韓國飛中國的航班供不應求，很多人不惜花高價買黃牛機票、或者露宿機場就為了等一張候補機票。
但根據韓國外交部7月6日消息透露，中國最近似乎有逐步放寬外航執飛中國的意向，於是各韓國航空公司將大力推進增加定期飛中國航線。
中國顯露出放寬限制航班政策的表現在於推出了航班獎勵和航班熔斷。
就拿韓國飛青島來舉例，從韓國飛往青島的航班，連續三周都未發現確診患者，機內旅客核酸檢測結果都為陰性，這個時候航班獎勵機制就出現了，即往後每周韓國飛青島的航班就可以從每周一班變成每周兩班。
但如果要是發現了核酸檢測為陽性的新冠確診旅客，那麼就將實行熔斷措施。
如果核酸檢測結果為陽性的乘客達到五人，將暫停運營該航空公司該趟航線一周。
如果核酸檢測結果為陽性的乘客人數達到十人，將暫停運營該航空公司該航線四周。
之前四川航空從埃及飛往四川的航線就發現了4例確診病例，於是政府實行了熔斷措施，暫停運營了四川航空從埃及飛四川的航線一周。
但此前仁川飛南京的航班已經連續四周沒有確診患者，按理說應該實行獎勵機制，每周增加一趟航班。
但本來預計在7月5日起飛的仁川-南京的獎勵航班，卻沒能順利起飛。
航空公司方面給出的原因是"航線獲批延遲"，看來獎勵航班的審批之路道阻且艱呀。
目前，僅有大韓航空、韓亞航空、濟州航空三家韓國公司的赴華航線每周執飛一班。
一名消息人士表示，隨著中方放寬外航執飛中國航班規定，滿足中方防疫要求的韓國航空公司正在爭取擴大赴華定期航線。
該人士還表示，增加定期航班需中國地方政府的防疫確認證明，但地方政府因防疫負擔對此持謹慎態度。
以北京為例，入港航班必須先經過其他地區機場採取額外防疫措施，這加大航空公司的負擔，因此增設北京航線並不容易。
此前中國外交部也曾說過，為什麼沒有全面停掉航班？
就是考慮到海外留學生和海外華僑存在回國的需求，現在每周開設一趟甚至兩趟航班都是在經過仔細斟酌的情況下而定的。
隨著中韓兩國的疫情逐步穩定，從航班獎勵機制就可以看出中國放寬政策的態度。
預計在不久的將來，相關政策再進一步完善，每位滯留在海外的中國人不用買高價票、不用蹲機場，都能夠順利回家！
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