本報赴荷蘭特約記者 李 響
在城市化進程不斷加快的今天，一座城市健康與否，與居民的生活息息相關。為了評估荷蘭各大城市的健康程度，自然和建築資產設計及諮詢公司凱諦思從流動性、戶外空間、環境、建設環境、社區五個方面出發，對荷蘭20個城市進行排名。結果顯示，格羅寧根在各項評比中成績最為突出，特別是「建設環境」位居榜首，「環境」排名第三，成為當之無愧的「荷蘭最健康的城市」。
在凱諦思景觀設計主管約翰·布恩看來，格羅寧根獲得第一名不足為奇。該城市在汽車限行及自行車推廣、自然景觀維護等方面均走在荷蘭各大城市前列。早在20世紀70年代，格羅寧根就開始在交通規劃方面大膽嘗試。60年代，荷蘭汽車數量猛增，城市嚴重擁堵。當時，普遍的做法是拆除舊的社區以修建更多高速公路。但在格羅寧根，24歲的年輕交通市政規劃師馬克斯·范登·伯格決定採取革命性政策：因為格羅寧根是個相對較小、緊湊的城市，伯格決定將汽車從市中心驅逐出去，為行人和自行車創造空間。
1977年，新的交通通行規劃實施。格羅寧根市中心被劃分為4個區域，除公交車外的大部分機動車被禁止在這些區域通行，只能在外環線上行駛，步行和騎自行車則會受到鼓勵。如今，格羅寧根的居民平均每人擁有1.4輛自行車，所有交通活動中騎自行車的比例達到60%以上，位居荷蘭之首。
機動車限行及自行車推廣的成功，令格羅寧根居民得到了更清新的空氣和寧靜的生活。與其相比，阿姆斯特丹等大城市因為工業汙染、汽車尾氣和噪音汙染，在健康城市排名中表現不佳。
作為荷蘭北部人口最多的城市，格羅寧根的居民在享受著城市生活便利的同時，也能時刻親近大自然。該市四處被綠地和大自然環繞，從城市的任何地方出發，騎行15分鐘都可以欣賞到自然風光。目前，市政規劃者正在市外修建更多自行車道，以便居民安全舒適地騎自行車到達附近的村莊和田野。未來，公交車也將被從市中心移出，為行人和騎行者騰出更多空間，並在市區興建更多綠地和公園。
此外，格羅寧根還推出了「健康老齡化願景」。市政府計劃將建造更多有利於市民休閒娛樂的設施和公共空間，推進清潔能源的使用，關注食品健康和安全，鼓勵市民積極參與公共生活，互幫互助，打造一個有人情味兒的城市。
凱諦思總監馬瓊·丹·巴伯認為，此次評選的目的並不是為了選出一些「精英城市」，而是為了檢驗並強調優秀的城市規劃和城市管理，對改善市民生活的作用。不難看出，在制定城市相關政策時，格羅寧根一直將改善居民生活質量作為首要目標，這也正是努力建設健康城市的指導方向和目的。在她看來，目前肆虐歐洲的新冠肺炎疫情更加凸顯了建設健康城市的必要性。▲