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地鐵5號線又有新進展!閩侯荊溪新城站一期封頂
福州地鐵5號線又有重大進展！13日地鐵5號線閩侯荊溪新城站一期封頂具備盾構始發條件 荊溪新城地鐵站工人緊張施工。張人峰 攝 記者了解到荊溪新城站是5號線的過江段始發車站為地下三層島式站臺車站總長499.7米車站主體結構分三期建設其中，一期主體結構長140米 「一期先行施工，主要是為泥水盾構提供始發條件。」施工方中鐵隧道局集團福州地鐵5號線1標土建1工區項目部黨工委書記宗太剛說。
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福州地鐵5號線荊溪新城站盾構始發井42天「觸底」
福州新聞網4月5日訊（福州日報記者 謝星星 文/攝）2月14日開挖，3月27日見底，短短42天，地鐵5號線荊溪新城站完成一期東端頭盾構始發井土方開挖見底節點目標。記者近日從施工方中鐵隧道局集團福州地鐵5號線1標土建1工區項目部獲悉，這一節點順利完工標誌著荊溪新城站建設取得重要突破，一期盾構始發井有望在7月中旬前完工，屆時將啟動盾構區間工程。
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福州地鐵5號線新進展!荊溪新城站完成重要節點 5號線一期將於2021...
短短42天，地鐵5號線荊溪新城站就完成了一期東端頭盾構始發井土方開挖見底這一重要節點目標。盾構井是為盾構機作業提供條件的豎井，因此，地鐵5號線荊溪新城站一期東端頭盾構始發井稱得上是整個工程的重要節點。現在整個地鐵5號線的工程正在按序時進度推進，一期東端頭盾構始發井的順利完工標誌著荊溪新城站建設取得重要突破。據悉，一期盾構始發井有望再在7月中旬前完工，屆時將啟動盾構區間工程。
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武漢地鐵19號線6座車站全面開建,首臺盾構月底始發
地鐵19號線花山新城站主體結構已完工。記者李永剛 攝2日上午，長江日報-長江網記者在花山新城車站工地見到，作為全線首個實現主體結構封頂的車站，地面上的混凝土頂板規模可見。地鐵19號線花山新城站，工人正在為盾構機始發做準備。記者李永剛 攝花山新城車站的端頭處，花山新城站—花山河站區間的盾構始發井正在緊張建設之中，工人們正在忙碌著進行相關施工，如渣土池、龍門吊等。武漢地鐵集團建設事業總部二級項目經理熊倪介紹，預計19號線的首臺盾構機本月底始發，全線將進入地下掘進時間。
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長沙地鐵4號線二標段首臺盾構順利始發
11月2日，長沙地鐵4號線二標段首臺盾構始發儀式在光達站舉行 紅網長沙11月2日訊（時刻新聞記者 胡芳 馬燦 通訊員 鄧飛華）今天上午10：58，由中國電建承建的長沙地鐵4號線二標段首臺盾構在光達站右線順利始發，這標誌著長沙地鐵4號線河東段全面進入盾構區間施工階段，為地鐵4號線總體目標的實現打下堅實基礎。 光達站位於長沙縣黃興鎮瀏陽河東岸。此次盾構從光達站始發，下穿瀏陽河，計劃2017年5月到達長沙火車南站。
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長沙地鐵4號線光達站盾構始發 未來將與2號線地面換乘
（11月2日，長沙地鐵4號線二標段首臺盾構始發儀式現場。）均由星辰全媒體記者 嶽珊 攝） 星辰在線11月2日訊(星辰全媒體記者 嶽珊)11月2日，由中國電建承建的長沙地鐵4號線二標段首臺盾構在光達站右線順利始發，這標誌著長沙地鐵4號線河東段全面進入盾構區間施工階段，為地鐵4號線總體目標的實現打下堅實基礎。
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成都地鐵8號線進展:三元站-石羊站盾構區間左線通過始發條件驗收
5月16日，成都地鐵8號線三元站—石羊站盾構區間左線通過始發條件驗收，標誌著8號線2標最後一個盾構區間完成始發。三元站—石羊站區間左線長度為334米，為8號線最短盾構區間，掘進地層為全斷面泥巖。三元站—石羊站區間左線盾構是8號線2標第10次盾構始發，也是最後一次盾構始發。成都地鐵8號線一期工程南起蓮花站，北至十裡店站。
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最新進展:地鐵2號線丁塘河公園站盾構始發
常報全媒體訊 昨日上午，又一臺盾構機從常州地鐵2號線丁塘河公園站始發。截至目前，我市地鐵2號線共有7臺盾構機已經始發掘進，此外，已經有1個隧道區間實現雙線貫通。 此次盾構施工的區間為青洋路站～丁塘河公園站隧道區間，是地鐵2號線07標工程中的一部分。除了該段區間的施工，2號線07標工程的建設還包括1座車站和1條出入段線。據悉，車站為丁塘河公園站，出入段線則用於連接丁堰車輛段。其中，青洋路站～丁塘河公園站的盾構正線區間總長947米，出入段線的盾構區間總長為468米。值得一提的是，出入段線的區間建設除了需要盾構施工之外，還有部分是屬於明挖區間。
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2018福州地鐵1號線延伸段有大進展 地鐵2號線4號線5號線*消息
作為三江口片區的重要地鐵線路，地鐵1號線延伸段的建設是不少市民關注的核心。昨日從市地鐵集團獲悉，20日上午，該線路福州火車南站站至安平站盾構區間左線順利貫通，至此，地鐵1號線延伸段首段盾構區間順利實現雙線貫通，比原定時間提前20天。
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福州雙地鐵下月站內換乘!5號線多個站點曝新進展!
福州地鐵南門兜站的臨時換乘通道因費時而備受詬病。終於！福州地鐵1、2號線的站內換乘下個月即將實現！此外，在建的福州地鐵5號線正全面掀起盾構施工熱潮！5號線浦建區間左線盾構始發據水電十六局報導，10月25日，福州地鐵5號線浦上大道站——建新南路站區間左線盾構順利始發儀式在地鐵工地舉行，標誌該項目進入到盾構掘進施工的建設重要節點。
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地鐵5號線時湘區間左線盾構始發
地鐵5號線時湘區間左線盾構始發 2017年5月6日 本報長沙訊5月5日，記者從長沙市軌道交通集團獲悉，長沙地鐵5號線一期工程土建1標時代陽光大道站—湘府路站區間（簡稱時-湘區間）左線正式盾構始發，這標誌著5號線最南端第一臺鋼套筒盾構始發順利完成。
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長沙地鐵4號線光達站今日盾構始發 全線2019年通車
今日上午10:58分，由中國電建承建的長沙地鐵4號線二標段首臺盾構「鋼盾5號」在光達站順利始發，標誌著長沙地鐵4號線河東段全面進入盾構區間施工階段，為地鐵4號線2019年通車目標的實現打下堅實基礎。 光達站位於長沙縣黃興鎮瀏陽河東岸，上承杜家坪站，下接長沙火車南站，是地鐵4號線一期的中間站。盾構今日從光達站始發後，將下穿瀏陽河，計劃在明年5月到達長沙火車南站。
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武漢地鐵19號線6座車站全面開建,首臺盾構月底始發
地鐵19號線花山新城站，工人正在為盾構機始發做準備。記者李永剛 攝花山新城車站的端頭處，花山新城站—花山河站區間的盾構始發井正在緊張建設之中，工人們正在忙碌著進行相關施工，如渣土池、龍門吊等。地鐵19號線花山新城站，工人正在綁紮盾構出渣池維護結構鋼筋籠。
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武漢地鐵16號線進展:檀軍路站～清江路站區間右線盾構始發!
武漢地鐵16號線作為作為6號線的南延線，漢南區首條地鐵線路，對漢南片區的居民來說，可謂是最關心的地鐵線路了。地鐵16號線檀軍路站為盾構雙向始發車站。檀軍路站-殊山路站區間長度為1590.3m，檀軍路-清江站盾構區間長度約377.2m.隧道主要穿過的地層為第四系上更新統衝洪積（Q3aI+pI)層粉質粘土：粉質夾碎石；下伏基巖層強風化泥巖；中風化泥巖。武漢地鐵16號線三標 檀軍路站——清江路站右線於2020年11月20日順利始發。
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福州地鐵5號線北跨閩江 或將起始站設在閩侯荊溪
原標題：福州地鐵5號線北跨閩江 或將起始站設在閩侯荊溪東南網7月23日訊（海峽都市報記者 邱也栩 王林成）福州市發改委近日發布了地鐵5號線一期工程環評第一次公示。不少市民發現，相比之前，地鐵5號線北跨閩江，將起始站設在了閩侯荊溪，增加了一個站——荊溪新城站。對此，福州市相關部門表示，目前，地鐵5號線一期工程還處於項目可行性研究階段，站點設置還沒有最終確定。
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成都地鐵13號線全線首環管片成功始發 正式進入全面盾構施工階段
中新網四川新聞12月30日電 (記者 劉忠俊)30日，成都軌道交通第四期建設規劃項目13號線一期工程全線首臺盾構機「跨越一號」從瓦窯灘站大裡程左線始發，向萬家灣站正式掘進；同時瓦窯灘站車站封頂，成為全線首座封頂車站。
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地鐵2號線青山路口站至福州路站盾構區間計劃5月開工
南昌新聞網訊 3月27日記者獲悉，南昌軌道交通2號線一期工程青山路口站至福州路站盾構區間施工項目正在招標，建設及投資規模約5000萬元，計劃今年5月20日開工，今年9月30日完工。南昌軌道交通2號線一期項目已由國家發改委批准建設，招標人為南昌軌道交通集團有限公司，建設資金來自政府投資及國內銀行貸款。去年8月該線首通段已開通試運營，後通段正在抓緊建設。作為後通段的一部分，目前，南昌軌道交通2號線一期工程青山路口站至福州路站盾構區間施工項目己具備招標條件並對外公開招標。
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南昌地鐵2號線地鐵大廈站至雅苑路站上行線盾構始發
中國江西網訊 記者王玉磊報導：12月11日，南昌地鐵2號線一期工程地鐵大廈站至雅苑路站上行線區間土壓盾構始發，這標誌著南昌地鐵2號線4標區間盾構隧道正式施工，同時也是2號線第三個開始盾構掘進作業的區間。
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福州地鐵最新建成時間!6號線、1號線二期明年開跑!
6號線明年底試運行福州地鐵6號線是福州主城與濱海新城軌道交通聯繫骨幹線。該線路全長36.5km，設站22座，起自潘墩站，終至國際學校站。5號線高城區間雙線貫通9月20日，由中鐵十二局集團一公司福州地鐵項目部承建的福州地鐵5號線高仕路站至城錦路站盾構區間左線順利貫通，至此，該區間雙線全部貫通，比業主制定的節點目標提前了10天。
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明年福州地鐵6號線和1號線2期通車
5號線一期20個車站 封頂10個福州地鐵5號線一期工程共設20個車站，起點為荊溪新城站，終點為福州南站站，全線裡程27.71公裡，均採用地下敷設。同時，設有塔前停車場和樟嵐車輛段，其中樟嵐車輛段為5號線和6號線停車場共址建設。