今天上午，南京東路站擺出指示牌，引導乘客從1、4號口進站
乘坐地鐵2、10號線出行的市民注意了，為了配合宏伊廣場改造施工，從今天起至清明節前後，地鐵南京東路站3號口將臨時關閉，2號口調整為「只出不進」。記者今天上午採訪發現，由於是臨時封站的首日，許多乘客還不知道，對此，車站方面採取了相應措施，除了廣播提醒外，還專門在3號口增加設崗，引導出站的乘客改走2號口，現場秩序井然。
不知情乘客首日吃「閉門羹」
「咦，今天3號口為何封掉呀？ 」「2號口不讓進，是地鐵出故障限流嗎？」今天上午，記者來到地鐵2號線南京東路站，看到站廳內通往3號出口處已被封閉，並拉上大幅的幕布，上面印著公告：「地鐵通道全新升級，裝修期間3號口暫時封閉，請乘客從2號口出站。 」而在該站各出口的公告欄裡也都貼出了3號口臨時關閉的公告，但還是有不少乘客吃了「閉門羹」。工作人員解釋說，在一周工作日當中，早高峰客流最大的是周一，所以才決定將關閉3號口的時間延遲到今天。
上午8:30左右，正值早高峰，進出車站的客流比較大，每次列車到站，廣播都會提醒乘客，3號口臨時關閉，出站請走2號口。記者在現場看到，車站專門在大幕布旁增設了崗位，在工作人員的引導下，客流被引導從2號口出站。在2號口地面，軌道公安和協警也在不斷引導乘客從7號口和1號口進站。乘客張小姐表示，3號口離開2號口不遠，稍微多走幾步路出站，還是能接受的。
專門設崗引導乘客走2號口
「南京東路站是2、10號線的換乘車站，一共有7個出口，其中3號口連接宏伊廣場地下一層。 」2號線南京路區域王站長告訴記者，這次商場區域要進行改造施工，涉及的範圍比較大，地面、牆壁、吊頂等都要進行改造翻新，施工期間將直接影響到乘客進出車站的安全，對此，地鐵運營部門決定臨時關閉3號出口，2號口「只出不進」，這對於每天習慣走2、3號口的上下班乘客來說將帶來不便。
由於該站地處市中心，又毗鄰南京路步行街、外灘等景點，每日進出客流很大，工作日2號線客流約在11萬左右，換乘客流則有15萬左右。王站長說，考慮到3號口關閉後，會給旁邊的2號口帶來很大的客流壓力，早高峰時大量出站的客流會直接湧向2號口，而晚高峰時又有大量乘客進站，很容易發生客流「對衝」，存在不小的安全隱患，所以2號口臨時採取「只出不進」舉措，以保障乘客安全。
請乘客儘量從7號口進出
根據施工計劃進度，宏伊廣場的改造施工要到4月7日才結束，考慮到清明小長假進滬觀光旅遊的外地乘客比較多，地鐵客流也會有所增加，車站已與施工單位進行協商，儘量爭取在清明小長假前提前完工施工，恢復3號口的正常通行，最大程度地方便乘客進出。
今天是站廳東面2、3號出口調整首日，記者看到站廳西端1、4號口的進出乘客量驟增，給進出閘機和自動售票都帶來了不小的壓力，對此，運營方專門安排了票務維修人員現場「保駕」，一旦發生設備故障及時排除，以防止乘客滯留。
需要注意的是，3號口關閉期間，請乘客能多走幾步路，原來習慣從2號口進站的乘客請從對面的7號口進站；而原來習慣從3號口進出站的乘客，也可分流至7號口進出站，以減少1、4號出口的客流壓力。
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3、4號線部分車站將視情況靈活限流
記者昨天從地鐵運管部門獲悉，為確保早高峰乘客安全， 3、 4號線正在醞釀限流升級，在未來1—2個月內，在目前8個車站常規限流的基礎上， 3號線北部遠端車站及3、 4號線共線段部分車站，將視情採取靈活限流措施，即採取關閉部分閘機或自動售票機、調整自動扶梯運行狀態、加派人員引導等方式靈活進行。地鐵運管中心相關人士表示，3號線遠端江楊北路—長江南路站之間9站中的部分車站將做好限流準備，同時，3、4號線共線運營段的部分車站，特別是金沙江路站、中山公園站、曹楊路站、宜山路站等大客流車站，如果客流量太大，未來也可能限流，以緩解3、4號線市中心段的客流壓力。
16號線列車今起重載測試
記者今天上午從申通地鐵方面證實，在完成了空載測試之後，今起16號線進入重載測試階段，先期到達的16號線列車首次上線調試，對列車的各項性能數據進行驗證，為後續列車調試提供依據，所謂出現了列車裡堆滿「大米」的情況，其實就是列車正在進行負重測試，袋子裡面裝的都是黃沙。
據了解，經過前段時間的空載測試之後，目前16號線已進入重載測試，之後還將有一系列的綜合演練，以及車站的設備調試、人員培訓和演練等，完成這些必須的過程之後，16號線有望開始試運營，申通地鐵方面相關人員表示，開通運營的時間節點預計在今年下半年。