公路服務區的重要作用

2020-12-21 紮根農村的老農

汽車司機對服務區的渴求就如久旱的莊稼盼下雨。

如今的時代是個幸福的時代。

那個服務區就是人類的偉大發明。

可以這樣說吧,沒有服務區就沒有汽車運輸。

你想啊,600公裡路程,你能不休息就直達嗎?

顯然這是不可能的。

我是老司機,開私家車的,對時間的要求不嚴格,自由度比較高。我的感受是,開一個小時的車就要進服務區休息一下。

一個是緩解疲勞,一個是下來活動一下。

洗個手,喝點茶,加點油,把緊張的神經調節一下,然後,又可以趕路了。

比如,我這次從尋烏開車到南昌,我就進了6個服務區,大約一小時一個。

分別是瑞金,寧都東,廣昌,南豐,臨川,泉嶺。

疲勞駕駛是開車的大忌呀。

我在南豐服務區吃的午飯,35元一份,雖然比較貴,但是,停車方便,吃飯方便,節省時間,這錢花得值。

到人生地不熟的地方去找飯店,也是一件麻煩事。

城市停車難,國道邊的黑飯店更壞事。

服務區的明碼標價,這是好事,最起碼心裡舒坦。

我這次來回南昌沒遇到不順心的事。

全程高速,吃喝拉撒都在服務區裡,感覺很好。

走慣了高速路,就走不慣國道了。

服務區對公路是有促進作用的。就是說,這個配套做的齊,司機就更願意走這條路,車流量大,收費多,又可以促進公路更好地開發和維護。

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