新型時速350公裡復興號高寒動車組亮相

2021-01-09 中國日報網

1月7日,在中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車運用所,拍攝的新型時速350公裡復興號高寒動車組。中國日報記者 張威 攝

1月7日,在中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車運用所,拍攝的新型時速350公裡復興號高寒動車組列車車廂內部。 中國日報記者 張威 攝

中國日報1月8日北京電(記者 張威) 2021年1月6日,我國新型時速350公裡復興號高寒動車組首次在中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車運用所亮相。

1月6日,拍攝的新型時速350公裡復興號高寒動車組試運行。 孫立君 攝

1月7日,在中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車運用所,拍攝的新型高寒動車組制動閘片和制動盤。 孫立君 攝

該動車組採用了鉻鉬合金鋼螺栓螺母、自動化防凍結功能制動、覆蓋防寒 材料的供排水管等技術、設備,可適應零下40攝氏度的運行環境。目前,這組動車進入運行試驗階段,有望在我國高寒地區京哈高鐵上線運營。

來源:中國日報網

相關焦點

  • 我國新型時速350公裡復興號高寒動車組亮相
    新華社北京1月6日電(記者丁靜、楊淑君)部分螺栓、螺母採用鉻鉬合金鋼避免脆裂,特製開關避免低溫下正負極「拉弧現象」……6日寒潮來襲,我國新型時速350公裡復興號高寒動車組,首次在中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車運用所(簡稱「朝陽動車所」)亮相,展示了特殊的「戰寒」性能。
  • 時速350公裡新型復興號高寒動車組問世 最高抗寒零下40°
    1月7日,中車四方股份公司發布消息稱,該公司研製的時速350公裡的冷動車組CR400AF-G第一次在北京亮相。動車組是中國高鐵家族中的「戰寒神器」。具有獨特的抗低溫、抗冰雪能力。即使在零下40℃的極冷環境下也能正常運行。它可以被稱為「最抗凍」的動車組。目前,該車已進入線路運行試驗階段,有望在我國高寒地區京哈高鐵投入運營。
  • 新型350km/h復興號高寒動車組亮相,可在-40℃環境下運行
    據新華社6日消息,部分螺栓、螺母採用鉻鉬合金鋼避免脆裂,特製開關避免低溫下正負極「拉弧現象」……6日寒潮來襲,我國新型時速350公裡復興號高寒動車組,首次在中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車運用所(簡稱「朝陽動車所」)亮相,展示了特殊的「戰寒」性能。
  • 復興號高寒動車組你咋這麼抗凍?
    復興號高寒動車組你咋這麼抗凍?部分螺栓、螺母採用鉻鉬合金鋼避免脆裂,特製開關避免低溫下正負極「拉弧現象」……6日寒潮來襲,我國新型時速350公裡復興號高寒動車組,首次在中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車運用所(簡稱「朝陽動車所」)亮相,展示了特殊的「戰寒
  • 中國新型高寒動車首次亮相,零下40度時速350,歐洲國家難免羨慕
    新型高寒動車組隨著冬季寒潮降臨我國南北版圖,蝸居不出似乎是所有寒冬裡居民的共同心願。也許是受這愈發寒冷的氣候驅使,2020年寒潮來臨之時,中鐵集團北京分局推出了一款具有獨特「戰寒」技法的動車組,首次亮相於北京動車段朝陽動車所,以其在零下40度環境中的特殊生存技能,強勢回應這場跨年而來的「年度霸王級寒潮」,讓八成以上被凍透的區域及其居民,多多少少感受到暖意襲來。
  • 美媒:中國推出適應高寒的高鐵動車組
    美國有線電視新聞網1月12日文章,原題:中國首次推出可在高寒條件下運行的高鐵中國近日推出一款專為嚴寒氣候設計的高鐵動車組——CR400AF-G型復興號高寒動車組。設計時速350公裡,能夠在零下40攝氏度的環境下運行。該動車組1月6日在北京亮相,未來將運行在京哈高鐵上。
  • 揭秘世界首條高寒高鐵動車組 -40℃仍可時速300公裡
    中新網長春11月27日電 (記者 賀寶慶 李彥國)世界上第一條地處高寒地區的高鐵線路——中國哈爾濱至大連線將於12月1日起開通運營,屆時由中國北車集團長客股份公司獨家研發的40列CRH380B型高寒動車組將上線服役。
  • 時速350公裡復興號招標總價約100億元 250公裡復興號單價繼續下降
    11月23日,國鐵集團旗下國鐵物資有限公司公布了58組時速350公裡復興號動車組招標公告,總共978輛,本次招標總價約100億元。公告顯示,本次招標時速350公裡復興號動車組和時速350公裡復興號高寒動車組各31列、27列,全部為8輛編組。中國鐵路高速動車組按編組列數分8輛編組、16輛編組和17輛編組三種車型,8輛編組稱為標準列。
  • CRH3"和諧號"動車組今試運行 衝刺時速350公裡
    CRH3"和諧號"動車組今試運行 衝刺時速350公裡 2008年04月23日 14:24 來源:新華網(法制晚報)     圖為今天上午,在北京南站附近的永定門鐵路橋上,時速350公裡的新型列車安靜地停在上面 攝/崔毅飛 圖片來源:新華網
  • 時速160至350公裡復興號動車組全部投用
    新華社資料圖記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,近日,時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營。至此,時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界。國鐵集團相關部門負責人介紹,「十三五」時期,國鐵集團牽頭組織國內相關企業、高校和科研院所,在高鐵關鍵裝備領域開展技術創新,取得了一系列重大突破。
  • 時速160公裡至350公裡,復興號系列動車組全部投用
    澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,近日,時速250公裡 CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營,至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用
  • 時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用
    記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉:近日,時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營。至此,時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,這標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界。
  • 國鐵集團:時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用
    新華財經北京12月20日電(記者 陳奧)記者20日從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,近日,時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營,至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐。
  • 國鐵集團:時速160公裡至350公裡復興號系列動車組已全部投用
    光明網訊(記者 陶媛)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱「國鐵集團」)獲悉,近日,時速250公裡 CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營,至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界
  • 新型復興號動車組將開跑,時速250公裡
    記者 | 唐俊繼時速350公裡和160公裡復興號投入運營後,時速250公裡的復興號列車也將在中國高速鐵路上開跑。據國鐵集團消息,新型時速250公裡復興號列車,將在年底開通的銀西高鐵上擔負運輸任務。同時,12月11日剛開通的連鎮高鐵,也將開行該型號動車。目前中國高鐵使用最多的車型是和諧號動車組,型號命名以CRH開頭,如CRH380A。
  • 世界首列加長版「復興號」正試驗 時速350公裡
    【觀察者網綜合報導】作為新時代中國一張「亮麗的名片」,「復興號」迎來世界首列加長版16輛編組列車,時速350公裡。 據唐山環渤海新聞網消息,3月9日,記者從中車唐山公司獲悉,該公司研製的我國首列時速350公裡長編組「復興號」中國標準動車組已經開始型式試驗。
  • 世界首列時速350公裡貨運高速動車組正式下線
    12月23日,國產世界首列貨運高速動車組在中車唐山股份有限公司正式下線,在全球首次實現時速350公裡高鐵貨物快運,標誌著我國軌道交通裝備的自主創新水平再攀新高峰。這列高速貨運動車組具有中華鱘骨骼仿生形車頭,銀白紅三色貫通車身,每節車廂側面都有一對2.9米寬、全球最大開度的裝載門,有效提升貨運裝載效率。
  • 新型復興號動車組將開跑:時速250公裡 塗裝亮眼
    視頻:CR300BF型「復興號」動車組正式「落戶」銀西高鐵,時長約2分7秒記者 | 唐俊繼時速350公裡和160公裡復興號投入運營後,時速250公裡的復興號列車也將在中國高速鐵路上開跑。據國鐵集團消息,新型時速250公裡復興號列車,將在年底開通的銀西高鐵上擔負運輸任務。同時,12月11日剛開通的連鎮高鐵,也將開行該型號動車。目前中國高鐵使用最多的車型是和諧號動車組,型號命名以CRH開頭,如CRH380A。復興號動車組以CR開頭,該系列動車組擁有完全自主智慧財產權,已有CR400AF和CR400BF(時速350公裡)、CR200J(時速160公裡)車型。
  • 時速250公裡!新型復興號動車組抵達雲南昆明
    記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉,兩組時速250公裡的CR300AF型復興號動車組已抵達昆明動車所,預計年內可投入使用。至此,我國時速160公裡至350公裡的復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界。
  • 時速350公裡!國產貨運高速動車組來了
    12月23日,國產世界首列貨運高速動車組在中車唐山股份有限公司正式下線。在全球首次實現時速350公裡高鐵貨物快運,顯著提升了我國軌道交通裝備的自主創新水平。據介紹,時速350公裡高速貨運動車組屬國家科技部重點研發計劃「先進軌道交通」重點專項,由中車唐山機車車輛有限公司(簡稱中車唐山公司)牽頭,聯合國內優勢單位開展攻關,經過3年多努力研製成功。這列貨運動車組有什麼特點?