路段，千萬不要掉以輕心。還有就是如果可能的話儘量避免晚上跑山路，如果對頭車的燈光對你的視線造成眩暈的話是相當危險的，如果碰到這種情況就要根據提前記在腦子裡的前方路況低檔位低速行駛！無論是什麼路段，端正心態、安全第一才是正確打開方式！