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京津城際鐵路將檢測調試 26日在津大部分停靠站由天津站變為天津西站
2018年6月13日訊，新華社電 記者從北京鐵路局獲悉，6月26日，鐵路部門將對京津城際鐵路相關設備進行升級改造和整體養護，同時對該鐵路的輪軌、弓網、列控等各系統設備整體運行狀態進行靜態和動態的綜合檢測調試。
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這幾個才是天津西站客流小的真正原因
其實這也不光是天津的問題，就流動人口而言，尤其是長距離出行，北方城市確實比南方少。而且天津西站在原來還是哥德式小樓的時候，客流和天津站就沒法比。2、不在京滬高鐵正線。當年由於開發紅橋區的想法，把天津西站留在原地，造成天津在京滬高鐵正線沒有車站，因此又修了天津南站。
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辦張「月票」 坐京津城際(圖)
（原標題：辦張「月票」 坐京津城際（圖）） 來往北京和天津兩地之間的旅客特別是
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京津城際提速票價不變 半小時可達天津
千龍-法晚聯合報導（記者 馬曉晴）今後從北京到天津，坐動車只需半小時。今天零時起，京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，「復興號」動車組在京津城際鐵路將按照時速350公裡運營。運行圖調整後，京津城際開行列車數量由108.5對增加至136對，北京南站至天津站列車運行時間將由35分鐘壓縮至30分鐘，票價不變。
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天津西站、天津站發送旅客近249.6萬人次
央廣網天津2月23日消息（記者夏震宇 通訊員李溢春 陳立軍）記者從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱：北京鐵路局）獲悉：由於2018年春節較晚，受大專院校放假和務工人員返鄉回家較早，以及大量高鐵、動車組列車增開和重聯等因素的疊加，截至2月21日，天津西站累計發送旅客87.5萬人
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提醒|連接天津站與天津西站的24小時公交班線,今日「上崗」
今晚報記者自天津市公交部門獲悉，為落實「三站一場」環境服務提升整治工作，方便夜間出行旅客，今日（5月2日）0點，連接天津站與天津西站兩個火車站公交24路將開通夜班車，發車時間為每天00:00~4:30，方便夜間需要在兩個火車站之間通行的乘客乘坐。
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「京津城際同城優惠卡 」已正式發行!怎麼辦卡?怎麼買票進出站?看...
打完折之後，相當於花二等座的錢，坐了一等座，很划算。如何買票？持同城卡旅客乘車前需到車站內的「中鐵銀通卡取號機」上取號，以此獲取帶有列車開行日期、車次、席位和卡號等信息的憑條，之後方可刷卡進站乘車，並對號入座。北京南站售票車間副主任董芳 旅客在取號時，可以選擇的車次信息為當時取號時距離他取號最近的二十趟列車。如何進出站？
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分析天津市多中心發展的一個悖論:天津西站的作用尚未完全發揮出
天津市多中心發展在全市有一個明顯的特點，宏觀的格局很大，可以做到市區-濱海這種高格局，但是在交通細節卻不到位——天津西站由於交通沒有完善，因此難以替代天津站的功能。下面地圖了天津市多中心發展的結構。下面地圖了天津火車站、天津西站的位置關係。天津西站原本是天津市內一個重要的火車站，它的作用是替代天津站的功能，因為天津站已經不堪重負。天津西站已經有了京滬高鐵、津秦高鐵等中國高鐵，也有京滬鐵路、京津城際鐵路等鐵路，在鐵路方面，其實天津市與鐵路部門都已經盡力了。
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天津地鐵app將可以乘坐北京地鐵,西站南站地鐵火車安檢互認
具體措施分為四大部分，具體內容如下：第一部分是城際高鐵公交化包括京津城際的「公交化」調度，實行「一日一圖」，這條主要是鐵路方面措施，京津城際現在也基本上一周四圖，也就是根據需要，星期一、星期五六日、星期二三四的車次都不一樣，最大限度滿足出行需求；
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京津城際鐵路天津站至于家堡站20日開通運營
天津北方網訊：記者從北京鐵路局獲悉，京津城際鐵路天津站至于家堡站於9月20日正式開通運營。開通初期，北京南至于家堡將安排開行旅客列車5.5對，二等座票價75元，一等座票價100.5元；天津至于家堡將安排開行旅客列車6.5對，二等座票價20.5元，一等座票價35元。
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今起天津西站實施新的列車運行圖 配套更齊
鐵路西站開始實施新的列車運行圖，70列京津城際從西站始發終到，南下連接珠三角地區的朝發夕至的動臥列車將從西站出發，開往齊齊哈爾、牡丹江、連雲港方向的高鐵列車，也將從西站始發。調圖後的西站迎來全新布局，不僅給居住在西站周邊地區的人們帶來出行便利，更是為整個西站地區甚至是紅橋區的地域發展帶來新機遇。
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京津城際票價上漲 北京南站到天津站二等座票價依舊保持54.5元不變
2018年4月3日訊，今天上午，記者從中國鐵路北京局集團有限公司方面證實，京津城際鐵路將從5月28日起對高等級席別與二等座的比價進行調整，調整後北京南站到天津站一等座票價將由65.5元上漲到88元；特等座票價將由93.5元上漲到99元。
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中國首條設計時速350km的高速鐵路——京津城際鐵路及其沿線車站
、亦莊站（暫不辦理客運業務）、武清站、天津西站、天津站、軍糧城北站、塘沽站、濱海站。天津西站天津西站，位於天津市紅橋區子牙河與南運河之間，是隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客貨一等站，作為京津城際鐵路、京滬高速鐵路、津保鐵路和津秦高速鐵路的交會點，通過天津地下直徑線與天津站緊密相連
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城際季票、地鐵APP互認……京津通勤福利來咯~
天津發往北京城際列車最早05:40，最晚22:39，最大限度服務雙城通勤乘客，最小發車間隔5分鐘。3.創新「公交化」票制。按照京滬高鐵統一組織，天津南站至北京南站將試行「預約+直刷」 乘車模式，力爭年底前推出年度計次票、季度計次票和定期票，實現「有效期內隨時出行、開車前隨時預約、未啟用可隨時退款」。支付優惠同城化
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天津所有高鐵車次大盤點,看完之後秒變高鐵達人
在高鐵時代天津的交通出行相比普速時代也有了巨大變化，那麼目前在天津坐高鐵都能到哪裡，都有哪些車次，那些眼花繚亂的高鐵車次都有什麼規律，今天出行哥給各位網友帶來最全面的高鐵車次大盤點，閱讀完本文之後你一定會對天津高鐵車次有全面系統的認識。需要說明的是，這裡將動車組D和高速動車組G都作為高鐵進行統計，統計車次基於2020年7-8月開行情況，車次可能隨時變動。
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「三主八輔」架構天津長途客運站新布局
從本市中心城區現有的客運站分布來看，有2/3的客運站分布在以南開區鼓樓為中心半徑5公裡範圍內，如西青道沿線的津西站、西站、紅橋站，其中西站與紅橋站相距約2公裡，王串場站與天津站後廣場長途客運站相距不足2公裡，分布過於集中。目前，本市的客運站覆蓋範圍還不夠廣，居住點離中心城區稍遠一些的市民乘車到客運站的距離過長。
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京津城際明起可刷「月票」
本報訊（記者馬曉冬）經常往來北京和天津之間的「跨城通勤」一族有了新福利，記者從昨日市政府召開的新聞發布會上獲悉，「京津城際同城優惠卡」5月1日起正式發行，持卡旅客乘車將更加便捷，還可享受票價優惠。據介紹，「京津城際同城優惠卡」分為金卡和銀卡，金卡乘坐一等座，銀卡乘坐二等座。通過購買不同的次數，旅客可以享受不同級別的優惠：一次性購買20次，可享受原票價的9.5折；一次性購買60次，可享受原票價的9折；持金卡旅客一次性購買90次、持銀卡旅客購買100次，可享受8.5折優惠。
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天津站、西站、南站部分列車停運,今明兩天具體停運車次在這裡
津雲新聞記者 董立景記者從鐵路部門獲悉，受超強颱風「利奇馬」影響，天津站、天津西站、天津南站相關列車停運，已購票旅客請在30天內任意車站辦理車票退票手續，不收取退票費。請廣大旅客合理安排退票時間，不要集中前往火車站退票。
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坐著高鐵看天津：行走天津西站感受中西文化交融
天津西站位於天津市紅橋區，是天津市規模最大的鐵路車站，途經線路有京滬鐵路、津保鐵路、津秦高速鐵路、京滬高速鐵路、京津城際鐵路。（天津西站）九河下梢的天津，水資源豐富，多條河流在這裡匯聚。從天津西站下車後，騎輛共享單車，感受河邊微風拂面，看河流匯聚的三岔河口，登上世界上唯一一個橋上瞰景摩天輪，將天津美景盡收眼底，感受中西文化在這裡交融，走進百年古剎，體味歷史的滄桑巨變。
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坐著高鐵看天津：行走天津西站 感受中西文化交融
天津西站位於天津市紅橋區，是天津市規模最大的鐵路車站，途經線路有京滬鐵路、津保鐵路、津秦高速鐵路、京滬高速鐵路、京津城際鐵路。從天津西站下車後，騎輛共享單車，感受河邊微風拂面，看河流匯聚的三岔河口，登上世界上唯一一個橋上瞰景摩天輪，將天津美景盡收眼底，感受中西文化在這裡交融，走進百年古剎，體味歷史的滄桑巨變。