隨著機動車保有量的增加，濰坊部分路段通行壓力增加，交通事故時有發生。2019年，濰坊啟動城區斷頭路打通工程，濰城區友愛路福壽街至北宮街段已實現半幅通車。在道路打通之後，路口車流量明顯增加。10月8日，家住濰城法院宿舍的周先生向記者反映，小區南側的福壽街與友愛路路口不僅新設了交通信號燈，而且道路通行規則也發生了顯著變化。「原先過往車輛都是隨意通行，現在有了信號燈，東西和南北車輛通行規則也各有不同。」周先生向記者反映，「如果稍不注意，很有可能會出現違章行為。」
「斷頭路口」東西、南北通行規則都變了 「隨意通行」成為歷史
8日上午，記者來到了福壽街與友愛路口，看到路口四個方向新裝的信號燈已投入運行。除路口南側外，其它三處電子警察也已全部「就位」。「原先友愛路北邊不通，所以除了我們這幾個小區的車輛外，其它車輛都不會向北駛入友愛路。」家住該路口北側的奧韻華庭小區居民孫先生告訴記者，「自打前幾天北邊友愛路半幅通車之後，經過路口的車輛變得多了起來。這不，新的交通信號燈也投入使用了。路口通行規則發生了較大變化，讓人感覺還有些不適應。」
在孫先生的指引下，記者看到，路口東西方向(福壽街)信號燈採取的是「先直行、後左轉」的通行規則;南北方向(友愛路)信號燈則採取的是「直行與左轉同時放行」的通行規則。當南北方向信號燈變為綠色時，直行車輛與對向左轉車輛可能會產生互相影響的情況。根據交通規則，左轉車輛應讓行直行車輛，請駕駛員注意。
標線缺失、信號燈倒計時不顯示……交警部門承諾將會完善路口交通設施
在採訪中，記者了解到，儘管福壽街與友愛路口新設的信號燈在一定程度上規範了交通秩序，但部分交通設施的「缺位」卻給駕駛員及行人帶來了不小的困惑。「其它路口的紅綠燈臨近切換時，都會出現12秒的倒計時，這個信號燈卻沒有，一不留神就可能闖紅燈。」駕車經過路口的駕駛員表示，「既然是紅綠燈，就應該設置得完善一些。車輛都不敢大膽走，這路口的通行效率可想而知。」
此外，該路口四個方向「交通標線缺失」的現象也引起了一些駕駛員的關注。「以福壽街南半幅為例，這條道路有三條車道，在路口處都沒有指向箭頭，很容易造成車輛無序通行。」在友愛村居住的李先生告訴記者，「再看這友愛路，連停止線和車道分割線都沒有，在等紅燈時，人車混行的現象十分普遍，存在一定的安全隱患。」此外，李先生也希望人行道指示燈能儘快啟用，讓行人可以安全地通過路口。
對於市民關注的路口交通設施有待進一步完善一事，記者諮詢了濰坊交警支隊設施大隊。據設施大隊工作人員介紹，福壽街與友愛路路口信號燈是根據該路口的實際交通流量而設置的。對於市民反映的交通標線不完善、倒計時時間不提示等問題，他表示將會在保證交通安全和暢通的前提下，儘快完成施畫缺失標線、優化信號燈配時等工作。在現有的交通條件下，建議駕駛員根據信號燈指示依法行駛。在通過路口時減速慢行，注意交通安全。