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在肇慶街開共享電動車,要戴頭盔嗎?答案是……
6月1日開展的「一盔一帶」行動要求 無論是駕乘摩託車還是電動自行車 都要佩戴安全頭盔 開摩託車或電動車注意 看看肇慶最嚴的整治 不戴頭盔?
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公安部發文:6月1日不再對騎電動車要求必須戴頭盔,你想說點啥?
6月1日起，執法處罰的範圍限定為騎乘摩託車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。電動車不強制必須戴頭盔，還是僅僅只對騎摩託車的人強制實行戴頭盔，事實上摩託車戴頭盔早就出臺了這項規定。所以說騎電動車戴頭盔，我們只能是看作一場烏龍罷了。
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電動車不戴安全頭盔死亡案例
今天中國電動車網的目標是：告訴你們電動車不戴安全頭盔帶來的隱患多可怕!第二個案例2018年6月3日5時許，當事人李某某駕駛無號牌電動自行車載著朱某某(兩人均未戴安全頭盔)，沿海文高速路由西往東方向行駛，行至海口市美蘭區海文高速公路12km
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【@獲嘉人】6月1日起,嚴查「一盔一帶」!騎電動車必須戴頭盔!
點擊播放 GIF 2.1M△3月8日，江蘇蘇州張家港市，一輛貨車想趁黃燈時通過路口，因此未減速慢行，結果與一輛左轉的電動車相撞，電動車駕駛人頭部遭貨車車輪撞擊近日，公安部交管局下發通知，自2020年6月1日起將在全國開展「一盔一帶」安全守護行動。不少市民有這樣的疑問：騎電動車不戴頭盔會不會被罰？5月15日，大河報·大河客戶端記者從省公安廳交警總隊了解到，6月1日起，我省將與全國同步開展「一盔一帶」勸導查糾活動，主要是督促騎乘人員自覺佩戴安全頭盔。
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1月起,深圳上百條路段禁行電動車,違規者最高罰款2000元!
電動車作為小巧輕便的交通工具，因為隨意性太強，在很多路段如果不遵守交規很容易造成交通事故的發生，所以在不少地方都會實施對電動車限禁令，保障汽車能夠暢通無阻的出行，但是這樣的限行令就會對電動車的出行產生影響，但是違規上路就會面臨處罰，今天我們來看看，1月2日起，深圳上百條路段禁行電動車，違規者最高罰款
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深圳啟動冬季電動車嚴查行動,一日查扣五百餘輛電動車,風暴來了
深圳從11月就開啟了關於深入推進「禁摩限電」的管理工作，近日，深圳又開啟了冬季電動車嚴查行動，12月22日，全市設立了59個檢查組，進行全覆蓋、全時段、無死角、拉網式的對上路行駛的電動車進行檢查
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下月起在上海騎電動車不戴頭盔會被處罰嗎?
原標題：下月起在上海騎電動車不戴頭盔會被處罰嗎？晨報記者 榮思嘉公安部交管局近日下發通知，自2020年6月1日起將在全國開展「一盔一帶」安全守護行動。「一帶」是指安全帶，汽車駕乘人員在行駛過程中要系好安全帶，「一盔」是指頭盔，摩託車、電動自行車騎乘人員在騎乘中要佩戴好頭盔。那麼，6月1日起，在上海騎電動自行車上路，如果不戴安全頭盔，是不是就要被處罰了呢？對此，記者諮詢了上海公安交警部門相關人士。
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首次被查罰款20元 今日起騎乘電動自行車不戴頭盔正式處罰
從7月1日開始《江蘇省電動自行車管理條例》正式實施，同時根據南京市人民政府6月23日發布的《通告》，南京市交管部門也將於7月1日對騎乘電動自行車不佩戴頭盔的違法行為進行現場處罰。
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動真格 深圳嚴查電動車上路不佩戴頭盔
根據深圳市交管局處獲得的消息，5月10日起深圳將會在全市範圍內推廣「珍愛生命、從頭做起」安全駕駛電動自行車活動，其中交警部門將重點查處騎電動車不按規定佩戴安全頭盔的問題。深圳交警將嚴查電動車上路無頭盔現象根據有關部門給出的數據，目前深圳市電動車保有量約為280萬輛，近幾年來造成人員死亡的交通事故中，有40%與電動車有關。僅今年1-4月份，深圳市便發生136起涉及電動車的交通事故，電動車方面死亡35人，佔全市交通事故死亡總數38%。
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騎共享電動車屬違法行為?共享電動車租賃企業也沒有辦法!
以前打車需要十幾塊二十幾塊的車費，有了共享電動車只需要幾塊錢就可以到達，的確很是方便。然而也帶來了很多困擾，隨著政策的執行騎行共享電動車或將屬於違法行為。今天我們就來看看共享電動車出現以後，有哪些問題值得我們去關注！
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6月1日起騎電動車要戴頭盔,騎摩託不戴頭盔處罰
「香餑餑」 ——無論線下實體店還是上線網購平臺 頭盔價格普遍上漲，甚至出現「一盔難求」的現象 5月18日早盤，頭盔概念股走強
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騎共享電動車,頭盔怎麼解決?
駕駛電動車戴頭盔」新規執行已進入「最後倒計時」。其中一個「熱點」中的「焦點」是：駕駛共享電動車手頭一時沒有頭盔怎麼辦？今天，記者分別採訪了街頭市民、公安交警、永安行、城管人員，了解到獨家、權威的最新信息——時刻帶著頭盔外出？
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全民戴頭盔之後,會迎來下一個共享電動車的「黃金時代」嗎?
原來，早在今年的4月21日，國家公安部官網就發布了一條「在全國開展『一盔一帶』安全守護行動」的消息。倡導騎電動車戴頭盔，意在保障人的生命安全。本是件好事，卻不曾料到會出現全民搶購頭盔的大潮。頭盔生意奇葩事情一籮筐為了抓住這一商機，頭盔生意可謂是花樣百出。
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京東:5月以來,摩託車及電動車頭盔成交額增長近400%
熔噴布之後，是頭盔。5月21日，澎湃新聞記者從京東了解到，5月以來，在京東上摩託車及電動車頭盔受到消費者的廣泛關注，不僅搜索量達到了去年同期的8倍，成交額同比增幅也接近400%。行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩託車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。隨後各地陸續據此推出實施細則，如浙江出臺《浙江省電動自行車管理條例》，提出電動自行車駕駛人及搭載人應當佩戴安全頭盔。
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年死亡人數超8千人 專家呼籲立法強制電動車騎乘者佩戴安全頭盔
目前在我國，騎行電動車導致的年死亡人數超8千人，每小時就約有1名電動自行車騎行者死亡……這些觸目驚心的數據，是北京大學社會化媒體研究中心研討會的研究成果。根據研究，顱腦損傷是電動車騎行者致死主要因素，而一個簡便的辦法——佩戴頭盔能減少63%頭部受傷，從而減少傷害。專家呼籲國家立法強制電動自行車騎乘者佩戴安全頭盔。
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海南嚴厲整治騎摩託車、電動車不戴頭盔違法行為
中新網海南新聞5月15日電(周平虎)為加強摩託車和電動自行車交通安全管理工作，自2019年5月起，海南省公安廳交警總隊在全省範圍運用「路長制」警務機制組織開展摩託車、電動自行車駕乘人員不戴頭盔專項整治工作，頭盔佩戴率持續攀升。經視頻抽查統計，截至今年4月份，海南省摩託車電動自行車駕乘人員頭盔佩戴率達到85.7%，比專項整治行動前提升了29.3個百分點。
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要命還是要錢,這才是電動車頭盔的問題
這不，4月21日公安部剛下發「一盔一帶」安全守護行動的部署通知，從6月1日起將嚴查摩託車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔行為。「一盔一帶」安全守護行動嗅著商機的微商出動，讓朋友圈一夜之間成為了頭盔的藍海。
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騎電動車不戴安全頭盔成死亡首要殺手東方交警:請戴好安全頭盔
商報全媒體訊(椰網/海拔手機端記者 吳平 通訊員 蘇晶)摩託車、電動車是東方市目前使用率最高、最輕便快捷的交通出行工具，但同時也是 「肉包鐵」，不像轎車一樣有防護措施，一旦發生交通事故，人便會直接接觸地面，而往往最先著地的便是頭部，後果不堪設想。
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為什麼要把騎電動車戴頭盔寫進國家的法律?
原標題：為什麼要把騎電動車戴頭盔寫進國家的法律？ 摘要 【為什麼要把騎電動車戴頭盔寫進國家的法律？】
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康巴什交警:電動車未戴頭盔第1次警告、第2次罰10元!還得舉小黃旗...
6月22日上午，記者在康巴什區團結路與鄂爾多斯大街十字路口發現來往的車流中，電動車駕駛員佩戴頭盔的情況較為不錯，只有3名駕駛員未佩戴頭盔，隨即被路口執勤的交警攔下，舉「小黃旗」維持交通秩序10分鐘。「平時都有戴的，就是剛剛出門急了點，忘記戴了。」一名未戴頭盔的電動車車主說，舉完「小黃旗」後，立刻回家去取頭盔。而另外兩位未戴頭盔的車主稱：「他們還沒有購買頭盔，準備下午就去買頭盔，為了自己和他人的安全，下次出門騎電動車一定戴上頭盔」。