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深圳機場試點夜間運行 以後午夜凌晨也能飛國內
原標題：深圳機場試點夜間運行 午夜凌晨也能飛國內晶報2019年2月2日訊 今年春運期間，深圳機場首次作為民航局國內航班夜間運行試點機場之一，在每天凌晨1時至6時的時段新增夜間運行航班。截至1月31日，深圳機場今年春運累計保障夜間國內航班150餘架次，運送旅客超2萬人次。
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國內航班也有「紅眼航班」了!浦東機場試點夜航助力春運
為緩解春運旅客量激增與大型機場白天時刻受限的矛盾，今年春運民航局在上海浦東、廣州白雲、成都、烏魯木齊等十個機場開展了凌晨1時至6時的國內航班夜航試點，以滿足春運期間旅客出行需要。根據安排，浦東機場夜航期間涉及國內航班20個，預計每天38個起降架次。
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深圳機場:50多條國內航線2400多個航班恢復運行
近期，深圳寶安國際機場在疫情期間取消的部分航班陸續恢復運行，開闢全國各地返深復工的空中通道，優先保障復工復產人員出行，本周內進出港航班數量將恢復到正常水平的七成左右。據深圳機場介紹，本周起，深圳機場各運營航空公司陸續恢復了往返深圳至北京、上海、成都等47個城市的國內航線53條，執行的航班架次達到2400餘班，重點加密了通往西南地區、華中地區等勞務輸出大省的「復工航線」，保障各地返深復工需求。其中，深圳至成都、重慶、貴陽等航線每天都有多趟航班可供選擇。
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國內航班中轉不必取行李,29家機場啟動試點
民航局運輸司副巡視員靳軍號透露，近日民航局下發了《關於開展國內中轉旅客跨航司行李直掛服務試點的通知》，擬在國航等8家航空公司，上海浦東機場等29家機場開展國內中轉旅客跨航司行李直掛服務試點。根據研究機構統計，目前國內幹支機場直連航線覆蓋率為25.6%，支線與支線機場直連航線覆蓋率僅為0.6%，但旅客對這些沒有直連航線的點出行需求是存在的，並且隨著經濟社會的發展，中轉的市場需求還會逐漸增加。目前，我國各區域航空樞紐鮮有主導性的能夠覆蓋所有航空網絡的航空公司，大量旅客的中轉需求要靠跨航空公司來解決。
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【愛申活 暖心春】凌晨來到浦東機場 聽他們說說春運期間夜間航班...
為緩解春運旅客量激增與大型機場白天時刻受限的矛盾，今年春運，上海浦東機場開展了凌晨1點至6點的國內航班夜航試點。東方網記者從上海機場集團獲悉，浦東機場夜航期間涉及國內航班約20個，計劃每天38個起降架次。截至2月9日，浦東機場夜航共起降了484架次，主要包含哈爾濱、深圳、福州、海口、烏魯木齊等熱門航線。 多了這5個小時，對於機場而言究竟意味著什麼？
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深圳機場今日航班運行正常 未出現大量航班取消
深圳機場近期客流逐漸回升。見圳客戶端•深圳新聞網2020年3月5日訊（見圳客戶端、深圳新聞網記者 塗勝）3月5日，有媒體報導稱深圳飛杭州等個別城市航班取消，原因是「公共安全原因」。記者3月5日下午從深圳機場獲悉，深圳機場近期航班量逐步回升，航班運行正常。
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浦東機場春運旅客吞吐量預計增長4.7%,試點增加夜間航班
本文圖片均為澎湃新聞記者 何穎晗 圖據浦東機場方面介紹，春運期間預計航班起降架次約5.6萬架次，同比增長1.21%，旅客吞吐量約860萬人次，同比增長4.7%（日均起降1400架次，日均進出港旅客21.5萬人次）。增量旅客目的地多集中於國內東北、西南、中南地區和臺北、高雄等熱點城市，以及東南亞、日本等國際旅遊目的地。
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首都機場巴士新增夜間運行模式 基本全天運行
今天（14日），首都機場迎來節前航班高峰，進出港旅客29.5萬人次，起降航班1815架次，節後旅客和航班高峰預計出現在9月20日，進出港旅客27.6萬人次，起降航班1798架次。即日起，首都機場巴士已新增夜間運行模式，每天22時40分起首都機場各航站樓機場巴士售票窗口開始發售夜間客票，23時起旅客持購買的夜間客票即可乘車。同時，為提升機場巴士服務水平，首都機場將公主墳夜航線末班車截止運行時間已由國內航班結束延長到了凌晨6時，自國內航班結束後的發車間隔為每小時一班，基本實現了24小時服務。
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關於首都機場巴士調整夜間運行模式通告
資料圖：首都機場巴士廣大旅客：根據北京市發展和改革委員會《關於印發<北京市定價目錄>的通知》（京發改規〔2015〕1號）和《關於廢止有關（含評估收費）收費文件的通知》（京發改〔2015〕2617
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國內航班中轉不必取行李 8家航司29家機場啟動試點
國內航班中轉不必取行李 8家航司29家機場啟動試點金羊網 作者：唐珩 2019-08-16 金羊網訊 記者唐珩報導：15日，民航局運輸司副巡視員靳軍號在民航局例行發布會上公布
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29家機場試點國內中轉旅客「一票到底行李直達」
新京報快訊（記者 吳婷婷）今天上午，民航局運輸司副巡視員靳軍號透露，近日民航局下發了《關於開展國內中轉旅客跨航司行李直掛服務試點的通知》，擬在國航等8家航空公司，上海浦東機場等29家機場開展國內中轉旅客跨航司行李直掛服務試點。
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國內及印度紅眼航班運營觀察
為緩解春運的客流壓力，今年中國民航局批准了10個「紅眼航班」試點，延長上海浦東、廣州、深圳、成都、昆明、杭州、重慶、西安、烏魯木齊、三亞等10個大型機場的國內航班運行時間、開放通宵運行，允許這些機場在凌晨1-6點安排一定數量的航班，以應對可能出現的旅客出行高峰。
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「紅眼航班」來了 機票更便宜買票很容易
重慶商報-上遊新聞記者 鄭三波1月18日，民航局批准了國內10個大型機場，在春運期間凌晨一點到六點通宵運行，這意味著更多的「紅眼航班」夜間飛行。
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【深圳市機場集團回應「深圳機場大量航班取消」:運行正常】3月5日...
【深圳市機場集團回應「深圳機場大量航班取消」：運行正常】3月5日，針對有媒體報導深圳飛往杭州等個別城市航班取消，深圳市機場集團有限公司官方微博回應稱，今日航班運行正常，未出現大量航班取消。經了解，個別取消的航班系航空公司在編制今日（3月5日）航班計劃時，根據需要提前進行的調整，並非在今日運行中臨時取消。
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機場國內航班實現全流程自助
記者從深圳機場了解到，今年春運期間，深圳機場預計迎送旅客650萬人次，起降航班4.34萬架次，日均進出港旅客將超16萬人次、起降航班超千架次。 今年春運期間，各航空公司計劃在深圳機場安排進出港加班約1040架次，加班主要集中在石家莊、長春、合肥、義烏、南昌、鄭州、宜昌、三亞等國內熱門返鄉、旅遊航線，以及雪梨、凱恩斯、首爾、新加坡、吉隆坡、曼谷、富國島、臺北等國際和地區航線。
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國內「紅眼航班」能否常態化
、成都、昆明、杭州、重慶、西安、烏魯木齊、三亞等10個大型機場通宵運行（俗稱「紅眼航班」），從凌晨一點到六點，安排一定數量的航班，以應對旅客出行高峰，疏解旅客滯留以及擁堵情況。鑑於夜間航行的安全對航空公司和機場的軟硬體要求較高，難免會產生安全隱患的擔憂。國內「紅眼航班」有需求當前，國內各大型機場普遍面臨時刻資源緊張的狀況，航班時刻最早已安排到凌晨五點、最晚航班已運行至凌晨兩點。此外，各大區域如京津冀、 長三角、珠三角等空域資源普遍緊張，同時可能受到城市淨空條件差的影響，機場小時容量難以增加。
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國內航班中轉不必取行李!長春等地29家機場啟動試點
近日，民航局下發了《關於開展國內中轉旅客跨航司行李直掛服務試點的通知》，擬在國航等8家航空公司，上海浦東機場等29家機場開展國內中轉旅客跨航司行李直掛服務試點。此次試點的機場包括：華北地區的呼和浩特、太原、石家莊機場；華東地區的浦東、杭州、廈門、合肥、煙臺、泉州、南昌機場；中南地區的廣州、深圳、鄭州、長沙、武漢、桂林機場；西南地區的成都、昆明、重慶、貴州機場；西北地區的西安、蘭州、銀川、西寧機場；東北地區的哈爾濱、瀋陽、長春機場；新疆地區的烏魯木齊、庫爾勒機場。
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深圳機場400多航班取消 福永碼頭船班全部取消
民航資源網2013年9月22日消息：今天（22日）傍晚到夜間，強颱風「天兔」將在廣東惠來到臺山一帶沿海登陸。據記筆從深圳機場獲悉，受颱風影響，昨日夜間至今日16時，深圳機場400多個航班被迫取消，另有少量航班延誤，福永碼頭船班則全部取消。
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本月起大興機場國內航班逐步恢復 已達日均計劃六成
記者從北京大興機場了解到，6月1日起，大興機場國內航班開始逐步恢復，當日執行國內航班335架次，約為夏航季國內航班日均計劃總量六成，當日完成旅客吞吐量3.34萬人次。 當前，按照民航局和北京市關於疫情防控的要求，大興機場在切實做好常態化旅客防控工作的同時，積極推動復工復產。
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吉祥航空國內航班遷至南京機場T1運行
吉祥航空國內航班遷至南京機場T1運行 2020-07-30 14:56:00來源：中國民航網T 大T 小