今年74歲了，還能去高海拔地區旅行嗎？

我和章老爺子，2015年夏天相識於網絡，當時他想報名參加我們的川藏線拼車進藏，我沒同意。因為當年川藏線越野車拼車的報名隊員年齡上限是60周歲，如果提供了家屬知情書、免責聲明、醫院體檢報告，或者有直系親屬陪同，我們最多可以把年齡要求放寬到65周歲。當時老爺子的身份證是寫著的是1947年生人，但老爺子告訴我身份證上的信息是錯的，他實際應該是1946年出生。但無論哪年，只要是建國前出生的，都已經超過了我們的報名年齡上限（2015年當時藏區高海拔地區旅行線路的報名上限是1950年）。

無人區穿越期間的救援

無人區穿越期間的住宿

一趟川藏線越野車不含住宿門票的純拼車，外賣價是3600元/人，坐滿四個人的情況下，我們差不多人均能掙個五六百塊。這麼低的利潤不足以支撐我們有勇氣去收一個年齡這麼大的隊員，幾次婉拒了老爺子的報名請求，老爺子也算執著，除了我們要求的家屬知情書、體檢報告、免責聲明外，老爺子還給我提供了一張他當年參加橫渡長江的照片，也恰好我們那期一車三人報名，我們也就同意了老爺子的報名請求。

8.22團期出發合影

老爺子應該是第一次參加偏戶外性質的旅行，川藏線雖然屬於入門級的戶外旅行線路，不過老爺子整體感覺還不錯，到了拉薩後跟我們說，以後還會參加我們組織的線路，並且還要發動周邊人來參加我們的活動，那時候戶外純玩無購物是我們的底線，可能老爺子之前被購物團傷害的有點深，我們的底線竟然成為了對他最大的吸引點。

事後證明，老爺子是這麼說的，也是這麼幹的，老爺子不僅發動自己周邊的親朋好友來參加我們的線路，自己也身體力行親自來參加我們的線路活動，當然我們再也沒有在老爺子的年齡問題上設置障礙。老爺子的身體條件讓我想起了一生鍾愛無人區的喬治夏勒博士，85歲的高齡依舊活躍在中國無人區的大舞臺上。

老爺子之後幾年陸續參加了我們的色達+九寨、額濟納、九色甘南、絲綢之路、大香格裡拉環線、阿里南線、新疆南北疆等線路，平均每年自己要參加我們組織的兩次活動，這還不算他發動衍生，給我們介紹的親戚朋友們。有時候老爺子想參加的線路，我們沒有，或者團期不合適的話，他就會參加其他同行組織的類似線路，參團期間，他會拿著一個小本認真的記錄同行們哪些細節做的比我們好，哪些不如我們，回來之後歸類總結，用文字的形式發給我，希望我們能夠加以改進或者堅持，不知道的人還以為老爺子是我們派出去打探消息的細作。

今年二月武漢疫情最不明朗的時候，老爺子那時還在封閉隔離中，他問我他能不能跟我們走一趟無人區，他說這是他目前最大的心願。我說從體力和環境上來講，四大無人區連穿可能風險較大，但是以我對您身體情況的了解，我覺得單走一個阿爾金+羅布泊+大海道的行程還是沒有什麼問題的。老爺子說：那我就走這個，什麼時候武漢解封了，武漢身份證遊客出門不受人冷眼了，等你們恢復正常發團了，我就跟你們走一趟無人區。在當時那個情形下，老爺子想的不是當時疫情病例數的增加，居家隔離天數，而是想的遠在西部的無人區，對於這種樂觀精神，我還是蠻欽佩的。

羅布泊行程裡的樓蘭古城

羅布泊大峽谷

現如今武漢早已解封，成為了疫情衝擊下全世界最安全的城市，全國各地也陸續解除了湖北籍遊客的出行限制，老爺子早早安排好了自己的假期，挑選了認為氣溫最舒服的、風景最漂亮8.22日敦煌集合的羅布泊穿越團期，接下來的安排也是滿滿當當：敦煌散團後，坐汽車從青藏線進藏，到達拉薩後，參加包含岡仁波齊轉山的16天阿里大北線；回到拉薩後，參加拉薩往返的6天薩普神山線路；；再次回到拉薩後，坐青藏鐵路火車出藏回到西寧，參加西寧集散的包含東臺吉乃爾湖和西北惡魔之眼的青海秘境行程，爭取中秋節前回到武漢。

精神矍鑠的老爺子

老爺子昨天中午已經失去了手機信號，駛向了羅布泊無人區深處，今天中午通過衛星電話和領隊聯繫，確認了整個隊伍目前一切正常，作為我們發團以來接待的年齡最大的隊員，老爺子也一切正常，而且非常享受這次戶外旅行。

你們周邊74歲的人都在做什麼；或者你覺得當你們到74歲的時候，你們會在幹什麼？看孩子，跑醫院，逛菜市場，會不會也和章老爺子一樣，有精力、時間、體力、物質基礎能夠按照自己喜歡的方式旅行。我們並不是認為老爺子的這個過法就一定是正確的，只是活到如此年紀，能夠如此灑脫旅行，想來還是讓大部分人羨慕的。

回到題目的那句話：我今年**歲了，還能去高海拔地區旅行嗎？只要你心態好、身體好，我覺得像喬治夏勒博士那樣八十幾歲一樣可以前往高海拔地區旅行、科考、探險；如果心態與身體條件都不怎麼好，畏首畏尾，猶猶豫豫，即使二三十歲的正當年年紀，也依舊不建議前往藏區旅行。

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