虹橋樞紐5路B線9月28日開行

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本報訊（勞動報記者胡玉榮）8月7日，本報以「公交線路去留，百姓有了話語權」為題，報導了奉賢區在兩條公交線路撤併中，通過官微徵求乘客意見，決定線路去留的事件。如今，這事有了後續。記者從奉賢交通委獲悉，就報導中乘客反映的虹橋樞紐5路沿線停靠站較多，單程的運營時間長的問題，9月28日起，將開行南橋至虹橋樞紐的高速直達線——虹橋樞紐5路（B線），屆時，乘客可節約一半時間。

今年8月，奉賢就南梅線和莘南高速線的去留公開徵求乘客意見，記者在採訪中發現，不少市民反映「奉賢至虹橋樞紐的出行不便，建議開通高速線。」對此，奉賢區交通委交通科科長俞傑在接受記者採訪時表示，奉賢至虹橋樞紐有公交虹橋樞紐5路，但是由於線路較長，且沿線停靠站較多，單程的運營時間近2個小時，市民出行確實不便。針對這一情況，主管部門計劃通過「南梅線和莘南高速線」的線路調整，把多出來的運力和人力，除了增加保留線路的運能投入外，開闢奉賢至虹橋樞紐的高速直達線路。「市民有這方面的期盼，我們將儘快推進新線的開通。」俞傑當時如此表示。

昨天，奉賢區交管部門發布公告，從9月28日起，開行公交「虹橋樞紐5路（B線）」。線路起訖站為南橋汽車站——虹橋西交通中心，線路走向：上行自南橋汽車站起經南奉公路、望園路、年豐路、S4高速、S32高速、嘉閔高架路、建虹高架路至虹橋西交通中心止。下行自虹橋西交通中心起經建虹高架路、嘉閔高架路、S32高速、S4高速、年豐路、望園路、南奉公路至南橋汽車站止。

線路執行全程直達、一人一座，不設中途上客站點。進入虹橋樞紐區域於虹橋機場二號航站樓及虹橋火車站設立下客點。全程票價10元。

「根據之前的線路探行，預計用時在1個小時左右，比原先少了近一半。」據奉賢巴士公交董事長、總經理顧福中介紹，目前虹橋樞紐5路（B線）開行的準備工作正在緊鑼密鼓中進行。

（責任編輯：何一華 HN110）