作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動「百名車主評新車」調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，「百名車主評新車」調查活動已累計調查新車200餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
調查周期：2020年6月1日-2020年8月31日
有效問卷：103份
東風悅達起亞在國內小型車市場曾推出過多款車型，其中最為知名的就是起亞K2，其以時尚潮流的設計、成熟可靠的動力以及極高的性價比，迅速佔領了入門級市場。隨著時間的推移，起亞又推出了煥馳車型來進一步開拓新的細分市場，繼續鞏固起亞品牌在小型車市場中的地位。根據參與本期「百名車主評新車」調查的車主反映，2019款東風悅達起亞煥馳在設計以及動力方面頗受好評，但也有部分消費者反映該車在離合器等方面存在一些問題。
在收集到的103份有效問卷中，車主對2019款東風悅達起亞煥馳在產品外觀、內飾、駕乘舒適性和可靠性、養護成本以及售後服務等方面給出了真實評價，在此次調查中2019款東風悅達起亞煥馳的綜合得分為83分，達到了車質網的推薦標準。
一、車主畫像：中年男性為消費主力
從本次調查結果來看，在參與調查2019款東風悅達起亞煥馳的車主中，男性比例高達92.6%，女性僅為7.4%，其中從年齡分段來看，36-40歲之間的車主佔比最高，為41.4%；其次為31-35歲之間的車主，佔比為35.8%；而其餘年齡段的車主佔均不高。此外，二次購車的車主佔比最高，為45.1%；其次，有20.6%和19.8%的車主為首次以及三次購車。由此可見，2019款東風悅達起亞煥馳的車主多為事業比較穩定的中青年男性。
二、外觀滿意度評價：設計時尚精緻
2019款東風悅達起亞煥馳的外觀設計比較緊湊，家族式的「虎嘯式」前進氣格柵很有辨識度，並且上方的貫穿式鍍鉻飾條與兩側大燈相連，拉伸了視覺寬度，有效緩解了小型車車身尺寸較窄的硬傷。同時，底部進氣口尺寸較大，並且在左右兩側以兩顆滷素光源的霧燈進行點綴，輔以兩側黑色材質的導風槽，營造出不俗的運動感。而車尾部分的設計比較常規，碩大的尾燈內部為傳統滷素光源，多個橫向線條豐富了尾部整體的層次感，使其看起來雖然不算驚豔，但也不至於沉悶。在參與調查的車主中，大多數車主均認為2019款東風悅達起亞煥馳時尚的設計很符合時下潮流。
整體來看，參與調查的大部分車主對於2019款東風悅達起亞煥馳的外觀給予了肯定評價。外觀總體評價方面，接近七成車主給出了「非常滿意」和「滿意」評價，僅有6.2%的車主給出了「不滿意」評價。
三、內飾滿意度評價：簡潔但不失設計感
在此次問卷調查中，對於2019款東風悅達起亞煥馳的內飾部分我們也進行了專項調查，結果令人滿意。在接收到的103份有效問卷中，有46.2%的車主認為造型設計出色，另外還有21.5%的車主很滿意內飾的顏色搭配。這主要是因為對於價格相對較低的小型車來說，用料和配置都不會過於高級，所以如果採用淺色內飾的話，反而會放大用料方面的不足。而起亞煥馳提供的全黑內飾配色方案，不僅有效解決了質感不足的問題，同時也很符合這款車年輕時尚以及動感的定位，屬於揚長避短的做法，很明智。
在本次調查中，對於2019款東風悅達起亞煥馳內飾部分表示「非常滿意」和「滿意」的車主佔比之和接近了八成，而認為「一般」的消費者佔比為21.9%，無「不滿意」評價，可見大多數車主對起亞煥馳的內飾部分的滿意度較高。
四、駕乘舒適性：車內隔音表現不錯
動力系統方面，2019款東風悅達起亞煥馳全系搭載了1.4L自然吸氣發動機，最大功率70kW，峰值扭矩132N·m，與之匹配的傳動系統為5速手動或4速自動變速箱。懸掛系統方面，該車為前麥佛遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，在同級別車型中十分常見。
本次駕乘舒適性滿意度調查共分為8個方面，分別為空調、車內噪音、音響、懸架軟硬、車內空氣、乘坐空間、儲物空間和座椅。參與調查的大部分車主對於空調、車內噪音、乘坐空間、儲物空間以及座椅給出了較高的評價，不過也有部分車主表示起亞煥馳在車內空氣以及懸架軟硬方面仍有待提升。
在2019款東風悅達起亞煥馳駕乘舒適性的綜合評價中，認為「非常滿意」的車主佔比為12.9%，「滿意」評價佔比為58.6%，「一般」評價為28.5%，無「不滿意」評價，可見大多數車主認為2019款東風悅達起亞煥馳無論是行駛質感還是乘坐舒適性均表現不錯。
五、養護成本：油耗表現出色
在本次調查結果中，有75.8%的車主表示油耗在8L以下，油耗在8-10L之間的車主佔比為24.2%，這樣的表現在同級別車型屬於平均水平。
在車輛保養渠道調查項目中，有67.1%的車主選擇了授權4S店保養，而選擇在快修快保服務門店保養車型的車主佔比為32.9%。從保養費用上來看，大部分車主認為費用合理。在養護成本的總體評價中，有14.3%的車主表示「非常滿意」，給出「滿意」評價的車主佔比為65.5%，另有20.2%的車主表示「一般」，沒有「不滿意」的評價。可見起亞煥馳在養護成本方面得到了車主的廣泛認可。
六、產品可靠性：離合器問題集中
根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有44份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，佔比未超過一半，整體表現令人滿意。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛裡程在10000公裡以上的佔比最高，為62.8%。而對於首次出現故障時間段的調查結果顯示，有42.7%的車主表示車輛在購車6-12個月時出現故障。
在對車主的進一步調查中我們發現，離合器出現非人為故障的佔比最高，這一點也體現在「這款車最嚴重的質量問題或缺陷」調查結果中。經調查發現，2019款東風悅達起亞煥馳「無法換擋」問題佔比相對較高。
從調查問卷中的質量可靠性總體評價中可以看出，參與調查的車主對於其質量可靠性給出了較為客觀的評價，其中認為「非常滿意」和「滿意」的車主佔比之和超過了五成，而認為「一般」的車主佔比為44.2%，無「不滿意」評價。可見，車主對於2019款東風悅達起亞煥馳的質量可靠性較為滿意，但仍存在提升空間。
七、售前/售後服務：表現滿意
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前服務和售後服務的好壞，對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。在本次針對2019款東風悅達起亞煥馳服務問題的調查中，大部分車主對於售前與售後的服務表示滿意。當然，也有部分車主針對「服務態度蠻橫」等問題還是存在一定抱怨，廠家應予以重視。
在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主給出了客觀中肯的評價，其中認為「非常滿意」的車主佔比為12.8%，認為「滿意」的車主佔比為39.6%，同時認為「一般」的車主佔比最高，為47.6%，無「不滿意」評價。總體來看，車主對於售前/售後人員的服務態度存在一定抱怨，服務品質有待進一步提升。
總評：
雖然定位為入門級小型車，但2019款東風悅達起亞煥馳並沒有呈現出廉價感，時尚新潮的外觀設計以及層次豐富的內飾布局，讓這款不足十萬元的小車看起來很有質感。同時成熟的動力以及超高的性價比，精準地抓住了該級別受眾群體的所需。從調查中也不難發現，有16.4%和26.3%的消費者對其外形和性價比給予了較高的評價。而在「最不滿意」的調查選項中，有26.4%的消費者選擇了功能選項，可見對於價格相對較低的入門級小型車來說，部分舒適性配置的缺失，確實會影響車主的用車體驗，東風悅達起亞也應該注重實際的用車體驗，在成本和配置方面儘量做到平衡。總體來看，2019款東風悅達起亞煥馳的綜合表現在合資品牌小型車市場中處於平均水準，有56.3%的消費者表示換車時會繼續考慮東風悅達起亞品牌車型。