紹興將迎來新地鐵,連接蕭山區與越城區,預計2020年底開通運營

2020-12-26 Annie望世界

遊蕩天下,尋找城市當中隱藏的那些魅力,品位人生,探尋旅行當中不一樣的意義。我是Annie望世界。

提到浙江,我們通常關注的都是它的經濟發展,作為東南沿海的省,它的經濟實力非常強勁。內部城市的發展也各有千秋,杭州和嘉興是旅遊業發展比較好的城市,嘉興除了有自然山水之外,還分布有紅色景區,兼有觀賞和教育功能。杭州以西湖美景聞名世界,同時西湖龍井也是十分暢銷的產品,受到很多人的喜歡。杭州的絲綢同樣也是珍品,它有著悠久的發展歷史,最少也有4700年的歷史了。絲綢的製作技術也十分優良,李白曾經寫詩誇讚。

紹興的名氣也很大,當地有名的特產是黃酒。很多家庭會在過節時一起小酌幾杯,黃酒也是常見的飲品之一,紹興酒正是黃酒中的代表,名氣遠揚國內外。紹興的發展要追溯到新石器時代中期,當地孕育了著名的「小黃山文化」,到如今也有9000多年的歷史了。在1983年,當地正式設立了「紹興市」。它位於省內的中北部,坐落在杭州灣南岸,周邊鄰近寧波、台州、金華、杭州、嘉興,城市之間有比較密切的聯繫與經濟往來。

在發展的過程中,紹興的外部交通已經十分便捷,市內交通還在不斷完善,很快境內的「軌道交通1號線」就將開通。1號線是市內首條在建的地鐵,線路西起「姑娘橋站」,北起「柯橋客運站」,到「芳泉站」結束,線路的長度是54.4 km。沿線一共設有34座站點,其中多數是地下站,能夠節省出大量的城市用地,對於經濟的發展大有裨益。線路的運營速度達到了100km/h,來往十分快捷。

可以發現線路連接著杭州的「蕭山區」,它地處「長三角」南部,和主城區之間只有一江之隔,區域內的交通十分便捷,穩居百強區隊伍前列。同時還連接著紹興的客運站以及「越城區」,不僅是服務於「紹興」的地鐵,還是「杭州」與「紹興」之間的城際快線。

預計在2020年底1號線首段就會開通運營,十分期待它的建成。

紹興將迎來新地鐵,連接蕭山區與越城區,預計2020年底開通運營。對於紹興軌道交通1號線你有什麼認識?歡迎在下方評論區留言。

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    3號線是市內正在運行的線路,早在2017年初就開通運營了。2期工程是它非常重要的一部分,正線長度達到了32公裡,沿線建設了30個地下站點,包含著8個換乘站,是省內規模最大、同樣難度也最大的地鐵項目。在2016年3月,對於東南半環19個站點的清障工作就已經開始了,到8月份時這些車站以及之間的區間都可以進場施工了,預計能夠在2020年通車試運營。而西北半環則要慢兩年,預計能在2022年通車試運營。
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  • 紹興即將迎來一條新地鐵,全長26.8千米,預計2022年開通運營
    紹興浙江省第四大城市,在2019年GDP總量達到5780.74億元,完全有實力去建設地鐵,其實紹興也這樣去做了,目前已有四條地鐵線路在建中,今天就給大家介紹其中一條。這條就是紹興地鐵1號線主線。據了解,該線路起於柯橋區笛揚路站,止于越城區芳泉站,全長26.8千米,沿途共設有19座車站,分別為笛揚路站、金柯橋大道站、瓜渚湖站、鏡水路站、站前大道站、綠雲路站、奧體中心站、鏡湖站、鳳林路站、二環北路站、火車站站、城市廣場站、塔山站、城南大道站、鳳凰路站、玉山路站、陽和路站、鑑湖鎮站、芳泉站,看看經過你家門口沒?
  • 東莞又將迎來一條新地鐵,對接廣深地鐵線,預計2024年開通
    東莞市內原本也是有地鐵正在運營的,這條線路還會和運營中的兩條地鐵線交匯,連接起內部的多個區,對於城市的整體化發展也大有好處。這個項目是在2016年開工的,在2019年的時候開始全線建設,預計會在2024年開通。作為一條「內聚外聯」的地鐵線路,它的建設受到了多個城市內居民的共同關注,十分期待它的建成。
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    它是國內第10座擁有地鐵的城市,在西北則是第一位,早在2011年當地的地鐵2號線就正式開始運營了,很快當地迎來建設已久的9號線。線路連接著灞橋區與臨潼區,經過了鳳凰池、華清池、秦陵西以及大學城,市內出行將會十分方便。
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    在2017年底,5號線的1期工程就已經開工了,它的長度是27.7千米,採取了地下敷設的方式。沿線一共建設有20個「地下站」,能夠節省出大量的城市用地。它從「荊溪新城站」開始,到「福州火車南站」結束,連接著「荊溪新城」、「金山片區」、「義序片區」、「南臺島東部片區
  • 西安將迎來新地鐵,貫穿2新區3個開發區,預計2020年底通車
    成為我國下一個進入萬億俱樂部的城市,而對於西安來說,作為旅遊名城,對於交通的需求量非常大,在眾多城市修建地鐵的情況下,這裡早在2011年的時候就已經迎來第一條地鐵,成為西北地區第一個開通地鐵的城市,而截止到2019年,當地正在運行的地鐵數量已經達到5條,線路全長達到161.46公裡,共設有107座車站,將計劃到2025年,形成12條地鐵。
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