深圳再添兩條國際航線

【深圳商報訊】（記者 陳發清 通訊員 李莎莎）深圳國際航線開拓再傳喜訊。9月27日，春秋航空在深圳機場舉行深圳直飛馬來西亞沙巴、柬埔寨暹粒兩條航線的首航儀式。記者了解到，這兩條國際航線最低售價僅9元，而隨著沙巴、暹粒航線的開通，國內其他城市也可經深圳中轉低價前往東南亞。

作為目前國內最大的低成本航空公司，春秋航空的票面均價比市場票價低30%，備受市民的青睞。此前春秋航空曾在深圳短暫運行過兩條前往中轉日本的國際航線，而此次開通的兩條國際航線均為直飛航班。據介紹，深圳—暹粒已於9月26日首航，採用空客A320機型，每周一、三、五、六執飛。航班9C8997，深圳18：50-暹粒20：45；航班9C8998，暹粒23：45-深圳01：45。深圳—沙巴航線9月27日首航，每周二、四、日執飛。航班9C8943，深圳18：50-沙巴20：30；航班9C8944，沙巴23：30-深圳01：45。

隨著春秋航空加入深圳國際航線的運營，深圳國際航線網絡不斷完善。記者了解到，隨著9月份深圳機場雅加達、西雅圖、暹粒、沙巴4條國際航線的開通，深圳機場始發國際航線網絡實現歐美澳直飛全覆蓋，通航國際及地區城市增至23個，國際及地區航線數達到了25條（不含定期包機航線）。

低成本航空由於價格較低，滿足了普通市民的出境需求。記者了解到，深圳機場從2006年2月開始引進了第一家國外低成本航空公司——新加坡欣豐虎航並開通了深圳-新加坡航線，低成本航空公司在深圳迅速發展起來，目前已有6家國內外低成本航空公司進入深圳機場運營，並取得了很快的發展。其中，2007年國際知名低成本航空公司亞洲航空進入深圳機場後，統計顯示亞洲航空2013年深圳旅客吞吐量的市場份額已佔據深圳機場國際（不含地區）旅客吞吐量41%。國內的典型低成本航空公司春秋航空，自2010年3月入駐以來，旅客量也實現了連續倍增。

「深圳是春秋航空的重要基地，今年不僅加大深圳國際地區航線的開發，也將加開深圳前往中西部節點城市的挖掘，為國際航線增加中轉客源。」春秋航空新聞發言人張武安接受記者採訪表示，目前，東南亞、南亞、東北亞、中亞地區「一帶一路」沿線的機場85%以上尚未開通與深圳、華南地區的空中連接，而這些地方也迫切需要與深圳和華南通航、貿易、旅遊等。如東協和中國互為天空開放，東協有6億人口市場，南亞有13億人口市場，僅印度就有121個機場，華南目前開通這些東南亞和南亞地區的目的地，不足40個。再如日本的85個機場中，開通不到5個與華南直飛航線的目的地，「春秋航空『低成本航空+旅遊』模式在深圳及華南中有著巨大的發展空間，通過春秋航空差異化的低成本，將充分挖掘深圳『一帶一路』中短程國際航線的空間，參與打造深圳國際航空港樞紐。」