在我們學習駕駛時，駕駛學校的培訓教練就會告訴我們如何「正確使用」汽車的外部照明燈光。但是當我們自己開車上路的時候，大多數人又只知道大燈的打開和關閉，但不知道在什麼情況下要使用哪種燈光。晚上開車時，視力不好。如果不加選擇地使用這些燈或未打開相應的燈，發生事故的機會將會增加，這對您自己和他人都一件不安全的事。
汽車的信號燈光主要包括有：前後霧燈，左右轉向燈，示寬燈，日行燈，遠光燈和近光燈，以及特殊燈光：危險警告燈和超車燈。
霧燈顧名思義，是在陰雨以及大霧天氣中使用的光信號。其主要特徵是在霧天中的穿透力特別強。在能見度較低的天氣中，能讓車輛或行人很容易及早發現，從而有效地防止了交通事故的發生。在夜間能見度不良好的情況下也可以打開霧燈進行照明。
轉向信號用於指示車輛需要轉向，以提醒周圍的車輛和行人避免轉向的汽車。當轉向信號燈打開時，指示燈將反覆閃爍，以吸引周圍的人的注意，並避免交通事故。當車輛需要轉彎時，必須提前5秒鐘打開轉彎信號，並在確認沒有汽車從後方駛入後才能轉彎。請勿在未確認後方情況的情況下立即轉向。在高速公路上超車時，應在超車之前打開左轉向燈，並確認可以超車的條件。後方車輛具有超車的意圖，可以打開右轉彎信號以向後方車輛發出信號。在交通信號燈前的掉頭或轉彎車道中，除非是第一行，否則不必一直打開轉向信號燈。
示寬燈也稱為示廓燈，通常稱為小燈。從字面上看，「示寬」具有輪廓的含義，因此示寬燈是一種警告標誌燈，用於提醒其他車輛注意。這種燈通常安裝在汽車前部和尾部的邊緣，可以同時指示汽車的高度和寬度。
日間行車燈從字面上理解白天行車用的燈光，並且是白天行駛時打開的一種燈。它的主要功能是提高白天對車輛的識別能力，並讓迎面駛來的車輛或行人注意到有車駛來。日間行車燈的概念是由歐盟國家提出的。因為歐盟大部分國家經常下雨和起霧，並且能見度很低，所以一些國家已經發布了法規：強徵規定汽車出廠必須裝備日間行車燈。
近光燈與遠光燈；近光燈通常用在城市路燈照亮的道路上。遠光燈用於沒有照明的高速與國道，山路。通常用於從遠處照亮道路上方的路標。通過改變遠近光的不同方式，可以實現與其他駕駛員通信的目的。遠光燈的照明高度比近光燈的照明高度高，因此它可以照明更高和更遠的物體，讓駕駛員提早發現前方路況。
危險警告燈也稱為「雙閃應急燈」，當車輛處於緊急狀態時，應通過相應的開關將其打開。當車輛發生故障並停在路邊時，除了點亮雙閃光燈外，還應在車輛後方約200m處設置一個三角反射鏡，以警告即將來臨的車輛，以免發生二次交通事故。雙閃燈的另一個功能是識別車隊中的車輛，以便其他車輛知道車隊將通過，雨霧天也需要開啟危險警告燈。
超車燈作用是超車時需要使用的燈，超車的開啟是提醒前車。當抬起轉向燈操縱杆，它是超車燈，當按下轉向燈操縱杆它是遠光燈；通常超車時，都是連續閃爍兩次，以提醒其他車輛和正在行駛的車輛。超車燈和遠光燈之間的唯一區別是，超車燈被抬起轉向燈操縱杆，燈亮，釋放自動熄滅，轉向燈操縱杆自動返回近光燈。按下後是遠光燈，它不會自動重置，您需要手動重置為近光燈。