大車！回家！
出徵時，朔風凜冽寒未盡
歸來時，風暖人間草木香
時隔百天，援鄂司機平安凱旋
廣州局集團公司
5月6日18時
中國鐵路廣州局集團有限公司
援鄂司機完成支援任務
平安凱旋
此次援鄂任務，廣州局集團公司長沙機務段和懷化機務段共派出88名司機，擔當7對長沙南直通合肥，25對長沙南直通鄭州高鐵列車和4對焦柳鐵路普速旅客列車牽引任務。
援鄂期間，長沙高鐵動車組司機共值乘3696趟，累計駕駛14784小時，行駛318萬公裡。懷化機務段16名司機共值乘旅客列車牽引任務1001趟，累計行駛118118公裡。為京廣線物資運輸、路網暢通提供了強有力的支持。
南寧局集團公司
5月6日16時29分，中國鐵路南寧局集團有限公司23名援鄂動車組司機乘G1545次動車抵達桂林北站，平安歸來。
南寧局集團公司柳州機務段承接京廣高鐵、衡柳線16對動車組的值乘任務。出徵前，這支突擊隊成立了臨時黨支部，並寫下了請戰書，23個人都在請戰書按下了紅手印。
96天來，23位動車司機共值乘動車1120趟次，安全行駛349440公裡。
南昌局集團公司
4月28日12時43分，隨著G488次高鐵列車正點抵達武漢站，持續奮戰87天後，南昌局集團公司20名援鄂動車組司機圓滿完成艱巨任務。
1月30日，南昌機務段52名動車組司機主動籤下請戰書，按下紅手印，申請擔當南昌至武漢高鐵牽引任務。
2月1日，從52名動車組司機中精選20名高鐵司機承接6對武漢直通鄭州的值乘任務。
南昌局集團公司援鄂司機共安全值乘87趟高鐵交路，3名高鐵司機還主動承包餘下1對南昌至武漢值乘任務，確保了疫情期間運輸安全。
鄭州局集團公司
疫情期間，原由武漢局集團公司機車乘務員擔當的鄭州至武昌(漢口)間的9對乘務任務，全部調整由鄭州局集團公司機車乘務員擔當。命令一經發出，鄭州機務段客運車間百餘名黨員主動請戰，無數幹部職工「逆行」支援。
從1月29日首趟援鄂列車發出，截至5月8日，鄭州機務段客運車間162名支援武漢電力機車司機累計安全行駛3433200公裡，值乘趟次6600餘趟，累計駕駛時間42100小時，為醫護人員和防疫物資安全準時抵達提供了堅實保障。
「逆行」的大車有話說
廣州局集團公司柳程：馳援武漢，從忐忑不安到依依不捨，看著沿線樹木一天天變綠了，全國疫情防控形勢逐步好轉，是我要離開的時候了，心裡還是有點捨不得，但我又希望離別的日子早一點到來，「我要離開了，因為你好了。」
南寧局集團公司唐劍：4月8日，武漢正式解除離漢離鄂通道管控。我駕駛G431次列車從武漢站駛出，駛往廣西南寧東站。這是武漢站「解封」後首趟跨省始發動車。那天，我提前一遍又一遍地複習區段線路縱斷面、坡度曲道等列車操縱風險項點。還特意理了頭髮，擦好皮鞋，換上最新的領帶。首趟解封動車，儀式感不能馬虎。
南昌局集團公司殷世濤：這場沒有硝煙的戰「疫」中，我主動請戰、「逆行」出徵，圓滿完成了馳援武漢的光榮任務。
鄭州局集團公司金斌：援鄂期間，我共擔當了67趟牽引任務。作為一名共產黨員，遇到危難就要立刻站出來，去承擔我們的責任。作為一名高鐵司機，要時刻保證鐵路大動脈運輸暢通、保證人員物資及時輸送。
歷時三個月
大車們圓滿完成了馳援武漢任務
確保了行車安全
彰顯了鐵路人的責任與擔當
與武漢司機辦理交接的那一刻
他們知道
他們的離開
標誌著武漢已「滿血歸來」
素材來源：《人民鐵道》報業公司廣東記者站、南寧局、南昌局、鄭州局集團公司融媒體中心
文：朱進軍 艾華 王佳 張穎 王霞 張聰奕 韓冰 喬韋平 周琦偉等