【建設】軌道交通9號線中央公園東至從巖寺站隧道左線,通了!

2020-12-25 澎湃新聞

【建設】軌道交通9號線中央公園東至從巖寺站隧道左線，通了！

2020-06-19 09:40 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務

今（18）日上午10:28，隨著「啟程2號」全斷面隧道掘進機（TBM）刀盤緩緩破巖而出，重慶軌道交通9號線中央公園東站至從巖寺站區間隧道左線順利實現貫通，為9號線二期鋪軌等後續工作奠定基礎。

去年4月10日，中央公園東站至從巖寺站區間開始掘進施工，9號線二期正式全面動工。該區間隧道為兩條分離式隧道，採用兩臺單護盾TBM進行施工，左右線掘進長度共計約3911米，其中左線掘進長度為1952米。

相比於傳統的爆破施工，單護盾TBM具有機械化、自動化、智能化程度高，施工速度快，掘進精度高，環境汙染小，安全性高等優點，更加適宜於城市的地下工程建設。

為保證每個環節都儘量往前趕，把時間搶回來，9號線二期施工單位中鐵二十三局在軌道集團的統籌安排下，創造出單護盾TBM施工日掘進38環（57米）的新紀錄，有效加快了施工進度。

貫通現場 圖：中鐵二十三局

重慶軌道集團項目一公司總經理高俊宏介紹，目前整個9號線二期土建工程已完成80%，計劃於今年年底完成，隨後可開展風水電工程施工。

重慶軌道交通9號線二期起於9號線一期的興科大道站，全長約7.8公裡，共設5座車站，分別為春華大道站、蘭桂大道站、中央公園東站、從巖寺站、花石溝站，其中設一座換乘站中央公園東站，與10號線換乘。

線路建成通車後，不僅能有效銜接春華大道片區、重慶中央公園以及空港佳園公租房等大型商住綜合體區域，同時還能進一步加密空港新城核心區的交通，帶動沿線經濟發展，為周邊市民出行提供便利。同時，對完善城市軌道交通線網格局，優化城市功能布局，緩解主城區交通壓力具有重要意義。

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來源：重慶發布

文字：劉敏

視頻：王子豪 重慶軌道集團

原標題：《【建設】軌道交通9號線中央公園東至從巖寺站隧道左線，通了！》

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